
Los caminos rurales son cada vez más anchos y limpios.
Recuerdos de los "oasis"
A finales de 2025, la brisa primaveral comenzó a serpentear por los caminos y acantilados, trayendo consigo el característico aire fresco de la meseta de Lam Vien. De pie en el paso de montaña, contemplando las sinuosas franjas de hormigón que abrazaban las laderas, los recuerdos de un pasado no tan lejano inundaron repentinamente la mente de los habitantes de la aldea de Bong, aldea de Da Chay, comuna de Lac Duong.
No hace mucho, al hablar del transporte rural en las zonas empobrecidas de la antigua provincia de Lam Dong , muchos negaban con la cabeza, consternados. Ese recuerdo está teñido del tono rojizo del suelo basáltico. Era una serie de caminos polvorientos por el sol y embarrados por la lluvia, pendientes resbaladizas y viajes que tomaban medio día para llegar a las aldeas. El recuerdo del terreno accidentado que separaba las aldeas, convirtiendo estas zonas remotas en "islas" aisladas en medio de la vasta y majestuosa naturaleza.
Este aislamiento geográfico ha creado barreras inadvertidamente. Los productos agrícolas están sujetos a la manipulación de precios por parte de los comerciantes debido a las difíciles rutas de transporte, y el conocimiento y la civilización vacilan y flaquean ante las pendientes resbaladizas. Así, la pobreza sigue aferrada a los pies de los agricultores en zonas remotas como sanguijuelas en el bosque.
Sin embargo, el impulso del Nuevo Programa de Desarrollo Rural en la región montañosa de Lam Dong lo ha transformado todo. El aspecto más positivo de esta iniciativa en Lam Dong no es el desembolso de miles de millones de dongs del presupuesto estatal, sino el recurso de la "fuerza popular" para mejorar el sistema de transporte rural.

Muchos caminos rurales se están construyendo con asfalto en lugar de hormigón, gracias a la generosidad de la gente, que no sólo donó terrenos sino también contribuyó con dinero.
Una revolución nacida del pueblo.
Caminando por las amplias calles recién terminadas de la aldea de Lien Bong, comuna de Lac Duong, a finales de 2025, sentí claramente el cambio en cada jardín y en la mirada de los lugareños. Los estrechos caminos de antaño ahora son anchos y lisos, como una alfombra que da la bienvenida a la primavera.
En la aldea de Da Chay (comuna de Lac Duong), conocimos al Sr. Bon Dong Ha Ya Binh. El Sr. Binh fue pionero al mover su cerca y donar más de 70 metros cuadrados de terreno a lo largo de la carretera de la aldea. Si se convirtiera al valor de mercado de esta zona, donde el agroturismo se está desarrollando y la tierra es bastante cara, representaría una fortuna considerable. Pero esta generosidad de su familia ayudó a ampliar la carretera en la aldea de Da Chay de 3 a 10 metros. La nueva y espaciosa carretera refleja las aspiraciones del Sr. Binh y su familia, quienes han vivido en estas tierras durante generaciones, con la esperanza de que la aldea continúe su desarrollo económico y cultural.
No muy lejos de allí, en la aldea de Liêng Bông, la historia de la familia del Sr. Kơ Să Ha Tin es igualmente conmovedora. El Sr. Tin no solo demolió voluntariamente un sólido muro perimetral de 15 metros de largo y donó 60 metros cuadrados de terreno, sino que también convenció a sus dos hijos para que cedieran voluntariamente el terreno desbrozado al Estado.
Cuando le pregunté si lamentaba haber perdido el terreno, el Sr. Kơ Să Ha Tin sonrió con dulzura, con los ojos brillantes de alegría, mientras señalaba la nueva carretera: «Mire, periodista, si hubiéramos conservado esas pocas decenas de metros de terreno, los camiones que transportaban productos agrícolas y café seguirían avanzando lentamente y el pueblo no podría desarrollarse. Perdimos un poco de terreno, pero toda la comuna está contenta porque se ha abierto una gran carretera y nuestras mentes se iluminarán. Esta carretera ahora no solo es para una conducción fluida, sino también para que la gente venga a transportar café, verduras y flores a las grandes ciudades e incluso al extranjero».
De igual manera, en las comunas del sur, la donación de terrenos para la construcción de carreteras se ha generalizado. Decenas de proyectos de transporte rural se han construido gracias a la limpieza y donación voluntaria de terrenos por parte de la población. No solo se donan terrenos, sino que la población también participa directamente en la limpieza y supervisión de la construcción para garantizar la rápida finalización de los proyectos. En muchas comunas, como Da Huoai, en lugar de construir carreteras rurales según el estándar mínimo de 3 a 5 metros, la gente dona terrenos proactivamente para ensancharlas, de modo que los automóviles y camiones grandes puedan transitar fácilmente.
Este espíritu también se extiende a las zonas suburbanas donde la tierra es extremadamente valiosa. En el barrio de Lang Biang, Da Lat, el ejemplo del Sr. Luu Hong (78 años) y el Sr. Nguyen Van Toan (calle Dinh Cong Trang) es un bello ejemplo del espíritu de desarrollo. Donaron cientos de metros cuadrados de terrenos "de oro" a lo largo del arroyo Mai Xuan Thuong, valorados entre 30 y 40 millones de VND por metro cuadrado, para construir una carretera y abordar las inundaciones en la zona a lo largo del arroyo. Transformaron el camino rural en una alegría compartida para toda la región.

Gracias a los caminos rurales, los camiones pueden llegar a los huertos para recoger verduras y flores.
Caminos rurales: una doble misión
Cuando se construye una carretera, esta tiene una doble misión: económica y cultural. Económicamente, cuanto más extensa sea la carretera, más abierto será el espacio para los pasajeros, lo que permitirá que los productos agrícolas lleguen fácilmente a los consumidores de todo el mundo.
Los granos de café Arábica de especialidad de la región de Lac Duong, los envíos de hortalizas y flores de alta tecnología del distrito de Lang Biang (Da Lat) y la remota comuna de Don Duong ya no sufren la manipulación de precios por parte de los comerciantes. Un sistema logístico eficiente acorta la distancia desde las granjas hasta las plantas de procesamiento agrícola y las tiendas en Hanói , Ciudad Ho Chi Minh, Vietnam Central, e incluso hasta los puertos y aeropuertos para la exportación a otros países. El café, las hortalizas, las flores y las frutas ahora no solo se venden a agentes de compras locales, sino que los agricultores también los exportan a Europa, Japón, Corea del Sur y China.
La carretera también sirve como canal de conocimiento, disipando prejuicios sobre zonas remotas y culturalmente empobrecidas. Los niños asisten a la escuela en carreteras limpias y hermosas, y los jóvenes pueden interactuar y aprender fácilmente sobre nuevas culturas, tecnología moderna y nuevas tendencias para el desarrollo económico.
En la comuna de Ta Nang o en las zonas de Da Tong y Dung K'no (en la comuna de Dam Rong 4), a ambos lados de la carretera se extienden hoy hileras de vibrantes girasoles silvestres de color amarillo y cosmos danzantes que anuncian la llegada de la primavera, además de tiendas que venden todo tipo de productos. La llegada de la cultura y el turismo a las aldeas ha contribuido a que el sonido de los gongs y los tambores resuene aún más, y el tejido tradicional de brocado se ha convertido en un valioso producto turístico. La carretera facilita la orientación de los turistas, a la vez que ayuda a la gente a encontrar una manera de preservar su identidad cultural.
El hecho de que más del 80% de los caminos rurales hayan sido pavimentados demuestra el consenso entre la voluntad del Partido y las aspiraciones populares en los últimos tiempos. La construcción de nuevas zonas rurales continuará, y este consenso sentará una base sólida para el desarrollo continuo de las zonas rurales de Lam Dong.
Fuente: https://baolamdong.vn/hien-dat-mo-duong-cuoc-cach-mang-tu-long-dan-415110.html






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