Eliminando dificultades para los proyectos de transporte

En la mañana del 3 de diciembre, el camarada Le Huyen, Vicepresidente del Comité Popular Provincial, inspeccionó el progreso de 2 proyectos: la carretera de tránsito desde la Carretera Nacional 27C hasta la Carretera Provincial DT.656 de la provincia de Khanh Hoa que conecta con la provincia de Lam Dong y la provincia de Ninh Thuan (carretera interregional Khanh Son - Khanh Vinh) y la construcción de nuevos reemplazos para 3 puentes Thac Ngua, Song Giang, Song Cho en la Carretera Provincial 8B.

Atrapado en la tierra

Según el informe, el Proyecto de Carretera Interregional Khanh Son - Khanh Vinh (sección 1 y sección 3) tiene 1.132 casos afectados ubicados en 3 comunas: Khanh Son, Tay Khanh Son y Khanh Vinh. Hasta este momento, el consejo local de compensación, apoyo y reasentamiento ha aprobado planes de compensación para 522 casos; 468 casos han recibido compensación. La Sección 2 a través del área forestal es implementada por la Junta de Administración (MB) del Proyecto Provincial de Inversión en Construcción Agrícola y de Transporte. Actualmente, el Comité Popular Provincial ha emitido una decisión que aprueba la conversión de los propósitos de uso forestal a otros propósitos para implementar el proyecto. El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente ha emitido un documento que informa el plan para manejar los activos de productos forestales utilizados en el área de uso forestal convertidos a otros propósitos de los propietarios de bosques.

El camarada Le Huyen inspeccionó la implementación del proyecto del puente Song Giang.

Español El Sr. Nguyen Hoang Linh, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Khanh Vinh, dijo que en el Proyecto de Carretera Interregional Khanh Son - Khanh Vinh, la localidad tiene 518 casos afectados, de los cuales 437 son individuos y 81 son organizaciones. Para los casos individuales, el consejo de compensación, apoyo y reasentamiento ha aprobado el plan de compensación y publicado 246 casos, actualmente 80 casos no se han publicado; hay 139 casos que reciben una compensación de más de 19.4 mil millones de VND. Para los 81 casos que son organizaciones, no hay registros para organizar el inventario y el conteo. Según las regulaciones, el tiempo para publicar el plan de compensación es de 30 días, sin embargo, durante el proceso de trabajo, si la gente está de acuerdo, la localidad acortará el tiempo con el espíritu de completar el trabajo de limpieza del sitio este año.

En relación con el nuevo proyecto de construcción para reemplazar los tres puentes Thac Ngua, Song Giang y Song Cho en la Carretera Provincial 8B, hay 104 casos afectados en las comunas de Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh y Bac Khanh Vinh. Hasta el momento, la comuna de Khanh Vinh tiene 7 casos en proceso de publicación de planes de compensación, apoyo y reasentamiento; la comuna de Tay Khanh Vinh tiene 19 casos en proceso de publicación; las comunas de Trung Khanh Vinh y Bac Khanh Vinh tienen 78 casos, y dos localidades están presentando comentarios sobre los planes de compensación.

Según la evaluación de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Inversión para la Construcción de Obras Agrícolas y de Transporte, las obras de desmonte en las localidades siguen siendo lentas y no han cumplido las expectativas. Si bien el avance de la construcción de algunos proyectos por parte de los contratistas es satisfactorio, estos deben esperar debido a problemas de desmonte.

El proyecto de construcción de nuevos puentes para reemplazar los puentes Thac Ngua, Song Giang y Song Cho en la Carretera Provincial 8B es un proyecto del Grupo B con una inversión total de casi 293 mil millones de VND del presupuesto provincial. El objetivo de inversión es garantizar el tráfico ininterrumpido durante la temporada de lluvias, satisfaciendo así la demanda actual de tráfico en la ruta.

Durante la inspección, se detectó erosión en algunos puntos a ambos lados del río, en la zona donde se construirían los puentes de la Carretera Provincial 8B. El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Le Huyen, encargó a la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en la Construcción de Obras Agrícolas y de Tráfico que coordinara con los departamentos, sucursales, sectores y localidades pertinentes el estudio urgente de la construcción de terraplenes y la inversión en la misma, garantizando así la seguridad de las personas y las obras. Cabe destacar que, durante el proceso de estudio, si fuera necesario recuperar terrenos para la implementación, el expediente deberá completarse inmediatamente en 2025, coincidiendo con la recuperación de terrenos de las carreteras que conducen a ambos extremos del puente.

La compensación debe completarse en 2025

Español El Sr. Dang Huu Tai, Director de la Junta Provincial de Administración de Inversión y Construcción de Obras Agrícolas y de Transporte, dijo que, según la dirección del Comité Popular Provincial, el Proyecto de la Carretera Interregional Khanh Son - Khanh Vinh debe completar la aprobación de todos los planes de compensación, apoyo y reasentamiento en 2025. Para ello, la Junta de Administración propuso que el Comité Popular Provincial ordene al Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras que enfoque los máximos recursos para apoyar a la Sucursal de Khanh Vinh en la lista de los planes restantes y garantizar que el período de lista no se extienda. La Junta de Administración también propuso que el Comité Popular Provincial emita pronto un documento que apruebe el plan de enajenación de activos de acuerdo con la propuesta del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente sobre la política de recolección de productos forestales, como base para que los propietarios de bosques organicen subastas.

Se ha completado la colocación de vigas y se está completando el tablero del puente del puente Thac Ngua en la comuna de Khanh Vinh.

Para el nuevo proyecto de construcción que reemplazará los 3 puentes Thac Ngua, Song Giang y Song Cho en la Carretera Provincial 8B, si no se completa la aprobación de los casos en 2025, el plazo se extenderá a 2026, lo que afectará el progreso del proyecto. Por lo tanto, la Junta de Gestión del Proyecto Provincial de Inversión en Construcción Agrícola y de Transporte recomienda que el Comité Popular Provincial ordene a las comunas de Trung Khanh Vinh y Bac Khanh Vinh que den pronto sus opiniones sobre el borrador del plan de compensación y apoyo al reasentamiento en la comuna para su publicación. Una vez completada la publicación, los Comités Populares de las comunas de Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh y Bac Khanh Vinh evaluarán y aprobarán urgentemente el plan de compensación, apoyo y reasentamiento.

Después de inspeccionar directamente y escuchar los informes de las unidades y localidades, el camarada Le Huyen concluyó: Para el Proyecto de la Carretera Interregional Khanh Son - Khanh Vinh, el Centro Provincial de Desarrollo del Fondo de Tierras está asignado para ordenar a la Sucursal Regional de Khanh Vinh que complete todo el inventario y las estadísticas de los activos en tierra a más tardar el 5 de diciembre, como base para desarrollar y publicar planes de compensación. En los casos en que los planes no se hayan publicado, el Consejo de Compensación, Apoyo y Reasentamiento debe organizar rápidamente una reunión para aprobar el plan y publicarlo para que la gente lo conozca. Durante el proceso de publicación, la localidad debe organizar prontamente una reunión con la gente. Si la gente está de acuerdo con el plan, el tiempo de publicación se acortará y los pagos se realizarán a la gente con anticipación. La publicación y aprobación del plan de compensación debe completarse en 2025.

Construcción del proyecto del puente Song Giang.

Con respecto al nuevo proyecto de construcción para reemplazar los tres puentes Thac Ngua, Song Giang y Song Cho en la Carretera Provincial 8B, el camarada Le Huyen enfatizó que se trata de un proyecto urgente que garantiza la seguridad de los habitantes de la zona. Por lo tanto, la localidad debe intensificar la labor de propaganda y movilización, captar las ideas y aspiraciones de la población y resolver los problemas con prontitud. Durante el proceso de implementación, si la población acepta entregar el terreno con prontitud, la localidad lo entregará al contratista para que inicie la construcción; al mismo tiempo, debe completar los procedimientos y procesos para la recuperación de tierras de acuerdo con las disposiciones de la ley, con el espíritu de no retrasar el progreso de la construcción debido a la espera del terreno. La Oficina del Comité Popular Provincial revisó las recomendaciones del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente sobre la recolección de productos forestales y aconsejó a los líderes provinciales que las resuelvan.

MANH HUNG

El Proyecto de Carretera Interregional Khanh Son - Khanh Vinh es una carretera montañosa de grado III con una velocidad de diseño de 60 km/h (el tramo a través de terreno difícil tiene una velocidad de diseño de 40 km/h). El proyecto se divide en tres secciones, que incluyen la modernización y ampliación de la antigua carretera para la sección 1 (12 km de longitud) y la sección 3 (casi 15 km de longitud); la construcción de una nueva sección 2 (30 km de longitud) a través de bosques naturales y bosques de uso especial con terreno montañoso alto y accidentado. El proyecto cuenta con una inversión total de más de 1.929 billones de VND, que incluye: proyecto de componente de construcción de 1.809 billones de VND; proyecto de componente de compensación y apoyo al reasentamiento de más de 120 billones de VND.

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/