Estos son proyectos incluidos en la lista de 88 obras importantes que el Departamento de Transporte acaba de presentar al Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh para que se elabore un plan de inversión, priorizando su ejecución en el período 2024-2030.
Estos proyectos incluyen:
Mejora y ampliación de la Carretera Nacional 1 (desde la calle Kinh Duong Vuong hasta el límite de Long An ): La vía de acceso occidental, la Carretera Nacional 1 –el tramo que pasa por el distrito de Binh Chanh (HCMC) tiene casi 9,6 km de longitud– se encuentra actualmente “asfixiada” debido a la presión del tráfico.
El tramo que va desde la calle Kinh Duong Vuong hasta el límite con Long An tiene apenas unos 20 metros de ancho y entre cuatro y seis carriles, por lo que los atascos son frecuentes, sobre todo en días festivos. Además, la ausencia de una mediana entre coches y motos dificulta enormemente la circulación y la seguridad vial.
Este es uno de los cinco proyectos en los que ha invertido el Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh para mejorar, ampliar y modernizar las obras viales existentes.
El proyecto, que se desarrolla bajo la modalidad de contrato BOT (Construir-Operar-Transferir) conforme a la política especial establecida en la Resolución 98, ampliará la Carretera Nacional 1 a una anchura de entre 52 y 60 metros, con ocho carriles. La inversión total supera los 12.800 billones de VND, de los cuales aproximadamente 7.700 billones corresponden al costo de la limpieza del terreno. El presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh aportará 9.700 billones de VND (el 70%), y el resto será financiado por los inversores.
Inversión en la construcción de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, sección que cruza el río Saigón - Canal Thay Cai (incluido el paso elevado sobre el río Saigón): Según el plan, la carretera La circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de más de 200 km y pasa por 5 provincias y ciudades: Ba Ria - Vung Tau (18,7 km), Dong Nai (45,6 km), Binh Duong (47,45 km), Ciudad de Ho Chi Minh (17,3 km) y Long An (78,3 km).
La Fase 1 cuenta con una inversión preliminar total de más de 127 billones de VND; las localidades acuerdan una escala mínima de 4 carriles, con carriles de emergencia dispuestos de forma continua y una mediana entre los dos sentidos de circulación... Esta fase también contempla la limpieza del terreno según el plan de 8 carriles para facilitar la futura expansión.
El proyecto de inversión para la construcción de la Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, en su tramo sobre el río Saigón y el canal Thay Cai (incluido el paso elevado sobre el río Saigón), tiene una longitud de 17,3 km y atraviesa el distrito de Cu Chi. El Departamento de Transporte propuso una inversión inicial de 4 carriles completos de autopista (con carriles de emergencia a lo largo de todo el recorrido). La ciudad expropiará 74,5 millones de VND, según lo previsto. La inversión estimada supera los 14 billones de VND, de los cuales 7,25 billones de VND corresponden al presupuesto municipal y 6,8 billones de VND al capital aportado por los inversores.
Construcción de la carretera paralela Phan Van Hon: Este proyecto atraviesa el distrito de Hoc Mon, tiene una longitud de 8,5 km, un ancho de 30 m y una inversión total de 3.720 billones de VND. Su punto de partida conecta con la Carretera Nacional 1 y su punto final con la Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Según el Departamento de Transporte, la construcción de la ruta paralela a Phan Van Hon es conveniente porque atraviesa terrenos agrícolas, presenta pocas obras y la limpieza del terreno es sencilla. Una vez finalizada, la nueva carretera ayudará a descongestionar el tráfico de la actual carretera Phan Van Hon, que se encuentra saturada. Se espera, además, que esta ruta impulse el desarrollo socioeconómico entre Ciudad Ho Chi Minh y Long An.
Inversión en la construcción de la Carretera Nacional 50B: El tramo de 5,8 km que atraviesa el distrito de Binh Chanh (Ciudad Ho Chi Minh) forma parte del proyecto general para construir una nueva Carretera Nacional 50B, creando un eje dinámico que conecta la región de Ciudad Ho Chi Minh - Long An - Tien Giang.
Según el Plan de la Red Vial para el período 2021-2030, con una visión a 2050 aprobada por el Primer Ministro, la Carretera Nacional 50B conectará la ciudad de Ho Chi Minh con las provincias de Long An y Tien Giang, con una longitud de casi 55 km (más de 35 km atraviesan Long An, más de 14 km Tien Giang y 5,8 km la ciudad de Ho Chi Minh). Se trata de un nuevo proyecto de construcción, con una inversión total estimada de casi 20 billones de VND.
En la propuesta del Departamento de Transporte, el tramo que atraviesa el distrito de Binh Chanh tendrá 5,8 km de longitud, 40 m de ancho y una inversión total de más de 5.200 billones de VND.
Este tramo formará parte de la totalidad de la Carretera Nacional 50B, creando un eje de conexión de tráfico con la Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh y la Circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh, contribuyendo a fortalecer las conexiones con las puertas de entrada internacionales por mar (Puerto de Hiep Phuoc, Puerto de Aguas Profundas Thi Vai - Cai Mep, Puerto de Long An) y por aire (Aeropuerto Internacional de Long Thanh).
Construcción de la carretera del eje este-oeste (avenida Vo Van Kiet) que se extiende desde la Carretera Nacional 1 hasta Long An: La calle Vo Van Kiet, desde el puente Calmette (Distrito 1) hasta la intersección con la autopista 1 (Distrito de Binh Chanh), ubicada en el eje este-oeste de la ciudad de Ho Chi Minh, tiene casi 13 km de longitud y 60 m de ancho (con capacidad para entre 6 y 10 carriles). Esta vía se inauguró en 2009 y se considera una ruta vital que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con localidades de la importante región económica del sur.
Según la propuesta del Departamento de Transporte, la calle Vo Van Kiet se extiende hasta el Parque Industrial Hai Son - Tan Do en el distrito de Duc Hoa (Long An), con una longitud de 12,2 km y una sección transversal de 60 m de ancho, acorde con el estado de explotación actual.
En la primera fase, la ciudad de Ho Chi Minh despejará el terreno según el plan de una franja de 60 m de ancho; construirá carreteras a ambos lados, de 14,5 m de ancho cada una; y mantendrá una reserva de terreno de 31 m de ancho en el centro. Se prevé una inversión total superior a 5,2 billones de VND mediante una asociación público-privada (APP), que incluye el 50 % del presupuesto municipal y el 50 % del capital aportado por los inversores.
Construcción de una nueva carretera en el noroeste: Se propone la apertura de esta ruta a través del distrito de Binh Chanh para conectar con la provincia de Long An. La carretera, de 10 km de longitud y 40 m de ancho, partirá de la Circunvalación 2 y finalizará en las inmediaciones de Long An, con un coste estimado de 5.200 billones de VND. Este proyecto se plantea bajo la modalidad de colaboración público-privada (PPP), en la que 3.900 billones de VND corresponden al presupuesto municipal y 1.300 billones de VND al capital del inversor.
Construcción del puente Rach Doi: Este proyecto atraviesa el distrito de Nha Be con una inversión total de 781 mil millones de VND. El puente tiene 451,9 m de largo y 15 m de ancho. El punto de inicio del proyecto se encuentra en el distrito de Nha Be (Ciudad Ho Chi Minh) y el punto final en Can Giuoc (Long An).
Más de 25 billones de VND para la construcción de carreteras elevadas, descongestionando así los dos accesos más transitados de Ciudad Ho Chi Minh.
Se propone que el proyecto para mejorar y ampliar la Carretera Nacional 13 (Ciudad de Thu Duc) y mejorar la calle Truong Chinh - Cong Hoa en el noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh sea una carretera elevada de 4 carriles con un costo de más de 25 billones de VND.
Propuesta de 20 billones de VND para construir una línea de metro que conecte Tan Son Nhat con el centro de Ciudad Ho Chi Minh
Una empresa ha propuesto invertir 20 billones de VND para construir una línea de tren elevada de casi 30 km de longitud que conecte el aeropuerto de Tan Son Nhat con el centro de la ciudad.
La ciudad de Ho Chi Minh rescindirá unilateralmente el contrato BOT para el proyecto de 1.500 billones de VND destinado a la construcción de 2,7 km de carretera.
El proyecto para construir una carretera que conecte la avenida Vo Van Kiet con la autopista Ho Chi Minh City - Trung Luong, de unos 2,7 km de longitud, bajo un contrato BOT, con un presupuesto de más de 1.500 billones de VND, lleva paralizado 6 años.
![[Foto] El primer ministro Pham Minh Chinh preside la segunda reunión del Comité Directivo sobre desarrollo económico privado.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
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