Estos son proyectos de la lista de 88 obras importantes que el Departamento de Transporte acaba de presentar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh para emitir un plan de inversión, priorizando su implementación en el período 2024-2030.
Estos proyectos incluyen:
Modernización y ampliación de la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta la frontera de Long An ): La entrada occidental, la Carretera Nacional 1 (el tramo que atraviesa el distrito de Binh Chanh (HCMC) tiene casi 9,6 kilómetros de longitud) se encuentra actualmente "asfixiada" debido a la presión del tráfico.
En particular, el tramo desde la calle Kinh Duong Vuong hasta el límite de Long An tiene un ancho de solo unos 20 m, con una escala de 4 a 6 carriles, por lo que a menudo está congestionado, especialmente durante las vacaciones. Al mismo tiempo, como no existe una franja divisoria entre coches y motos, la situación de la seguridad vial aquí es muy complicada.
Este es uno de los cinco proyectos invertidos en la mejora, ampliación y modernización de obras viales existentes para los que el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha emitido un plan de implementación.
El proyecto aplica un contrato BOT de acuerdo a la política especial de la Resolución 98, ampliará la Ruta Nacional 1 a 52-60m, con una escala de 8 carriles. La inversión total es de más de 12,8 billones de VND, de los cuales el costo de limpieza del sitio es de aproximadamente 7,7 billones. El presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh aportará 9,7 billones (el 70%), y el resto lo movilizarán los inversores.
Inversión en la construcción de la circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, sección sobre el río Saigón - Canal Thay Cai (incluido el paso elevado del río Saigón): Según el plan, Road La circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud total de más de 200 km y pasa por cinco provincias y ciudades: Ba Ria - Vung Tau (18,7 km), Dong Nai (45,6 km), Binh Duong (47,45 km), Ciudad Ho Chi Minh (17,3 km) y Long An (78,3 km).
La Fase 1 tiene una inversión preliminar total de más de 127.000 billones de VND, las localidades acuerdan una escala mínima de 4 carriles, con carriles de emergencia dispuestos de forma continua y una franja mediana entre los 2 sentidos de circulación... Esta fase también despejará el terreno una vez según el plan de 8 carriles para facilitar la expansión futura.
El proyecto de inversión para construir la circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, la sección que cruza el río Saigón - Canal Thay Cai (incluido el paso elevado del río Saigón) tiene una longitud de 17,3 km a través del distrito de Cu Chi. El Departamento de Transporte propuso la fase 1 para invertir en una autopista completa de 4 carriles (con carriles de emergencia a lo largo de todo el recorrido). La ciudad limpiará el terreno una vez de acuerdo con el plan de 74,5 millones, con una inversión esperada de más de 14.000 billones de VND, incluidos más de 7.251 billones de VND del presupuesto de la ciudad y más de 6.800 billones de VND de inversores.
Construcción de la carretera paralela a Phan Van Hon: este proyecto atraviesa el distrito de Hoc Mon, tiene 8,5 km de largo y 30 m de ancho con una inversión total de 3.720 mil millones de VND. El punto de partida se conecta con la Carretera Nacional 1 y el punto final se cruza con la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Según el Departamento de Transporte, la construcción de la ruta paralela Phan Van Hon es conveniente porque pasa por tierras agrícolas, no hay muchas construcciones y la limpieza del sitio es fácil. Una vez terminada, la nueva carretera ayudará a compartir el tráfico con la calle existente Phan Van Hon, que actualmente está sobrecargada. También se espera que esta ruta genere impulso para el desarrollo socioeconómico entre Ciudad Ho Chi Minh y Long An.
Inversión en la construcción de la Carretera Nacional 50B: El tramo de 5,8 km que atraviesa el distrito de Binh Chanh (HCMC) es parte del proyecto general para construir una nueva Carretera Nacional 50B, creando un eje dinámico que conecte la región de HCMC - Long An - Tien Giang.
Según la Planificación de la Red de Tráfico por Carretera para el período 2021-2030, con una visión hasta 2050 aprobada por el Primer Ministro, la Carretera Nacional 50B conectará la ciudad de Ho Chi Minh con las provincias de Long An y Tien Giang, con una longitud de casi 55 km (la sección que pasa por Long An tiene más de 35 km, Tien Giang tiene más de 14 km y la ciudad de Ho Chi Minh tiene 5,8 km). Se trata de un nuevo proyecto de construcción con una inversión total estimada de casi 20 billones de VND.
Según la propuesta del Departamento de Transporte, el tramo que atraviesa el distrito de Binh Chanh tendrá 5,8 kilómetros de largo y 40 metros de ancho, con una inversión total de más de 5,2 billones de VND.
Este tramo formará parte de toda la Carretera Nacional 50B, creando un eje de conexión de tráfico con la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh y la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, contribuyendo a reforzar las conexiones con los puntos de acceso internacionales por vía marítima (puerto de Hiep Phuoc, puerto de aguas profundas de Thi Vai - Cai Mep, puerto de Long An) y aérea (aeropuerto internacional de Long Thanh).
Construcción de la carretera del eje Este-Oeste (avenida Vo Van Kiet) que se extiende desde la Carretera Nacional 1 hasta Long An: La calle Vo Van Kiet desde el puente Calmette (Distrito 1) hasta la intersección de la autopista 1 (Distrito Binh Chanh), ubicada en el eje de la avenida Este-Oeste de la ciudad de Ho Chi Minh, tiene casi 13 km de largo y 60 m de ancho (con capacidad para 6 a 10 carriles). La carretera se abrió al tráfico en 2009 y se considera una ruta vital que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con regiones económicas clave del sur.
Según la propuesta del Departamento de Transporte, la calle Vo Van Kiet se extenderá hasta el parque industrial Hai Son - Tan Do en el distrito de Duc Hoa (Long An), con una longitud de 12,2 km y una sección transversal sincrónica con el estado de explotación actual de 60 m de ancho.
En la fase 1, Ho Chi Minh limpiará el terreno una vez según la planificación de 60 m de ancho; construir carreteras de doble sentido, cada carretera tendrá 14,5 m de ancho; La reserva de tierra en el medio tiene 31 m de ancho. Se espera que la inversión total supere los 5,2 billones de VND en forma de asociación público-privada (APP), incluido el 50% del capital presupuestario de la ciudad y el 50% del capital movilizado por los inversores.
Construcción de una nueva carretera en el noroeste: se propone abrir esta ruta a través del distrito de Binh Chanh para conectar con la provincia de Long An. La escala de inversión de la ruta es de 10 kilómetros de largo, 40 metros de ancho, con el punto de inicio en la Ring Road 2 y el punto final bordeando Long An, con un costo estimado de 5,200 mil millones de VND. Este proyecto se propone en forma de PPP, en el que se equilibran 3,9 billones de VND de capital del presupuesto de la ciudad y 1,3 billones de VND de capital de inversores.
Construcción del puente Rach Doi: este proyecto atraviesa el distrito de Nha Be con una inversión total de 781 mil millones de VND. El puente tiene 451,9 m de largo y 15 m de ancho. El punto de inicio del proyecto está en el distrito de Nha Be (HCMC) y el punto final está en Can Giuoc (Long An).
Más de 25 billones de VND para construir carreteras elevadas, despejando las dos entradas más congestionadas de la ciudad de Ho Chi Minh
El proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 13 (Ciudad Thu Duc) y mejorar la carretera Truong Chinh - Cong Hoa en el noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh se propone que sea una carretera elevada con una escala de 4 carriles con un costo de más de 25.000 billones de VND.
Propuesta de 20.000 billones de VND para construir una línea de metro que conecte Tan Son Nhat con el centro de Ciudad Ho Chi Minh
Una empresa ha propuesto gastar 20 billones de dongs para construir una línea de tren elevado de casi 30 kilómetros de longitud que conecte el aeropuerto de Tan Son Nhat con el centro de la ciudad.
Ciudad Ho Chi Minh rescindirá unilateralmente el contrato BOT para el proyecto de 1,5 billones de VND para construir 2,7 kilómetros de carreteras.
El proyecto para construir una carretera que conecte la avenida Vo Van Kiet con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong, de unos 2,7 kilómetros de longitud, bajo un contrato BOT, con un presupuesto de más de 1,5 billones de VND, ha estado estancado durante 6 años.
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