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Utilice autobuses para trasladar a los pasajeros fuera del aeropuerto de Tan Son Nhat para evitar atascos de tráfico.

Báo Giao thôngBáo Giao thông16/01/2025

Al trabajar con las unidades en los preparativos para el pico del Tet en 2025 en el área de Tan Son Nhat, Ciudad Ho Chi Minh, el Sr. Uong Viet Dung, Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, señaló la opción de utilizar autobuses como principal medio de transporte para evitar la congestión.


El 16 de enero, el Sr. Uong Viet Dung, Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, trabajó con unidades en los preparativos para el pico del Tet en 2025 de la industria de la aviación en el área de Tan Son Nhat, ciudad de Ho Chi Minh.

El Sr. Dung evaluó que este año, el número de vuelos aumentó a un nivel récord, mientras que la infraestructura no ha cambiado mucho. El Aeropuerto de Tan Son Nhat se encuentra en el centro de la ciudad, por lo que se requiere una preparación y soluciones minuciosas para evitar la inactividad y brindar un mejor servicio a la población.

Dùng xe buýt chuyển khách ra ngoài sân bay Tân Sơn Nhất để tránh ùn tắc- Ảnh 1.

El director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, Uong Viet Dung, habló en la reunión.

Listo para atender a la gente durante la temporada alta del Tet

En la reunión, el Sr. Tran Doan Mau, Director de la Autoridad de Aeropuertos del Sur, dijo que con el fin de prepararse para atender a los pasajeros durante el período pico del Tet, la Autoridad Aeroportuaria y el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh y unidades relacionadas se han reunido recientemente para implementar un plan para resolver la congestión del tráfico dentro y fuera del aeropuerto.

Este año, hubo una situación en la que los taxis no pudieron ingresar al aeropuerto para recoger pasajeros durante las horas pico debido a los atascos de tráfico, lo que provocó una escasez de vehículos y largos tiempos de espera para los pasajeros.

Se espera que durante las horas pico del Tet, el aeropuerto de Tan Son Nhat tenga alrededor de 1.000 vuelos llegando y saliendo cada día.

El Sr. Mau afirmó que es necesario considerar un plan para liberar a las personas en tierra. Esto es fundamental, ya que si hay congestión en el aeropuerto, se producirán retrasos y cancelaciones de vuelos.

Dùng xe buýt chuyển khách ra ngoài sân bay Tân Sơn Nhất để tránh ùn tắc- Ảnh 2.

El Sr. Tran Doan Mau, Director de la Autoridad de Aeropuertos del Sur, dijo que la dificultad de los taxis y mototaxis para ingresar al aeropuerto para recoger pasajeros será una de las dificultades para atender a los pasajeros durante el Tet.

Un representante del Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat comentó que, desde hace muchos años, se han implementado soluciones para atender a las personas durante el Tet con buenos resultados. Durante esta época, el número de vuelos es elevado, por lo que garantizar la puntualidad es fundamental para evitar esperas en el aire y congestiones en tierra.

Unidades como Saigon Ground Services Joint Stock Company (SAGS), Vietnam Airport Ground Services Company (VIAS) y algunas aerolíneas como Vietnam Airlines y Vietjetair dijeron que están listos en términos de recursos humanos, equipos, tecnología... para servir a la gente.

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La congestión del tráfico en las calles Truong Son, Bach Dang, Tran Quoc Hoang, Cong Hoa... dificulta que los taxis y mototaxis entren al aeropuerto para recoger pasajeros, lo que genera una congestión en cadena dentro del aeropuerto.

Utilice el autobús para llevar a los pasajeros a la estación de transferencia.

El Sr. Uong Viet Dung reconoció y apreció altamente los esfuerzos, intentos y cuidadosa preparación de la industria de la aviación civil, así como de las unidades relacionadas para servir a la gente durante el período pico del Año Nuevo Lunar 2025. La cuidadosa preparación demostró el sentido de responsabilidad y el alto sentido de servicio de las unidades.

Sin embargo, este también es un momento en el que la industria de la aviación se enfrenta a una gran presión. Un pequeño incidente puede generar insatisfacción en la gente y afectar el esfuerzo de todo el equipo. Por lo tanto, las unidades deben seguir esforzándose para que ningún pasajero se quede sin servicio ni transporte para regresar a casa.

El Sr. Uong Viet Dung afirmó que la congestión en el aeropuerto durante las horas punta afectará la calidad del servicio. En muchos casos, los taxis y mototaxis se niegan a cubrir distancias cortas, lo que agrava la congestión.

El Sr. Ngo Hai Duong, jefe del Departamento de Gestión de Infraestructura de Tráfico Vial (Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh), dijo que el aeropuerto tiene tres rutas de autobús, de las cuales las rutas 103 y 152 pueden conectar a los pasajeros con el centro de la ciudad, pero muy pocos pasajeros las utilizan.

La razón es que el estacionamiento de autobuses no es conveniente y la labor de promoción y orientación aún es limitada. El Departamento coordinará con las unidades para fomentar el uso de los autobuses.

Señaló la opción de utilizar autobuses como principal medio de transporte. Los autobuses transportarán a los pasajeros desde la estación hasta puntos de transbordo externos, donde podrán tomar fácilmente un taxi, una mototaxi o que un familiar los recoja.

Este método no sólo ayuda a reducir la presión del tráfico en el área del aeropuerto, sino que también crea comodidad y ahorra tiempo de viaje a los pasajeros.

Las paradas de autobuses de tránsito estarán ubicadas en áreas convenientes, conectándose de manera flexible con las rutas principales, lo que facilitará que los pasajeros continúen su viaje.

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Actualmente, hay 3 rutas de autobús desde el aeropuerto de Tan Son Nhat que conectan con el exterior, pero muy pocos pasajeros las utilizan.

El Sr. Dung propuso dos ubicaciones junto al aeropuerto, ideales para la conexión: la estación de autobuses de Pho Quang (calle Pho Quang, distrito de Tan Binh) y el parque Gia Dinh. Los autobuses deben contar con placas de identificación, tener prioridad para transportar rápidamente a los pasajeros al exterior y resolver la congestión en el aeropuerto.

"Esta será la solución más eficaz para reducir la presión dentro del aeropuerto durante los días punta", enfatizó el Sr. Dung.

El Director de la Autoridad de Aviación Civil solicitó a las aerolíneas que estuvieran preparadas para añadir más aeronaves y aumentar los vuelos para satisfacer la alta demanda de viajes. Se prepararon cuidadosamente en cuanto a recursos humanos, equipo y estrecha coordinación entre unidades para gestionar la situación de la mejor manera posible.

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El Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam desea un feliz año nuevo al personal y empleados de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam.

Anteriormente, el Sr. Uong Viet Dung visitó y deseó un feliz año nuevo a varias unidades como Vietnam Airports Corporation - JSC (ACV), Saigon Ground Services Joint Stock Company (SAGS), Vietnam Airport Ground Services Company (VIAGS), Southern Air Traffic Management Corporation (VATM), aerolíneas Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vietjetair, Travel Airlines, Vietravel Airlines...

Aquí, el Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam envió saludos de Año Nuevo a todos los líderes, oficiales, empleados y trabajadores de las unidades.

Al mismo tiempo, espera que las unidades sigan invirtiendo en desarrollo, modernizando maquinaria y equipos, y capacitando a más personal profesional. En particular, construyendo un equipo unido, fomentando el sentido de responsabilidad y promoviendo una cultura de servicio profesional para que la industria de la aviación pueda desarrollarse y ganarse la confianza de los clientes.


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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dung-xe-bust-chuyen-khach-ra-ngoai-san-bay-tan-son-nhat-de-tranh-un-tac-192250116175014447.htm

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