El camino hacia el cabo Ca Mau es más rápido.

Actualmente, muchos habitantes de Ca Mau hablan con entusiasmo del proyecto de la autopista Ca Mau -Ca Mau, cuya construcción acaba de comenzar. Una vez finalizado, este proyecto proporcionará una conectividad vial fluida desde Cao Bang-Lang Son hasta la región de Ca Mau.

Screenshot 2025-09-02 084104.png — La carretera al cabo Ca Mau atravesará los manglares característicos del punto más meridional de Vietnam. Foto: TAN THAI

Como residente de Dat Mui desde hace mucho tiempo, el Sr. Le Thanh Liem (71 años) comentó que, en el pasado, los habitantes de Dat Mui debían superar muchos obstáculos para llegar al centro de la provincia de Ca Mau: debido a la falta de carreteras, debían viajar en ferry, que salía temprano por la mañana y llegaba solo por la tarde. A principios de 2016, la autopista Ho Chi Minh llegó a Dat Mui, llenando de alegría a los habitantes, y el anhelado sueño de una carretera para los habitantes de Dat Mui se hizo realidad.

Según los lugareños, desde que la carretera Ho Chi Minh llegó al cabo Ca Mau, la apariencia de esta región, la más meridional de Vietnam, ha cambiado drásticamente. El número de turistas que visitan el cabo Ca Mau ha aumentado significativamente, especialmente durante las vacaciones y festivales. Por lo tanto, las especialidades locales, como los cangrejos, camarones, cangrejos de fango, saltarines del fango y caracoles, también tienen mayor demanda y alcanzan precios más altos.

Muchos hogares han aprovechado los recursos disponibles para desarrollar el turismo comunitario, atrayendo a numerosos turistas que visitan y experimentan la tierra y la gente de la región más austral del país. Como resultado, la vida de los habitantes de Ca Mau ha mejorado y la economía se ha desarrollado.

Durante las celebraciones del Día de la Independencia, los habitantes de Dat Mui estaban muy emocionados porque pronto contarían con una carretera adicional. Además, contarían con un puerto y el puente marítimo más largo del país que conectaría con la isla Hon Khoai, un puesto estratégico en el mar del suroeste. Por lo tanto, el entusiasmo de la gente era aún mayor, expresó el Sr. Liem.

Por lo tanto, los hogares afectados por el proyecto de la carretera están dispuestos a ceder sus terrenos a la unidad de construcción. El Sr. Nguyen Ngoc An (un hogar afectado por el proyecto de la carretera, en la comuna de Dat Mui) comentó: «Cuando el gobierno local organizó una reunión para informar a la gente sobre la política de compensación y la importancia del proyecto, mi familia y yo acordamos ceder más de 9.000 ^{metros cuadrados de} terreno forestal, junto con tierras de acuicultura, para la carretera. Espero que las políticas de compensación aplicadas sean sumamente beneficiosas para la gente».

Según Pham Thanh Ngai, presidente del Comité Popular de la provincia de Ca Mau, en los últimos tiempos se han implementado y se están implementando varios proyectos clave, eliminando gradualmente los cuellos de botella en la infraestructura de transporte.

"Estos proyectos y obras son de carácter estratégico, abren nuevas oportunidades de desarrollo, generan un fuerte impulso y representan un avance crucial para que la provincia de Ca Mau avance hacia la nueva era: la era del progreso nacional", enfatizó el Sr. Pham Thanh Ngai.

El proyecto de la autopista Ca Mau - Dat Mui tiene una longitud aproximada de 92 km y cuatro carriles. La carretera a la isla Hon Khoai tiene unos 18 km de longitud; es el puente marítimo más largo de Vietnam.

El puerto de carga general de doble propósito Hon Khoai tiene una capacidad de 20 millones de toneladas anuales y puede recibir buques de hasta 250.000 TPM. La inversión total para los tres proyectos asciende a casi 100 billones de VND. Según el plan, estos proyectos estarán finalizados a finales de 2028.

TAN TAILANDÉS

Fuente: https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html