En consecuencia, el puente Tra Khuc 1 se construye en los distritos de Nghia Lo y Truong Quang Trong, bajo el proyecto del Grupo B, con una inversión total de 2,199 mil millones de VND del presupuesto provincial, de los cuales el costo de construcción es más de 1,836 mil millones de VND; progreso de la implementación del proyecto de 2025 a 2027.
El puente Tra Khuc 1 cuenta con la inversión de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico de la provincia de Quang Ngai.
Este es un proyecto especial, diseñado con acero, hormigón armado, hormigón armado pretensado.
El puente tiene más de 577 m de longitud, de los cuales el puente principal (puente colgante) tiene aproximadamente 522 m de largo, 28 m de ancho y una carga de diseño de HL 93.
La vía en la cabecera del puente está diseñada para garantizar una velocidad máxima de 60 km/h en la calle principal. La vía en la cabecera norte tiene 28 m de ancho y conecta con la rotonda que interseca las calles Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh; la vía en la cabecera sur tiene entre 28 y 44 m de ancho y conecta con la rotonda de las calles Quang Trung - Ba Trieu - Hai Ba Trung (distrito de Nghia Lo).
En la intersección con la calle Ton Duc Thang, se dispondrá un paso subterráneo, el tráfico se controlará mediante líneas pintadas y señales de acuerdo con las regulaciones.
El paso subterráneo de la calle Ton Duc Thang tiene un ancho de 11,5 m (incluido un muro de túnel de 0,5 m a cada lado); una distancia libre de 3,5 m; la estructura del túnel está hecha de hormigón armado.
La inversión en el proyecto del puente Tra Khuc 1 tiene como objetivo completar gradualmente la red de tráfico sincrónico en la provincia de acuerdo con la planificación aprobada, mejorar la capacidad de transporte y conectar el tráfico de acceso norte al centro urbano de la provincia de Quang Ngai en ambas direcciones del río Tra Khuc.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/gan-2200-ty-dong-xay-cau-tra-khuc-1-post807534.html
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