El ferry dejó de funcionar y la gente decidió desviarse.

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Durante décadas, en el barrio de Buu Long (ciudad de Bien Hoa), ha habido tres terminales de ferry (Tranvía, Buu Long, Xom La) que atienden las necesidades de la gente local que viaja de ida y vuelta en ambas orillas del río Dong Nai, acortando la distancia de viaje desde la provincia de Dong Nai a la provincia de Binh Duong y viceversa. Por lo tanto, la suspensión de estas terminales de ferry para entregar el terreno para el proyecto de la carretera del río Dong Nai ha obligado a la gente a viajar más lejos.

El ferry Xom La (distrito de Buu Long) ha sido un medio de transporte para que los residentes del distrito de Buu Long viajen al distrito de Tan Hanh (ciudad de Bien Hoa) durante muchos años y dejó de operar desde el 31 de mayo. Foto: M. Thanh

* Ve más lejos porque no hay barco.

Desde hace más de dos meses, para entregar el sitio de construcción del proyecto de la carretera del río Dong Nai (sección desde el puente Hoa An hasta la frontera del distrito de Vinh Cuu), la terminal de ferry Tram y la terminal de ferry Buu Long (ambas en el barrio de Buu Long) han dejado de operar. Por lo tanto, la terminal de ferry de Xom La se convirtió en la única en ayudar a las personas del distrito de Buu Long (ciudad de Bien Hoa) al distrito de Tan Hanh (terminal de ferry de Tan Hanh, ciudad de Bien Hoa) para continuar hasta la provincia de Binh Duong. Pero el 31 de mayo, el ferry Xom La también dejó de operar para entregar el sitio a la unidad constructora.

Así, a principios de junio de 2023, todas las terminales de ferry a lo largo del río Dong Nai, a través del distrito de Buu Long, dejaron de operar después de muchos años de existencia. Esto confunde a muchas personas en el barrio de Buu Long cuando tienen que rodear el puente Hoa An (casi 7 km más allá, desde la terminal de ferry de Xom La a la terminal de ferry de Tan Hanh) para continuar su viaje diario.

El Sr. Nguyen Trung Hieu (residente del barrio de Buu Long) expresó: «Durante décadas, los lugareños han estado acostumbrados a viajar en el ferry de Buu Long, el ferry Tram y el ferry Xom La para cruzar las dos orillas del río Dong Nai. Ahora que las tres paradas del ferry están operativas, tenemos que desviarnos por el puente de Hoa An, que está muy lejos. Para quienes van a trabajar todos los días en el ferry, esto supone un gran obstáculo».

La Sra. Tran Phan Doan Trang, propietaria de la terminal de ferry de Xom La, dijo que la licencia de operación de la terminal es válida hasta mediados de diciembre de 2023, pero las autoridades locales y las agencias funcionales la han persuadido para que deje de operar la terminal de ferry para entregar el sitio. Ella cumplió tanto para completar pronto la carretera de la ribera del río como para garantizar la seguridad de las personas cuando la carretera cerca de la terminal del ferry estaba en intensa construcción, si el ferry continuaba funcionando, fácilmente podrían ocurrir colisiones.

* Se considerará reabrir las terminales de ferry cuando se complete la carretera.

Según el Comité Popular de la Ciudad de Bien Hoa, las terminales de ferry: Tram, Buu Long, Xom La están incluidas en el Plan de Desarrollo de Terminales de Pasajeros para el período 2019-2025 y 2026-2035. De hecho, la necesidad de que la gente viaje a través del río entre las provincias de Dong Nai y Binh Duong en las terminales de ferry mencionadas anteriormente es muy grande y necesaria.

Por lo tanto, para garantizar la satisfacción de las necesidades reales de la gente, el Comité Popular de la Ciudad de Bien Hoa aprobó el proyecto de la carretera del río Dong Nai y el proyecto del parque y terraplén del río Dong Nai (desde el puente Hoa An hasta la frontera del distrito de Vinh Cuu). Según los documentos de diseño y los planos de construcción aprobados, en las ubicaciones de las terminales de ferry Tram, Buu Long y Xom La, existen diseños e inversiones en caminos de acceso adecuados para las operaciones de las terminales de pasajeros y turistas .

Durante la construcción de los proyectos mencionados, las terminales de ferry estarán suspendidas para garantizar el buen desarrollo de la construcción, la seguridad de la misma y la seguridad del tráfico fluvial. Además, una vez finalizado el proyecto, con base en las necesidades de tráfico de las personas y las necesidades de las organizaciones e individuos (si los hubiera) para explotar las terminales de ferry antes mencionadas, el Comité Popular de la ciudad de Bien Hoa solicitará al Departamento de Transporte que presida y coordine con los departamentos, sucursales y sectores para considerar y orientar a las organizaciones e individuos para llevar a cabo los procedimientos para explotar las terminales de ferry de acuerdo con las disposiciones de la ley.

El Sr. Tran Huy Hoang (que reside en el barrio de Buu Long) sugirió que los organismos funcionales y las autoridades locales deberían solicitar a la unidad de construcción del proyecto de la carretera del río Dong Nai que lo complete a tiempo. De esta manera, se reabrirán pronto las terminales de ferry antes mencionadas, satisfaciendo las necesidades de viaje de las personas de ambos lados del río.

El Sr. DAO DUY LINH, representante de la unidad de construcción del proyecto de la carretera del río Dong Nai, dijo que la suspensión de las terminales de ferry dentro del alcance del proyecto ayudará a la unidad de construcción a acelerar el progreso y centrarse más en el proyecto. El transporte de maquinaria y materiales por agua es más seguro y ya no se ve obstaculizado por los cruces en ferry.

Minh Thanh

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