Punto de partida de la autopista Quy Nhon

Binh Dinh propone que el punto de partida de la autopista Quy Nhon-Pleiku se cruce con la carretera costera DT.639 para conectar con el parque industrial y el puerto marítimo de Phu My en el futuro. Este plan se presentará próximamente al Ministerio de Transporte .

El punto de partida de la autopista Quy Nhon - Pleiku conecta con el parque industrial y el puerto de Phu My.

Binh Dinh propone que el punto de partida de la autopista Quy Nhon-Pleiku se cruce con la carretera costera DT.639 para conectar con el parque industrial y el puerto marítimo de Phu My en el futuro. Este plan se presentará próximamente al Ministerio de Transporte.

El viceministro de Transporte, Le Anh Tuan (en el centro), inspecciona la ruta de la autopista Quy Nhon - Pleiku a finales de agosto de 2024. Foto: Q.D.

El Presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh acaba de aprobar el plan para ajustar la ruta y la escala de inversión en la construcción del Proyecto de la Autopista Quy Nhon - Pleiku que se extiende hasta el Parque Industrial y el Puerto de Phu My y asignó a la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte Provincial para asesorar y proponer urgentemente al Comité Popular Provincial para que informe al Ministerio de Transporte para actualizar los contenidos ajustados y complementados del proyecto.

En consecuencia, en la provincia de Binh Dinh, el punto de partida se cruza con la carretera costera DT.639 (aproximadamente en el kilómetro 49+282), en la comuna de My Tho, distrito de Phu My; el punto final es la ubicación planificada para la construcción del túnel An Khe, el límite administrativo entre la provincia de Binh Dinh y la provincia de Gia Lai .

La longitud de la ruta en la provincia de Binh Dinh es de aproximadamente 69,3 km, de los cuales unos 30 km se aprovechan de la Autopista Norte-Sureste (CT01).

En concreto, la Sección 01 tiene una longitud de unos 16 km desde el punto de partida, la ruta va hacia el oeste hasta la autopista Norte-Sur en el este; la Sección 02 tiene una longitud de unos 30 km, aprovechando la autopista Norte-Sur en el este desde la intersección de Phu My hasta la intersección de la Carretera Nacional 19B; la Sección 03 tiene una longitud de unos 23,3 km desde la Carretera Nacional 19B hasta el túnel An Khe según la ruta que se está presentando al Ministerio de Transporte.

En términos de escala, el proyecto se construye de acuerdo con el plan completo con Bnền = 24,75 m; hay 2 intersecciones de interconexión en la intersección con la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 19; invirtiendo en la mejora y ampliación de la Carretera Nacional 19B existente desde la intersección de la Carretera Nacional 19B (perteneciente a CT01) hasta la puerta principal del aeropuerto de Phu Cat, de 8,7 km de largo, llegando a una carretera de nivel III - 04 carriles (Bnền = 20,5 m) para convertirse en una ruta que conecta 2 autopistas con el aeropuerto de Phu Cat.

Se sabe que anteriormente, el 5 de diciembre de 2024, en un documento enviado al Ministerio de Transporte, el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh mencionó que había asignado a la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte Provincial para presidir y coordinar con los departamentos, sucursales y localidades relevantes para investigar, inspeccionar e informar sobre el plan de ruta propuesto para la autopista Quy Nhon - Pleiku con los contenidos principales mencionados anteriormente.

Respecto al motivo del ajuste de la ruta, el Comité Popular Provincial de Binh Dinh mencionó que, según la Planificación Regional del Distrito de Phu My ajustada, el puerto de Phu My está orientado como un área funcional de obras de tráfico: puertos marítimos asociados con un parque industrial concentrado y multiindustrial, lo que aumenta la atracción de tipos industriales adecuados para la orientación del Parque Industrial de Phu My.

“En el futuro, este lugar promete convertirse en un importante puerto de tránsito de carga para las provincias Central y del Altiplano Central. Conforme a esta orientación, es necesario estudiar y adaptar el punto de partida de la autopista Quy Nhon-Pleiku para conectar con el puerto de Phu My, a fin de orientar el desarrollo del sistema de transporte y satisfacer las necesidades de transporte y circulación de mercancías que abastecen a los parques industriales y puertos marítimos”, explicó el Comité Popular Provincial en un documento enviado al Ministerio de Transporte.

En un documento en respuesta a los votantes y a la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Binh Dinh el 10 de octubre de 2024, el Ministerio de Transporte mencionó que, según la Planificación de la Red de Carreteras para el período 2021-2030, con visión al 2050, la autopista Quy Nhon-Pleiku (CT.20) tiene una longitud de 180 km; punto de inicio en el puerto de Nhon Hoi, provincia de Binh Dinh, punto final en la ciudad de Pleiku, provincia de Gia Lai; escala de 4 carriles.

Luego, a pedido de la provincia de Binh Dinh, el 26 de junio de 2024, el Ministerio de Transporte revisó y actualizó el contenido de la planificación de la autopista Quy Nhon - Pleiku con punto de partida desde el puerto de Nhon Hoi hasta la ciudad de An Nhon.

Respecto al método de inversión, el Ministerio de Transporte también indicó que el Comité Popular de la provincia de Gia Lai ha coordinado con el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh para estudiar y emitir el Documento No. 1191/LT-GL-BD de fecha 19 de mayo de 2024 para informar al Primer Ministro sobre el plan de inversión; en el que se recomienda invertir en el proyecto en forma de inversión pública, con una escala de 4 carriles completos, con una inversión total de alrededor de 37,653 mil millones de VND.

Y en un documento reciente enviado al Ministerio de Transporte, el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh declaró que el plan de inversión bajo el método de asociación público-privada (APP) no es viable; solicitó al Ministerio que proponga al Primer Ministro considerar y aprobar la inversión bajo la forma de inversión pública (asignando al Ministerio de Transporte como la agencia competente para implementar el proyecto; el Comité Popular de la provincia de Binh Dinh llevará a cabo la compensación, el apoyo para la limpieza del sitio y el reasentamiento de acuerdo con los límites administrativos).

Según el plan de ajuste del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, se prevé que la inversión total en el Proyecto de la Autopista Quy Nhon-Pleiku aumente de 35.940 a 38.419 millones de dongs (debido al aumento de la superficie de Binh Dinh de 13.790 a 16.269 millones de dongs). La longitud de la ruta aumenta de 122,9 a 154,9 km (con un aumento de 32 km en la provincia de Binh Dinh).

Fuente: https://baodautu.vn/diem-dau-cao-toc-quy-nhon---pleiku-ket-noi-voi-khu-cong-nghiep-va-ben-cang-phu-my-d232698.html