El camino hacia el mar está ahora más cerca.

Recientemente, con la inauguración de la autopista Bien Hoa-Vung Tau, de 54 km de longitud, se pusieron en funcionamiento los intercambiadores que conectan con la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh-Dau Giay, lo que contribuyó a mejorar la conectividad regional y a maximizar la eficiencia de la inversión del proyecto. Desde la puesta en marcha de la autopista Bien Hoa-Vung Tau, el tiempo de viaje entre Dong Nai, Ciudad Ho Chi Minh y Vung Tau se ha reducido significativamente y la congestión en la Carretera Nacional 51 ha disminuido.

Actualmente, se siguen implementando proyectos de infraestructura, incluyendo una carretera de conexión entre la autopista Bien Hoa y Vung Tau y la zona de Vung Tau, así como una carretera elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51, financiada por la ciudad de Dong Nai, que conecta con el inicio de la autopista. Según expertos en transporte, una vez finalizados estos proyectos, los desplazamientos desde la zona costera oriental hasta Dong Nai y el centro de Ciudad Ho Chi Minh serán más cómodos.

En la Carretera Nacional 51, tras casi medio año de implementación del nuevo plan de separación de carriles, se han observado mejoras en la seguridad vial y la congestión. Según las estadísticas, entre el 17 de noviembre de 2025 y el 8 de abril de 2026, el número de accidentes de tráfico en la Carretera Nacional 51 disminuyó un 64%, el de fallecimientos un 60% y el de heridos un 64% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este resultado demuestra la eficacia inicial del nuevo plan de separación de carriles y refleja el impacto positivo de la puesta en funcionamiento de la autopista Bien Hoa-Vung Tau. Actualmente, la mayoría de los turismos utilizan la autopista, mientras que los camiones y vehículos de transporte de contenedores siguen utilizando principalmente la Carretera Nacional 51.

Un dato positivo para aliviar la congestión del tráfico en la Carretera Nacional 51 es el puente Phuoc An, un proyecto de transporte clave que cruza el río Thi Vai y conecta Ciudad Ho Chi Minh con Dong Nai . Según el inversor, se espera que el puente principal del proyecto, con un capital total de casi 4.900 mil millones de VND, esté terminado en junio de 2026 y entre en funcionamiento en septiembre de 2026, unos 8 meses antes de lo previsto.

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La inauguración del puente Phuoc An reducirá significativamente la distancia de transporte de mercancías desde el complejo portuario de Cai Mep-Thi Vai hasta las provincias del suroeste, en lugar de depender principalmente de la Carretera Nacional 51, como ocurre actualmente. Además, el proyecto constituye un enlace crucial en la red de conectividad interregional, conectando directamente con la autopista Bien Hoa-Vung Tau, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh y las carreteras de circunvalación estratégicas.

Mientras tanto, el proyecto de la carretera costera DT994, de casi 77 km de longitud, que conecta Ciudad Ho Chi Minh con la provincia de Lam Dong a través del eje costero Vung Tau-Binh Chau, también se está acelerando. Muchos tramos ya se han completado o están en sus etapas finales, con el objetivo de que la carretera se inaugure en el primer trimestre de 2027, lo que abrirá nuevas oportunidades de desarrollo para el turismo, la logística y la economía marítima de toda la región.

Otro proyecto de transporte que también genera gran expectación es la autopista Long Thanh - Ho Tram, que dará un nuevo impulso a Ho Tram, Binh Chau y la cadena de ciudades turísticas costeras con mucho potencial sin explotar en la parte oriental de la ciudad.

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PHU NGAN

Fuente: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-bien-da-gan-hon-post856491.html