Las tarifas aéreas nacionales comienzan a enfriarse

[anuncio_1]

Las tarifas aéreas en rutas de norte a sur como Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh han comenzado a bajar, a la mitad en comparación con hace 1 o 2 semanas.

Según los registros, los precios de los billetes de ida y vuelta de Hanói a Ciudad Ho Chi Minh para los siguientes fines de semana (del 15 al 17 de marzo) han bajado a su nivel más bajo, 3,5 millones de VND, incluyendo impuestos y tasas. En comparación con hace una o dos semanas, este precio es solo la mitad. La próxima semana, los precios de los billetes de ida y vuelta en esta "ruta dorada" serán aún más bajos, desde tan solo 3 millones de VND.

De igual manera, para las rutas Hai Phong , Thanh Hoa y Vinh - Ciudad Ho Chi Minh, los billetes de ida y vuelta para el fin de semana (del 22 al 24 de marzo) también cuestan solo 3 millones de VND. Hace unos 10 días, los vuelos a Ciudad Ho Chi Minh desde estas localidades estaban casi agotados o solo había billetes disponibles en clase ejecutiva. En general, los precios de los vuelos nacionales seguirán bajando desde la primera semana de abril hasta antes de las vacaciones del 30 de abril al 1 de mayo.

Durante los primeros fines de semana de abril, los precios de los billetes de ida y vuelta de Hanói a destinos turísticos famosos como Nha Trang, Da Lat y Phu Quoc también bajaron drásticamente. De estos, el precio más bajo para un billete de ida y vuelta de Hanói a Phu Quoc fue de 3,4 millones de VND, el de Hanói a Nha Trang, de 3,5 millones de VND, y el de Hanói a Da Lat, de 3,6 millones de VND.

Según un representante de prensa de una aerolínea privada, las tarifas aéreas nacionales han comenzado a bajar debido a que la temporada alta del Tet ya pasó y la demanda de viajes de pasajeros se ha enfriado. Como en años anteriores, desde ahora hasta finales de mayo (excepto el 30 de abril) es temporada baja para la aviación nacional. Los precios de los billetes suelen volver a subir durante la temporada alta de verano, a partir de principios de junio.

Este año, los billetes de avión nacionales siguen siendo escasos tres semanas después del Tet debido a la escasez de aeronaves en las aerolíneas nacionales y a la reducción de su capacidad de suministro. A mediados de la semana pasada, la Autoridad de Aviación Civil informó sobre la retirada de los motores utilizados en docenas de aviones A321neo de Vietnam Airlines, Vietjet y Bamboo Airways para suspender la operación de la flota Embraer E190. Según la agencia, estas causas afectan directamente a la fuerza de transporte, el tamaño de la flota y la capacidad de suministro en rutas nacionales e internacionales este año y hasta 2025.

La agencia gestora exige a las aerolíneas nacionales que planifiquen proactivamente sus operaciones y cuenten con planes de contingencia para complementar el número de aeronaves que faltan debido a reparaciones de motores. Durante este período de fluctuación en la flota aérea, la Autoridad solicita a las aerolíneas que publiquen diariamente la lista de vuelos con horarios modificados para que los pasajeros puedan organizar sus itinerarios de viaje adecuadamente, así como para cumplir con la normativa sobre divulgación pública de información sobre precios, evitando así aumentos ilegales en los precios de los billetes.

A pesar de la presión sobre los recursos, en comparación con el año pasado, el sector aéreo también se ve menos afectado por el coste del combustible para aviones. Actualmente, el precio de la gasolina Jet A1 ronda los 86 USD por barril, mientras que el promedio del año pasado fue de unos 114 USD por barril. Según el director de una aerolínea, una condición importante para que el precio de los billetes baje es que el coste del combustible baje.

Anh Tu

[anuncio_2]
Enlace de origen