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La ruta de viaje en primavera se vuelve más tranquila y espaciosa.

(PLVN) - En la tarde del 5 de febrero, representantes del Consejo Estatal para la Inspección de la Aceptación de Proyectos de Construcción trabajaron con las unidades pertinentes en la aceptación de los proyectos de las autopistas Hoai Nhon - Quy Nhon y Quy Nhon - Chi Thanh en la provincia de Gia Lai. Esta información es de gran interés para muchos habitantes de las regiones Sur y Central, especialmente antes del Tet (Año Nuevo Lunar), ya que esperan que estas carreteras entren pronto en funcionamiento, facilitando así los desplazamientos de quienes necesitan viajar.

Báo Pháp Luật Việt NamBáo Pháp Luật Việt Nam07/02/2026

La autopista Norte-Sur que atraviesa el centro de Vietnam incluye actualmente los proyectos Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong y el proyecto secundario 2 Bien Hoa - Vung Tau. Estas rutas se abrieron oficialmente al tráfico el 19 de diciembre de 2025, pero aún no están operativas. Algunos tramos sufrieron incidentes, como deslizamientos de tierra durante las históricas inundaciones de finales de 2025, lo que requirió trabajos de refuerzo y reparación para garantizar la seguridad.

Con dos tramos recientemente terminados y aprobados, la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon, de más de 70 km de longitud, cuenta con una inversión total de más de 12.400 mil millones de VND; la autopista Quy Nhon - Chi Thanh, de 61,7 km de longitud (sin incluir los 5,1 km que atraviesan el túnel de Cu Mong), tiene una inversión total de más de 14.802 mil millones de VND; la construcción comenzó a principios de 2023. La construcción de estas dos rutas es compleja debido a que atraviesan numerosos bosques y montañas con un terreno difícil. Además, la Carretera Nacional 1, paralela a la anterior, tuvo que ser reparada extensamente tras las históricas inundaciones, especialmente en los tramos que atraviesan las antiguas provincias de Phu Yen (ahora Dak Lak ) y Binh Dinh (ahora Gia Lai), que discurren por muchas zonas residenciales y suelen estar sobrecargadas durante las vacaciones y el Tet (Año Nuevo Lunar).

Buenas noticias para todos: tras la inspección, la autopista Hoai Nhon - Quy Nhon, de 70 km, cumple las condiciones para su aceptación condicional y está lista para operar. Un tramo de 20 km de la autopista Quy Nhon - Chi Thanh también cumple los criterios para su aceptación condicional. La aceptación solo se aplica a los tramos terminados que cumplen los requisitos operativos; el resto de la obra debe continuar su construcción, finalización y aceptación según la normativa vigente. En otras palabras, aproximadamente 100 km de la autopista, aunque no están terminados al 100%, están autorizados para el tráfico, con algunas limitaciones, como no poder operar a la velocidad máxima de diseño y carecer de algunos elementos auxiliares, siempre que esto no afecte la seguridad vial.

Junto con la autopista ya terminada y operativa entre Can Tho y Ca Mau, y un tramo de la autopista Bien Hoa-Vung Tau que se espera abra antes del Tet, la próxima apertura de aproximadamente 100 km de autopista en el centro de Vietnam es una excelente noticia. Estos proyectos, una vez terminados y en funcionamiento, mejorarán la infraestructura de transporte, impulsarán el desarrollo socioeconómico , facilitarán el flujo de mercancías, maximizarán la eficacia de los recursos de inversión y crearán gradualmente una red de autopistas integrada desde Cao Bang hasta Ca Mau. Además, la apertura del proyecto antes del Año Nuevo Lunar del Caballo ayudará a aliviar la congestión en la Carretera Nacional 1, haciendo que los viajes de regreso a casa y las escapadas de primavera sean más relajados y cómodos. Con las nuevas carreteras ya abiertas, es igualmente importante que todos, especialmente los conductores, respeten estrictamente las normas de tráfico y seguridad, conduciendo con responsabilidad, para que cada viaje sea placentero y seguro, y garantice que todos lleguen y regresen sanos y salvos.

Fuente: https://baophapluat.vn/duong-du-xuan-them-thanh-thoi-thenh-thang.html


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