El equipo de construcción está acelerando el progreso del proyecto.
El Sr. Ha Tan Linh, secretario del Comité del Partido de la Comuna de Hong Dan, declaró: “Las autoridades locales han movilizado a decenas de familias para que cedan terrenos para la construcción de los puentes 9000, Ba Hien y 8000. En cuanto al puente 6000, el último obstáculo que queda en la ruta, la mayoría de las familias ya han dado su consentimiento en principio, y solo queda un caso por convencer. Estamos decididos a cooperar con los organismos pertinentes para completar la limpieza de terrenos lo antes posible, cumpliendo con el cronograma del proyecto”.
El proyecto cuenta con una inversión total de más de 271 mil millones de VND, una longitud aproximada de 10,9 km y está diseñado según los estándares de una carretera de Clase IV en una zona llana; con una velocidad de diseño de 60 km/hora, un ancho de calzada de 7 m, un ancho de base de 9 m, junto con un sistema de drenaje y otras obras de apoyo.
Este es un importante proyecto de transporte que conecta zonas de producción agrícola, completa la infraestructura interregional e impulsa el desarrollo socioeconómico de la región. Sin embargo, desde su puesta en marcha en 2019, el proyecto ha enfrentado dificultades en algunas zonas debido a problemas con la expropiación de terrenos.
Para agilizar el proyecto, el Comité Popular de la Comuna de Hong Dan, en coordinación con los organismos pertinentes, ha intensificado sus esfuerzos de propaganda y movilización. Como resultado, la población ha comprendido cada vez más la importancia del proyecto, aceptando ceder los terrenos y apoyando la construcción.
El señor Danh Tim, de la aldea de Ninh Thanh II, comentó: “El gobierno nos ha brindado compensación y apoyo conforme a la normativa, por lo que mi familia acepta ceder el terreno. Todos esperamos que la carretera se termine pronto para que los viajes y el comercio sean más fáciles”.
Este proyecto ha sido esperado con gran ilusión por los habitantes durante muchos años. Ahora que la construcción ha comenzado, los residentes están muy entusiasmados y esperan su pronta finalización para que el paisaje rural se vuelva aún más vibrante.
Cuando el bien común se antepone a todo lo demás.
Hasta la fecha, la mayoría de los puentes a lo largo de la ruta, como el puente Ba Gió, el puente de 2.000 metros, el puente Sư Liên y el puente de 4.000 metros, se han completado; en las ubicaciones restantes, básicamente se ha despejado el terreno, quedando solo un caso sin resolver en el puente de 6.000 metros.
En cuanto se entrega el terreno, la constructora inicia las obras de inmediato. En la obra, los estribos del puente y los cimientos de la carretera avanzan rápidamente, y muchos tramos ya están terminados y listos para el asfaltado. La carretera, antes interrumpida, va tomando forma poco a poco, lo que genera esperanzas de conectividad y desarrollo en la zona.
Este resultado no solo se debe a las acciones decisivas de los comités y autoridades locales del Partido, sino también al sentido de responsabilidad y al consenso popular. En realidad, cuando la propaganda y la movilización son efectivas y la gente coopera por el bien común, los obstáculos para la expropiación de tierras se superan gradualmente.
Ampliar el alcance del desarrollo
Tras la fusión, muchos proyectos clave de transporte en la provincia de Ca Mau han experimentado avances positivos, pero la expropiación de terrenos sigue siendo un problema crucial que requiere esfuerzos específicos. Recientemente, el vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Consejo Popular Provincial, Pham Van Thieu, junto con una delegación, inspeccionó el progreso y la situación de la expropiación de terrenos en varios proyectos, incluido el proyecto de construcción y mejora de la carretera Ninh Quoi-Ngan Dua.
El vicesecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Consejo Popular Provincial, Pham Van Thieu (tercero desde la izquierda), inspecciona el progreso del proyecto.
Durante la reunión, el compañero hizo hincapié en la importancia del proyecto para conectar infraestructuras y ampliar el espacio urbanístico, y solicitó a las autoridades locales y a las unidades pertinentes que completaran la entrega del terreno en junio para acelerar el progreso de la construcción.
En realidad, invertir en infraestructura de transporte no se trata solo de construir carreteras y puentes, sino también de sentar las bases para el desarrollo local a largo plazo. Los resultados iniciales del proyecto demuestran la determinación del gobierno, la coordinación de las diversas fuerzas y, sobre todo, el consenso de la ciudadanía.
Una vez finalizada la carretera Ninh Quoi - Ngan Dua, los viajes, el transporte de productos agrícolas y el comercio serán más cómodos, lo que impulsará la atracción de inversiones, el desarrollo de las condiciones socioeconómicas y la mejora de la calidad de vida de la población.
Thanh Hai - Hoang Dang
Fuente: https://baocamau.vn/go-diem-nghen-mo-loi-phat-trien-a130056.html
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