Tras convertirse oficialmente en una ciudad con gobierno central, Dong Nai entró en una nueva fase de desarrollo con un paisaje urbano moderno y multicéntrico. Con una superficie de 12.700 km², una población de casi 5 millones de habitantes y 95 unidades administrativas a nivel de comuna, Dong Nai ha identificado dos ejes estratégicos de desarrollo: la ribera del río Dong Nai y el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Vista panorámica del río Dong Nai a su paso por la ciudad de Bien Hoa, desde las alturas. El río serpentea entre islotes verdes y zonas residenciales densamente pobladas, la columna vertebral del paisaje, concebido como un eje estratégico de desarrollo que armoniza el desarrollo urbano moderno con la preservación de la naturaleza.
Cu Lao Pho, otrora el puerto comercial más bullicioso del sur de Vietnam, se está planificando como una moderna zona urbana modelo que abarca casi 300 hectáreas. Un paseo fluvial de 5,6 km, cuya finalización está prevista para finales de 2025, añade un corredor verde a la zona urbana.
El centro de Bien Hoa por la noche —una ciudad de reciente creación con administración centralizada y casi 5 millones de habitantes— brilla intensamente a lo largo de ambas orillas del río Dong Nai. Los puentes iluminados y las avenidas ribereñas se reflejan en la superficie del agua, creando un paisaje urbano moderno y vibrante.
Aqua City es una extensa área urbana ubicada a orillas del río Dong Nai, que cuenta con un puerto deportivo e infraestructura integrada. Con todas las características de un área urbana ecológica de alta gama, Aqua City atrae residentes y promueve el desarrollo socioeconómico de la ciudad de Dong Nai.
Aqua City «ilumina» la franja urbana a lo largo del río Dong Nai. Vista desde arriba, la zona urbana emerge con un sistema bien planificado de vías internas, puertos deportivos y espacios públicos, un modelo para la tendencia de desarrollo ecourbano de la ciudad de Dong Nai.
Un espectacular espectáculo de fuegos artificiales iluminó Aqua City la noche de la ceremonia que anunció la creación de la ciudad de Dong Nai el 18 de mayo de 2025. Elegida como sede de este evento histórico, Aqua City se convirtió en un símbolo de la nueva fase de desarrollo de la región de Bien Hoa-Dong Nai.
Calles del barrio de Tran Bien durante los primeros días de Dong Nai como ciudad de gobierno central. Carteles que celebraban el evento y exposiciones fotográficas que mostraban el aspecto de la ciudad adornaban las aceras. Tran Bien es uno de los barrios más poblados del país, con más de 125.000 habitantes.
Una serie de rascacielos y complejos de apartamentos han surgido entre las zonas residenciales ya existentes, reflejando la rápida urbanización de Dong Nai. A lo lejos se divisa el río Dong Nai, evidencia de la orientación del desarrollo urbano vinculada al eje del paisaje fluvial.
El centro de Long Khánh, con su nueva zona urbana que está tomando forma al pie del monte Chứa Chan, es una de las áreas clave de inversión para el desarrollo del turismo espiritual y ecológico, lo que demuestra la estrategia de desarrollo multicéntrico de la ciudad de Đồng Nai.
El puente Phuoc Khanh, uno de los puentes atirantados más grandes de la región, se encuentra actualmente en las etapas finales de construcción de la autopista Ben Luc - Long Thanh, cuya finalización está prevista para junio de 2025, conectando directamente Dong Nai con Ciudad Ho Chi Minh a través del corredor sur.
El puente Long Hung, cuya finalización está prevista para 2028, será un enlace estratégico que conectará Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai. Junto con el puente Phuoc Khanh, constituye un proyecto de transporte clave que definirá el futuro desarrollo urbano interregional del sudeste asiático.
El centro urbano de Nhon Trach por la noche cuenta con una rotonda en forma de loto y un bulevar recto que conecta el aeropuerto de Long Thanh con la carretera de circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh. Nhon Trach, concebida como una futura ciudad satélite del aeropuerto, se está transformando rápidamente gracias a su sistema de infraestructura interregional.
El intercambiador de la autopista Bien Hoa-Vung Tau, que conecta con la vía de acceso al aeropuerto de Long Thanh, se prepara para su inauguración. El sistema interconectado de autopistas y circunvalaciones constituye la infraestructura principal, ampliando el espacio para el desarrollo y acortando la distancia entre Dong Nai y los principales centros económicos.
El Aeropuerto Internacional de Long Thanh, con su terminal de diseño único en forma de flor de loto, cuenta con una inversión total de casi 16 mil millones de dólares. Se prevé que el proyecto esté operativo a finales de 2026, lo que representará el mayor impulso al crecimiento económico de la provincia de Dong Nai y de toda la región del Sudeste Asiático en la próxima década.
El puerto marítimo de Phước An, cuya puesta en funcionamiento está prevista para 2025, junto con el aeropuerto de Long Thành, creará un sistema logístico de circuito cerrado —marítimo y aéreo— sentando las bases para que Đồng Nai se convierta en un importante centro de transbordo de carga en la región económica del sur.
Fuente: https://baochinhphu.vn/dien-mao-dong-nai-sau-ngay-len-thanh-pho-102260521235641929.htm
![[Imagen] Vista de cerca del cruce que conecta las dos autopistas con el aeropuerto de Long Thanh.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
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