El ferry dejó de funcionar y la gente tomó un desvío.

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Durante décadas, en el distrito de Buu Long (ciudad de Bien Hoa), han existido tres terminales de ferry (Tram, Buu Long y Xom La) que atienden a los residentes locales que viajan entre ambas orillas del río Dong Nai, acortando así la distancia de viaje entre la provincia de Dong Nai y la de Binh Duong . Por lo tanto, la suspensión de estas terminales para entregar las obras del proyecto de la carretera del río Dong Nai ha obligado a la gente a viajar más lejos.

El ferry Xom La (distrito de Buu Long) ha sido un medio de transporte para que los residentes del distrito de Buu Long viajen al distrito de Tan Hanh (ciudad de Bien Hoa) durante muchos años, pero dejó de operar desde el 31 de mayo. Foto: M. Thanh

* Ve más lejos porque no hay barco.

Durante más de dos meses, para entregar la obra del proyecto de la carretera del río Dong Nai (desde el puente de Hoa An hasta el límite del distrito de Vinh Cuu), el ferry Tram y el ferry Buu Long (ambos en el distrito de Buu Long) dejaron de operar. Por lo tanto, el ferry Xom La se ha convertido en el único que permite a los pasajeros del distrito de Buu Long (ciudad de Bien Hoa) al distrito de Tan Hanh (ferry Tan Hanh, ciudad de Bien Hoa) continuar hacia la provincia de Binh Duong. Sin embargo, el 31 de mayo, el ferry Xom La también dejó de operar para entregar la obra a la unidad de construcción.

Así, a principios de junio de 2023, todos los muelles de ferry a lo largo del río Dong Nai, que atraviesan el distrito de Buu Long, dejaron de operar tras muchos años. Esto ha dejado a muchos residentes del distrito de Buu Long confundidos, ya que tienen que rodear el puente Hoa An (casi 7 km más adelante, desde el muelle de ferry de Xom La hasta el de Tan Hanh) para continuar su viaje diario.

El Sr. Nguyen Trung Hieu (residente del barrio de Buu Long) expresó: «Durante décadas, los lugareños han estado acostumbrados a viajar en el ferry de Buu Long, el ferry Tram y el ferry Xom La para cruzar las dos orillas del río Dong Nai. Ahora que las tres paradas del ferry están operativas, tenemos que desviarnos por el puente de Hoa An, que está muy lejos. Para quienes van a trabajar todos los días en el ferry, esto supone un gran obstáculo».

La Sra. Tran Phan Doan Trang, propietaria de la terminal de ferry de Xom La, afirmó que la licencia de operación de la terminal es válida hasta mediados de diciembre de 2023, pero las autoridades locales y los organismos competentes la convencieron de suspender la operación para ceder el terreno. Cumplió con la obligación de completar pronto la carretera ribereña y de garantizar la seguridad de las personas, ya que la carretera cercana a la terminal se encuentra en obras intensivas. Si el ferry continúa operando, podría causar colisiones.

* Se considerará reabrir las terminales de ferry cuando se complete la carretera.

Según el Comité Popular de la Ciudad de Bien Hoa, las terminales de ferry Tram, Buu Long y Xom La están incluidas en el Plan de Desarrollo de Terminales de Pasajeros para los períodos 2019-2025 y 2026-2035. De hecho, la demanda de pasajeros para cruzar el río entre las provincias de Dong Nai y Binh Duong en las terminales de ferry mencionadas es muy alta y necesaria.

Por lo tanto, para garantizar la satisfacción de las necesidades reales de la población, el Comité Popular de la Ciudad de Bien Hoa aprobó el proyecto de la Carretera del Río Dong Nai y el proyecto del Parque y el Dique del Río Dong Nai (desde el Puente Hoa An hasta el límite del Distrito Vinh Cuu). Según los documentos de diseño y los planos de construcción aprobados, en las ubicaciones de los transbordadores Tram, Buu Long y Xom La, se han diseñado e invertido en vías de acceso aptas para el transporte de pasajeros y el turismo .

Durante la construcción de los proyectos mencionados, la suspensión de las terminales de ferry tiene como objetivo garantizar la fluidez de la construcción, la seguridad de la obra y la seguridad del tráfico fluvial. Además, una vez finalizado el proyecto, en función de las necesidades de tráfico de la población y de las necesidades de explotación de las terminales de ferry de las organizaciones y personas (si las hubiera), el Comité Popular de la Ciudad de Bien Hoa solicitará al Departamento de Transporte que presida y coordine con los departamentos, sucursales y sectores para considerar y orientar a las organizaciones y personas en la implementación de los procedimientos de explotación de las terminales de ferry de conformidad con la ley.

El Sr. Tran Huy Hoang (residente en el distrito de Buu Long) sugirió que las agencias funcionales y las autoridades locales soliciten a la unidad de construcción del proyecto de la carretera del río Dong Nai que lo complete a tiempo. De esta manera, los muelles de ferry mencionados deberían reabrirse pronto, satisfaciendo así las necesidades de transporte de los habitantes de ambas orillas del río.

El Sr. DAO DUY LINH, representante de la unidad de construcción del proyecto de la carretera del río Dong Nai, afirmó que la suspensión de los muelles de transbordadores en el ámbito del proyecto ayudará a la unidad de construcción a agilizar el progreso y a centrarse más en el proyecto. El transporte de maquinaria y materiales por vía fluvial es más seguro, ya que no se ve obstaculizado por los muelles de transbordadores.

Minh Thanh

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