Calles despejadas, aceras amplias y el "problema" de los negocios.

Recientemente, Hanói ha experimentado una transformación: las aceras de numerosas calles se han vuelto más amplias y limpias, con tiendas y puestos ordenados que brindan a los peatones una sensación de comodidad y seguridad. Sin embargo, según los comentarios de los lectores, tras esta imagen de ciudad civilizada se esconde la inquietud de muchos comerciantes, cuyos medios de vida, tradicionalmente ligados a las aceras, se ven ahora amenazados.

Decisivo, disciplinado

A principios de mayo, las observaciones en muchas calles céntricas de los distritos de Hoan Kiem y Cua Nam mostraron que las aceras estaban muy limpias y ordenadas, a pesar de ser zonas con gran cantidad de tiendas, oficinas y negocios. Estas calles ya no presentaban el caos habitual de motocicletas, mesas y sillas de restaurantes y cafeterías.

Todo ha sido ordenado y las aceras han sido restauradas para los peatones. En muchas calles más alejadas del centro de la ciudad, como Nguyen Ngoc Vu, Lang Ha, Cau Giay, Thanh Xuan, Nguyen Thi Dinh, etc., los peatones ya no tienen que sortear el laberinto de motocicletas, mesas, sillas y puestos que abarrotaban las aceras.

La Sra. Le Thi Thu (32 años, residente en la calle Kim Ma) comentó: “Trabajo en el Ministerio de Salud en la calle Giang Vo, que está a poco más de 1 km de mi casa, así que suelo ir andando. Antes, caminar por la acera era como ‘superar obstáculos’, ya que algunos tramos eran prácticamente intransitables, lo que me obligaba a caminar por la calzada. Pero últimamente, las cosas han cambiado por completo”.

Mientras tanto, el dueño de una popular cafetería en la calle Le Van Huu, al ver a unos clientes sacar dos sillas de plástico para sentarse en la acera, salió rápidamente a pedirles que las metieran dentro y luego les dijo sin rodeos: "Por favor, entiendan, si nos sentamos en la acera ahora, la cámara con IA del otro lado de la calle nos detectará y lo denunciará al distrito, y me multarán con 2,5 millones de VND".

La reciente y drástica transformación del paisaje urbano de Hanói se debe a la concentración de recursos y mano de obra, movilizando la fuerza de todo el sistema político para abordar a fondo los problemas de orden urbano, con el objetivo de garantizar el orden, la disciplina y la convivencia pacífica. Esto se complementa con la aplicación de la tecnología, mediante la instalación de numerosas cámaras con inteligencia artificial en muchas calles.

Según las estadísticas de la Policía de la Ciudad de Hanói , a finales de abril de 2026, 32 de las 126 comunas y distritos habían establecido centros de videovigilancia en sus comisarías locales, lo que contribuyó a mejorar la vigilancia y la gestión de infracciones. La ciudad en su conjunto ha intervenido en 179 de los 231 mercados callejeros ilegales, alcanzando más del 77 % del objetivo previsto; ha realizado más de 1000 inspecciones y ha impuesto multas, tanto in situ como directas, en más de 6600 casos de infracciones al orden público.

Las investigaciones realizadas en el barrio de Dinh Cong, una de las zonas más densamente pobladas de Hanói, revelaron que cerca de 300 empresas firmaron compromisos con las autoridades locales para mantener el orden y la civilidad en la ciudad. Previamente, se les mostraron imágenes de violaciones del orden público en la zona.

El Sr. Nguyen Tuan Anh, presidente del Comité Popular del distrito de Dinh Cong, dijo que estos son documentos objetivos para ayudar a cada tienda y hogar en la calle a identificar infracciones, y el gobierno local se centrará en resolver el "cuello de botella" en la concienciación de los dueños de negocios.

Las aceras de la calle Lang Ha se han vuelto más limpias y espaciosas para los peatones. Foto: Nguyen Quoc

Preocupaciones sobre el sustento

Sin embargo, la implementación de aceras despejadas y calles sin obstáculos está teniendo un impacto significativo en la economía callejera tradicional de la capital, así como en la principal fuente de ingresos para muchos residentes. En muchas calles se pueden ver numerosos comercios y puestos con dificultades económicas, o letreros de "Se alquila" pegados sobre los antiguos. Para muchos negocios, la acera no es solo un pasaje, sino un espacio para trabajar y ganarse la vida. Cuando ya no hay estacionamiento para los clientes ni un área de asientos espaciosa, la disminución del número de clientes es inevitable.

El dueño de una cervecería en la calle Phan Chu Trinh se lamentó: "Los residentes y turistas de Hanói disfrutan sentándose en la acera, comiendo y bebiendo mientras observan el ambiente de la calle. Ahora que todos se ven obligados a entrar, el local está abarrotado y no hay aparcamiento, así que la clientela está disminuyendo. Desde hace casi un mes, los ingresos de mi tienda han bajado más del 50 %".

Restablecer el orden urbano es, sin duda, lo correcto, pero también suscita preocupación por el sustento de muchas personas. Nuestra investigación reveló que muchos comercios a pie de calle esperan que la ciudad y las autoridades competentes implementen medidas más razonables y sostenibles, como la planificación de zonas designadas para comercios en las aceras, cuyos ingresos se reinviertan en infraestructura urbana.

Para las pequeñas empresas gravemente afectadas, el gobierno debe implementar políticas que apoyen su transición al comercio electrónico o reubicarlas en mercados centrales o calles peatonales bien planificadas. Al mismo tiempo, la ciudad debe abordar el problema del estacionamiento centralizado en un radio de 200 a 300 metros de las zonas comerciales más concurridas para reducir la presión sobre el estacionamiento en las aceras; y clasificar las calles según su función: permitiendo la actividad comercial en las aceras durante ciertas horas en zonas históricas y turísticas, a la vez que se endurecen las normas en las principales arterias de tráfico para garantizar la seguridad.

Recientemente, el secretario del Partido en Hanoi, Tran Duc Thang, estuvo de acuerdo con la propuesta del teniente general Nguyen Thanh Tung, director de la policía de Hanoi, de considerar la posibilidad de responsabilizar a los comités y autoridades locales del Partido por las repetidas violaciones del orden urbano dentro de su jurisdicción.

En consecuencia, los comités locales del Partido, las autoridades y la policía comunal/de barrio que permitan que se produzcan infracciones y reciban tres advertencias de la ciudad serán recomendados para recibir una calificación de "Incumplimiento de tareas", y si las infracciones continúan ocurriendo, su personal será revisado.

MINH KHANG

Fuente: https://www.sggp.org.vn/duong-thong-he-thoang-and-bai-toan-kinh-doanh-post852175.html