La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon es el mayor de los 12 proyectos que componen la autopista Norte-Sur (tramo oriental), con una inversión de más de 20 billones de VND para el período 2021-2025. La construcción comenzó el 1 de enero de 2023.
La autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, un año después de su construcción, vista desde arriba.
Con una extensión de más de 88 km, el proyecto atraviesa cuatro distritos y localidades de la provincia de Quang Ngai y la ciudad de Hoai Nhon (provincia de Binh Dinh). A pesar de las numerosas dificultades que se presentaron en la fase inicial de construcción, el proyecto ha avanzado considerablemente gracias al esfuerzo y la cooperación de las agencias, unidades y localidades pertinentes.
Los trabajadores de la construcción están perforando túneles a través de la montaña en la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.
El 1 de enero, según las observaciones de los periodistas de Thanh Niên , después de un año de construcción, el proyecto de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon va tomando forma gradualmente.
El puente sobre el río Ve, que conecta los distritos de Mo Duc y Tu Nghia (provincia de Quang Ngai), es el puente más largo de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, con una longitud de 610 m. Se han completado los 134 pilotes perforados. El contratista ha construido 13 de las 16 cimentaciones y pilares, 12 de los 14 cuerpos de pilares y 55 de las 105 vigas del puente, cumpliendo con el cronograma previsto.
Los vehículos están arrojando tierra para nivelar la plataforma de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.
El puente del río Ve, que conecta los distritos de Mo Duc y Tu Nghia (provincia de Quang Ngai), es el puente más grande de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, con una longitud de 610 m.
Entre los elementos de la ruta crítica que impactaron significativamente el proyecto, los tres túneles a través de las montañas representaron una proporción considerable, pero la unidad de construcción (Grupo Deo Ca) completó los túneles n.° 1 y n.° 2 antes de lo previsto. En cuanto al túnel n.° 3, el más grande a través de las montañas en la autopista Norte-Sur, de nueva construcción con una longitud de 3200 m, ya se han completado casi 900 m de ambos túneles.
La apertura del túnel ha acortado el tiempo y la distancia para transportar materiales y coordinar la mano de obra a la obra al norte del túnel número 3, en comparación con el plan original. Anteriormente, la construcción debía desviarse por carreteras de montaña peligrosas e inseguras.
El Grupo Deo Ca está acelerando la construcción del túnel número 3 en la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon.
El Túnel n.º 3 es el mayor túnel de nueva construcción que atraviesa las montañas en la Autopista Norte-Sur, con una longitud de 3200 m. Actualmente, se han completado casi 900 m de ambos túneles.
El Sr. Bui Nhat Hien, director de la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Quang Ngai - Hoai Nhon (Junta de Gestión del Proyecto 2, Ministerio de Transporte ), dijo que hubo momentos en que parecía que el progreso del proyecto no cumpliría con el cronograma planificado, pero para fines de 2023, los componentes de la ruta crítica del proyecto básicamente se habían completado y asegurado.
Para lograr los resultados tras un año de construcción, los contratistas a lo largo de la ruta movilizaron 44 de los 45 equipos de construcción, con más de 3050 personas y 1161 máquinas y equipos, organizando la construcción en tres turnos. Específicamente para la construcción del túnel, ingenieros y obreros trabajaron ininterrumpidamente las 24 horas del día, los 7 días de la semana, sin descanso, informó el Sr. Hien.
La superficie de la carretera va tomando forma poco a poco.
Representantes del Grupo Deo Ca afirmaron que se trata de un proyecto de gran envergadura con una obra de construcción compleja, por lo que, antes de iniciar la ejecución, realizaron una preparación exhaustiva en cuanto a recursos, maquinaria, equipo, personal, finanzas y, especialmente, la coordinación con otros contratistas del consorcio. Hasta la fecha, la obra completada ha alcanzado más del 12 % del volumen total.
Hasta la fecha, el contratista ha completado más del 12% del trabajo total.
El Sr. Le Thang, Director de la Junta de Gestión del Proyecto 2 (el inversor), elogió al contratista de Deo Ca por su determinación al implementar el proyecto y trabajar en tres turnos y cuatro equipos. También elogió sus numerosas iniciativas innovadoras durante la construcción del proyecto.
Los resultados obtenidos tras un año de ejecución del proyecto son fruto del esfuerzo conjunto de diversas partes. En el futuro, la Junta de Gestión del Proyecto 2 y el contratista Deo Ca seguirán implementando medidas de construcción eficaces para asegurar que el proyecto se acorte y se ponga en servicio lo antes posible, afirmó el Sr. Thang.
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