Y Tý ha sido considerado durante mucho tiempo un destino único en la región noroeste de Vietnam, con paisajes majestuosos, un clima fresco y la rica identidad cultural de los grupos étnicos Ha Nhi, Mong y Dao. Sin embargo, el desarrollo socioeconómico , especialmente el turismo, no ha estado a la altura de su potencial, siendo uno de los principales obstáculos la infraestructura de transporte. Por lo tanto, invertir en la construcción de una carretera que conecte la autopista Noi Bai-Lao Cai, la Zona Económica Fronteriza de Lao Cai y el Área Turística Nacional de Sa Pa se está volviendo urgente para impulsar el turismo en Y Tý.
Situada a más de 2000 metros sobre el nivel del mar, Y Tý es considerada una joya por descubrir del turismo del noroeste de Vietnam. Se prevé que para 2025 reciba a más de 30 000 visitantes, generando ingresos estimados superiores a los 49 000 millones de VND. Sin embargo, su oferta turística aún es limitada, carece de alojamientos de alta calidad y no logra atraer inversores nacionales ni internacionales. Esta situación refleja claramente la paradoja de poseer importantes recursos turísticos pero no lograr transformarlos en un valor económico acorde. La razón principal radica en la red de transporte limitada e irregular, y en la falta de proyectos a gran escala que impulsen el desarrollo y acorten las distancias de viaje a Y Tý.
Actualmente, desde la autopista Noi Bai - Lao Cai , los turistas que viajan a Y Ty deben tomar la ruta a través del barrio de Lao Cai - Bat Xat - Ban Xeo - Muong Hum - Den Sang - Y Ty (a través de las carreteras provinciales 156, 156B, 155 y 158), de aproximadamente 66 km de longitud; o la ruta a través del barrio de Lao Cai - Bat Xat - Trinh Tuong - Y Ty, de aproximadamente 65 km de longitud. Todas estas son carreteras estrechas y montañosas con muchas curvas y pendientes pronunciadas. Además, estas carreteras se ven afectadas con frecuencia por deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias, lo que representa un riesgo significativo para la seguridad vial e incluso, en ocasiones, interrumpe el acceso. Esto impacta directamente en el turismo, reduce el atractivo del destino y limita su capacidad para atraer turistas de alto poder adquisitivo.
Conscientes de este problema, las autoridades provinciales han estado investigando recientemente opciones de inversión para una carretera que conecte la autopista Noi Bai - Lao Cai con la zona turística de Y Ty.
Todas las soluciones propuestas deben superar el difícil terreno de las altas montañas y los paisajes escarpados, lo que requiere la construcción de estructuras a gran escala como viaductos, puentes atirantados, puentes de arco y túneles a través de las montañas. Esto plantea importantes desafíos en términos de ingeniería, capital de inversión e impacto ambiental.
Según expertos en transporte y la Asociación de Turismo de Lao Cai, el desarrollo de la ruta propuesta hacia el oeste se considera altamente viable. Esta opción combina un puente elevado sobre el arroyo Ngoi Phat y un túnel a través de la montaña, lo que reduce los costos generales de inversión, minimiza el impacto en los bosques naturales y abre nuevas oportunidades de desarrollo para el turismo y la urbanización a lo largo de la ruta.
La mejora de las infraestructuras de transporte creará condiciones favorables para un mayor desarrollo del turismo en Y Tý.
En esta etapa, si se prioriza una ruta más corta para impulsar el turismo rápidamente, la opción de conectar la autopista Noi Bai - Lao Cai a través de Kim Thanh - Ngoi Phat - Trinh Tuong - Phin Ho - Y Ty, con una longitud aproximada de 47 km, se considera una alternativa viable. Una vez completada, esta ruta reducirá significativamente el tiempo de viaje, facilitando el acceso a Y Ty para turistas e inversores. Sin embargo, esta opción aborda principalmente problemas de transporte, mientras que la conectividad entre destinos turísticos sigue siendo limitada. Por lo tanto, es necesario un análisis cuidadoso para garantizar un equilibrio entre el desarrollo turístico, el crecimiento económico y la protección del medio ambiente.
Según el Sr. Pham Cao Vy, presidente de la Asociación de Turismo de Lao Cai, además de estudiar la opción de construir una carretera que conecte la autopista Noi Bai-Lao Cai con Y Ty a través del distrito de Lao Cai y la comuna de Bat Xat, las autoridades pertinentes también deben considerar un plan para conectar Sa Pa con Muong Hum y luego con Y Ty. Sa Pa es actualmente un importante centro turístico de la región, con una infraestructura y un sistema de servicios relativamente completos. Por su parte, Y Ty posee una belleza natural única que se mantiene prácticamente intacta. Si se conectan eficazmente, ambos destinos se complementarán, formando una cadena diversa de productos turísticos. Esto no solo aumentará el atractivo de Y Ty, sino que también ayudará a aliviar la congestión en Sa Pa durante la temporada alta, al tiempo que amplía el potencial de desarrollo turístico de toda la región.
Si se lleva a cabo el proyecto de construir una carretera que conecte Sa Pa con Muong Hum y luego con Y Ty, no solo impulsará el turismo en Y Ty, sino también en Muong Hum. Muong Hum cuenta con numerosos atractivos turísticos, como el pico Pu Ta Leng (la segunda montaña más alta de Indochina) y el pico Ky Quan San, el antiguo camino de piedra de Pavie, la cascada del Dragón (la más grande del noroeste de Vietnam), el mercado de Muong Hum y el famoso pueblo de talladores de plata. Aquí, los turistas podrán disfrutar de emocionantes recorridos de descubrimiento, prolongando su estancia y mejorando la competitividad del turismo local.
- Sr. Nguyen Ngoc Minh - Presidente del Comité Popular de la Comuna de Muong Hum
Según el Sr. To Van Thanh, secretario del Comité del Partido de la comuna de Y Ty, el turismo comunitario en Y Ty se ha desarrollado considerablemente gracias a los modelos de alojamiento en casas de familia y los servicios experienciales. Sin embargo, la oferta de alojamientos aún es limitada y, sobre todo, no hay grandes inversores que lleguen a Y Ty para construir hoteles y complejos turísticos de categoría nacional e internacional debido a diversos factores, especialmente las difíciles condiciones de transporte.
La implementación de importantes rutas de transporte interconectadas generará oportunidades para atraer a grandes inversores y desarrollar el turismo de manera profesional. Asimismo, propiciará el desarrollo de la agricultura especializada, como el cultivo de frutales de clima templado, plantas medicinales y peces de agua fría, contribuyendo a mejorar la respuesta ante desastres y a garantizar la defensa y la seguridad nacionales.
—añadió el señor To Van Thanh.
Desde la perspectiva de la ciudadanía, las empresas y las autoridades locales, las expectativas respecto al proyecto de transporte Y Tý son muy altas. Sin embargo, elegir la solución óptima no es solo un problema técnico, sino también estratégico. Las opciones deben buscar reducir los tiempos de viaje, garantizar la seguridad vial y considerar el potencial para conectar destinos turísticos, expandir el desarrollo urbano y las áreas de servicio, y atraer inversiones.
Resolver el problema del tráfico será clave para que Y Tý desarrolle todo su potencial, se convierta en un destino atractivo y contribuya al desarrollo socioeconómico de la localidad.
Resolver el problema del tráfico será clave para que Y Tý desarrolle todo su potencial, se convierta en un destino atractivo y contribuya al desarrollo socioeconómico de la localidad. Así, esta joya en bruto en la frontera tendrá la oportunidad de brillar, afianzando gradualmente su posición en el mapa turístico nacional.
Fuente: https://baolaocai.vn/de-du-lich-y-ty-cat-canh-post896960.html
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