La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon es un proyecto con un capital de inversión de más de 20.000 billones de VND, el más grande entre los 12 proyectos que componen la autopista Norte - Sur en el Este, fase 2021 - 2025, iniciada el 1 de enero de 2023.
Autopista Quang Ngai-Hoai Nhon después de un año de construcción, vista desde arriba
Con una longitud de más de 88 km, el proyecto atraviesa cuatro distritos y localidades de la provincia de Quang Ngai y la ciudad de Hoai Nhon (Binh Dinh). Si bien la organización de la construcción en la primera fase enfrentó numerosas dificultades, gracias al esfuerzo y el consenso de las agencias, unidades y localidades, el avance del proyecto ha experimentado avances muy positivos.
La unidad de construcción está perforando un túnel a través de la montaña en la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon.
El 1 de enero, según los periodistas de Thanh Nien , después de un año de construcción, el proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon fue tomando forma gradualmente.
El puente sobre el río Ve, que conecta los distritos de Mo Duc y Tu Nghia (Quang Ngai), es el más grande de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon, con una longitud de 610 m. Se han completado los 134 pilotes perforados. El contratista ha construido 13/16 cimentaciones, pilares, 12/14 pilares y 55/105 vigas de puente, cumpliendo con el cronograma.
Los vehículos están arrojando tierra para nivelar la plataforma de la carretera Quang Ngai - Hoai Nhon.
El puente del río Ve que conecta los distritos de Mo Duc y Tu Nghia (Quang Ngai) es el puente más grande de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon con una longitud de 610 m.
Entre los elementos críticos con mayor impacto en el proyecto, los tres túneles de montaña de la ruta representan una parte importante, pero la unidad de construcción (Grupo Deo Ca) ha completado la apertura de los túneles 1 y 2 antes de lo previsto. El Túnel 3, el mayor túnel de montaña de la Autopista Norte-Sur, fue construido recientemente con una longitud de 3200 m y ya ha alcanzado casi los 900 m de ambos túneles.
La apertura del túnel ha acortado el tiempo y la distancia para el transporte de materiales y la coordinación de recursos humanos a la obra al norte del túnel 3, en comparación con lo previsto. Anteriormente, la construcción debía tomar la carretera oficial, rodeando montañas peligrosas e inseguras.
El Grupo Deo Ca está acelerando la construcción del túnel número 3 en la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.
El túnel nº 3 es el túnel de montaña más grande de la Autopista Norte-Sur, de nueva construcción con una longitud de 3.200 m, y actualmente tiene completados casi 900 m de ambos tubos del túnel.
El Sr. Bui Nhat Hien, director de la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (Junta de Gestión del Proyecto 2, Ministerio de Transporte ), dijo que hubo momentos en que parecía que el progreso del proyecto no se lograría según lo planeado, pero para fines de 2023, los elementos de la ruta crítica del proyecto básicamente se habían logrado y asegurado.
Para lograr los resultados tras un año de construcción, los contratistas de la ruta movilizaron 44/45 equipos de construcción con más de 3050 personas y 1161 máquinas y equipos para organizar la construcción en tres turnos. En particular, para la construcción del túnel, los ingenieros y los obreros trabajaron por turnos las 24 horas del día, sin descanso, informó el Sr. Hien.
La superficie de la carretera fue tomando forma poco a poco.
Los representantes del Grupo Deo Ca identificaron este proyecto como un gran proyecto con una construcción compleja. Por lo tanto, antes de comenzar la ejecución, prepararon cuidadosamente los recursos de maquinaria, equipo, recursos humanos, finanzas, etc., y, especialmente, la coordinación y colaboración con otros contratistas del consorcio. Hasta la fecha, la producción ha superado el 12 % del volumen total.
Hasta el momento, el contratista ha completado más del 12% del volumen total.
El Sr. Le Thang, Director de la Junta de Gestión del Proyecto 2 (inversionista), elogió altamente al contratista Deo Ca por su determinación al implementar el proyecto, trabajando en turnos de 3 y 4. Al mismo tiempo, se observaron numerosas iniciativas creativas durante la construcción del proyecto.
"Los resultados alcanzados tras un año de ejecución del proyecto son fruto del esfuerzo conjunto. En el futuro, la Junta de Gestión del Proyecto 2 y el contratista Deo Ca seguirán implementando medidas de construcción eficaces para asegurar que el proyecto se acorte y se ponga pronto en servicio para la población y la sociedad", afirmó el Sr. Thang.
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