Cyber Europe 2026 es el mayor ejercicio de ciberseguridad de la historia de la UE, si bien la Agencia Europea de Ciberseguridad (ENISA) ya había organizado siete ejercicios similares, aunque de menor envergadura. Entre los participantes se encuentran expertos en ciberseguridad de los sectores público y privado, responsables políticos, instituciones de la UE y países socios fuera del bloque, como el Reino Unido, Noruega, Suiza y Ucrania. La participación de miles de profesionales de la ciberseguridad tiene como objetivo poner a prueba la capacidad del bloque para responder a ataques dirigidos contra infraestructuras de transporte críticas.
El ejercicio simuló incidentes de ciberseguridad a gran escala que derivaron en una crisis total en Europa, con el objetivo de poner a prueba la capacidad de los participantes para gestionar situaciones complejas y compartir información. Por ejemplo, a finales de septiembre de 2025, un ciberataque dirigido a varios aeropuertos europeos importantes, como Heathrow (Reino Unido), Brandeburgo (Alemania) y Bruselas (Bélgica), paralizó el sistema de facturación de vuelos. El personal de tierra tuvo que ayudar a los pasajeros manualmente, pero el incidente dejó a miles de personas varadas, provocando una congestión prolongada y numerosos retrasos, cancelaciones y aplazamientos de vuelos.
En Alemania, se prevé que en 2025 se registren 334.000 ciberataques, lo que supone un aumento del 10 % con respecto a 2024. Si bien el número de ataques solo ha aumentado ligeramente, los daños resultantes alcanzan niveles récord: más de 230.000 millones de dólares. Estas alarmantes cifras, publicadas recientemente por el gigante tecnológico Bitkom y la Oficina Federal de Policía Criminal de Alemania (BKA), demuestran la creciente sofisticación e imprevisibilidad de los ciberataques. Aún más preocupante es que la tasa de éxito de los ataques procedentes del extranjero es de tan solo un 2 %, significativamente inferior al 31,4 % de éxito de los ciberdelitos cometidos en el país.
La cautela de la UE está justificada, dado que los ciberataques están causando daños significativos a numerosos países en todo el mundo. Por ejemplo, en Corea del Sur, el informe "Brecha de habilidades en ciberseguridad 2026" de la empresa de ciberseguridad Fortinet muestra que el 82 % de las empresas del país sufrirán al menos una brecha de seguridad en 2025. Se prevé que el coste medio de los daños derivados de los ciberataques aumente un 37 % con respecto a 2024, alcanzando aproximadamente los 3900 millones de wones (casi 2,6 millones de dólares). Los métodos de ataque también son diversos e impredecibles, incluyendo ataques de denegación de servicio (DoS/DDoS) (39 %), phishing (37 %) y ransomware (35 %).
El ejercicio Cyber Europe 2026 simula un ciberataque a gran escala que paraliza simultáneamente las redes ferroviarias y portuarias europeas, provocando graves interrupciones en el transporte y la logística. Un informe de ENISA indica que el transporte fue el segundo sector más atacado en 2024, con un 11 % de todos los incidentes cibernéticos registrados, de los cuales el 15 % se dirigieron a la UE. ENISA considera que tanto el transporte marítimo como el ferroviario se encuentran en la zona de mayor riesgo debido al lento ritmo de desarrollo de la ciberseguridad. Ambos sectores se enfrentan al reto común de integrar sistemas operativos heredados con infraestructuras modernas, manteniendo al mismo tiempo estrictos estándares de seguridad y fiabilidad.
La vicepresidenta de la Comisión Europea para la Soberanía Tecnológica y la Seguridad, Henna Virkkunen, afirmó que el transporte es vital para la economía y la vida cotidiana, lo que lo convierte en un objetivo cada vez más atractivo para los ciberataques. Cuando se atacan puertos marítimos y ferrocarriles, las consecuencias son inimaginables. Las amenazas a la ciberseguridad pueden cruzar fronteras en segundos, y Europa necesita estar preparada para actuar con rapidez y coordinarse estrechamente con socios fuera del bloque.
Fuente: https://nhandan.vn/doi-pho-tan-cong-mang-post969146.html
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