Eliminar obstáculos para proyectos de transporte.

En la mañana del 3 de diciembre, el camarada Le Huyen, vicepresidente del Comité Popular Provincial, inspeccionó el progreso de dos proyectos: la carretera que conecta la Carretera Nacional 27C con la Carretera Provincial DT.656 en la provincia de Khanh Hoa con las provincias de Lam Dong y Ninh Thuan (carretera interregional Khanh Son - Khanh Vinh) y la construcción de nuevos puentes para reemplazar los puentes Thac Ngua, Song Giang y Song Cho en la Carretera Provincial 8B.

Actualmente enfrentamos problemas para la adquisición de terrenos.

Según el informe, el proyecto de la carretera interregional Khanh Son - Khanh Vinh (tramos 1 y 3) afecta a 1.132 hogares ubicados en tres comunas: Khanh Son, Tay Khanh Son y Khanh Vinh. Hasta la fecha, los consejos locales de compensación, apoyo y reasentamiento han aprobado planes de compensación para 522 casos; 468 casos han recibido compensación. El tramo 2, que atraviesa zonas forestales, está siendo ejecutado por la Junta Provincial de Gestión de Proyectos para Proyectos de Construcción Agrícola y de Transporte. Actualmente, el Comité Popular Provincial ha emitido una resolución que aprueba la conversión del uso de tierras forestales a otros fines para el proyecto. El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente ha presentado un informe sobre el plan para el manejo de los productos forestales recuperados en el área de tierras forestales convertidas pertenecientes a los propietarios forestales.

El camarada Le Huyen inspecciona el progreso del proyecto de construcción del puente Song Giang.

El Sr. Nguyen Hoang Linh, Vicepresidente del Comité Popular de la comuna de Khanh Vinh, declaró que el proyecto de la carretera interregional Khanh Son - Khanh Vinh afecta a 518 casos, incluyendo 437 personas y 81 organizaciones. En cuanto a los casos individuales, el consejo de compensación, apoyo y reasentamiento ha aprobado planes de compensación y los ha publicado para 246 casos; 80 casos aún no se han publicado. 139 casos han recibido una compensación total de más de 19.400 millones de VND. Para los 81 casos de organizaciones, aún no se dispone de la documentación para el inventario y el recuento. Según la normativa, el plazo de publicación de los planes de compensación es de 30 días; sin embargo, si la población está de acuerdo, las autoridades locales acortarán el plazo con el objetivo de completar la expropiación de tierras este año.

En relación con el proyecto de sustitución de los tres puentes Thac Ngua, Song Giang y Song Cho en la carretera provincial 8B, hay 104 casos afectados en las comunas de Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh y Bac Khanh Vinh. Hasta la fecha, la comuna de Khanh Vinh tiene 7 casos en el período de publicación de los planes de compensación, apoyo y reasentamiento; la comuna de Tay Khanh Vinh tiene 19 casos en proceso de publicación; y las comunas de Trung Khanh Vinh y Bac Khanh Vinh tienen 78 casos, y dos localidades están proporcionando comentarios sobre el plan de compensación.

Según la evaluación de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Construcción Agrícola y de Transporte, los trabajos de desmonte en las localidades siguen siendo lentos y no han cumplido las expectativas. Si bien el avance de la construcción de algunos proyectos por parte de los contratistas es bueno, los retrasos se deben a problemas con el desmonte.

El proyecto de construcción de nuevos puentes para reemplazar los puentes Thac Ngua, Song Giang y Song Cho en la carretera provincial 8B es un proyecto del Grupo B con una inversión total de casi 293 mil millones de VND, financiado con el presupuesto provincial. El proyecto tiene como objetivo garantizar un flujo de tráfico fluido e ininterrumpido durante la temporada de lluvias y satisfacer las necesidades actuales de tráfico en la ruta.

Durante la inspección, al observar que algunas zonas a lo largo de ambas orillas del río, donde se están construyendo puentes en la carretera provincial 8B, sufrían erosión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Huyen, instruyó a la Junta Provincial de Gestión para la Inversión y Construcción de Proyectos Agrícolas y de Transporte a coordinarse con los departamentos, agencias y localidades pertinentes para estudiar e invertir urgentemente en la construcción de terraplenes que garanticen la seguridad de las personas y las estructuras; asimismo, señaló que, durante el proceso de estudio, si es necesaria la adquisición de terrenos para la ejecución del proyecto, el expediente debe prepararse de inmediato en 2025, junto con la adquisición de terrenos para las vías de acceso en ambos extremos de los puentes.

La indemnización deberá abonarse antes de 2025.

El Sr. Dang Huu Tai, Director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos para Proyectos de Construcción Agrícola y de Transporte, declaró que, según la directiva del Comité Popular Provincial, el Proyecto de Carretera Interregional Khanh Son - Khanh Vinh debe contar con todos los planes de compensación, apoyo y reasentamiento aprobados para 2025. Para lograrlo, la Junta de Gestión de Proyectos solicita al Comité Popular Provincial que ordene al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras que concentre la máxima cantidad de recursos en apoyar a la Sucursal Regional de Khanh Vinh en la publicación de los planes restantes y en garantizar que el plazo de publicación no se extienda. La Junta de Gestión de Proyectos también solicita al Comité Popular Provincial que emita con prontitud un documento que apruebe el plan de manejo de activos propuesto por el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente con respecto al principio de aprovechamiento de productos forestales, como base para que los propietarios forestales organicen subastas.

En la comuna de Khanh Vinh, el puente Thac Ngua ha finalizado el lanzamiento de las vigas y actualmente se está terminando la construcción del tablero.

Respecto al proyecto de sustitución de los tres puentes Thac Ngua, Song Giang y Song Cho en la carretera provincial 8B, la imposibilidad de completar el proceso de aprobación en 2025 obligará a una prórroga hasta 2026, lo que afectará al avance del proyecto. Por consiguiente, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Construcción Agrícola y de Transporte recomienda que el Comité Popular Provincial ordene a las comunas de Trung Khanh Vinh y Bac Khanh Vinh que proporcionen con prontitud sus comentarios sobre el borrador del plan de compensación y reasentamiento para sus respectivas áreas, de modo que pueda publicarse. Una vez finalizado el período de publicación, los Comités Populares de las comunas de Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh y Bac Khanh Vinh deberán evaluar y aprobar urgentemente el plan de compensación, apoyo y reasentamiento.

Tras inspeccionar directamente y escuchar los informes de las unidades y localidades, el camarada Le Huyen concluyó: En relación con el proyecto de la carretera interregional Khanh Son - Khanh Vinh, el Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras tiene la tarea de instruir a su sucursal regional de Khanh Vinh para que complete todo el inventario y las estadísticas de los bienes en el terreno a más tardar el 5 de diciembre, como base para desarrollar y publicar el plan de compensación. En los casos en que el plan aún no se haya publicado, el Consejo de Compensación, Apoyo y Reasentamiento debe celebrar reuniones rápidamente para aprobar el plan y publicarlo para que la población esté informada. Durante el proceso de publicación, las localidades deben organizar reuniones con los residentes con prontitud; si los residentes están de acuerdo con el plan, el período de publicación debe acortarse y los pagos deben efectuarse anticipadamente. La publicación y aprobación del plan de compensación debe completarse antes de 2025.

Las obras de construcción del puente Song Giang ya están en marcha.

Respecto al proyecto de sustitución de los tres puentes Thac Ngua, Song Giang y Song Cho en la carretera provincial 8B, el camarada Le Huyen enfatizó que se trata de un proyecto urgente que garantiza la seguridad de la población de la zona. Por lo tanto, la localidad debe intensificar las campañas de información y movilización, comprender las inquietudes y aspiraciones de la población y resolver con prontitud cualquier obstáculo. Durante la ejecución del proyecto, si la población acepta ceder los terrenos con antelación, la localidad los entregará al contratista para la construcción lo antes posible; asimismo, es necesario completar los trámites y procesos de adquisición de terrenos conforme a la ley, evitando así retrasos en la construcción por falta de terrenos. La Oficina del Comité Popular Provincial revisará la propuesta del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente sobre la explotación de productos forestales y asesorará a los líderes provinciales sobre cómo resolverla.

MANH HUNG

El proyecto de la carretera interregional Khanh Son - Khanh Vinh es una carretera de montaña de Clase III con una velocidad de diseño de 60 km/h (40 km/h en tramos que atraviesan terrenos difíciles). El proyecto se divide en tres secciones: mejora y ampliación de la carretera existente en las secciones 1 (12 km) y 3 (casi 15 km); y construcción de una nueva sección 2 (30 km) que atraviesa bosques naturales y bosques de uso especial con un terreno montañoso escarpado. El proyecto cuenta con una inversión total de más de 1.929 mil millones de VND, que incluye: 1.809 mil millones de VND para la construcción y más de 120 mil millones de VND para la compensación y el reasentamiento.

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/