Dar forma a la estructura de una megaciudad multipolar y multicéntrica.
Según la Decisión n.º 2512/QD-UBND, de fecha 13 de mayo de 2026, por la que se aprueba el Plan Maestro para la Ciudad Capital de Hanói con una visión a 100 años, dicho Plan Maestro se desarrolla con una visión a largo plazo que se extiende más allá de 2085, basándose en el desarrollo de espacios abiertos y una estructura urbana "multicapa, multinivel, multipolar y multicéntrica", estrechamente vinculada con la Región Capital, la región del Delta del Río Rojo y los corredores económicos nacionales e internacionales.
Cabe destacar que Hanoi ha identificado un modelo de desarrollo que comprende 9 polos de crecimiento, 9 centros principales y 9 ejes estratégicos impulsores, conformando un nuevo marco de desarrollo para toda la ciudad.
En este plan, el centro histórico de la ciudad desempeña un papel central en la política , la cultura y las finanzas; el norte se desarrolla como una ciudad aeroportuaria, un centro logístico y un centro de integración internacional; el oeste conforma el clúster científico y tecnológico de Hoa Lac; y el sur desarrolla industrias de alta tecnología, logística y el segundo aeropuerto de la capital.
La planificación del bulevar panorámico del río Rojo tiene como objetivo desarrollar una economía creativa vinculada a la identidad local, creando un "corredor cultural a lo largo del río". Según el plan, Hanói construirá rutas turísticas que conectarán una cadena de parques patrimoniales ribereños con una red de 11 parques temáticos modernos.
Uno de los aspectos más destacados del plan es la designación del río Rojo como un "bulevar paisajístico" y un nuevo espacio central de desarrollo para la capital.
Según el plan, el eje del río Rojo no solo será un corredor de drenaje de inundaciones, sino que también se convertirá en un centro de desarrollo multifuncional que abarcará finanzas, comercio, servicios, cultura creativa, turismo y áreas urbanas modernas.
Hanói planea desarrollar un corredor paisajístico a lo largo del río Rojo, de aproximadamente 90 km de longitud, que conectará Son Tay, pasando por el centro de la ciudad, con Van Giang-Pho Hien. Nuevos puentes, rutas de transporte ribereño y espacios públicos en ambas orillas crearán un paisaje urbano completamente nuevo para la capital en el futuro.
Simultáneamente, la ciudad implementará una estrategia para "revitalizar ríos" como el To Lich, el Nhue, el Day, el Tich y la bahía de Cau mediante un sistema de lagos reguladores, depósitos subterráneos, tratamiento centralizado de aguas residuales y embellecimiento del paisaje ribereño.
Esto se considera un gran avance destinado a abordar simultáneamente los problemas de larga data de la contaminación, las inundaciones y la congestión del tráfico urbano.
Una red de 11 parques temáticos que abarcan una superficie de 3.300 hectáreas.
El sistema de espacios verdes ribereños comprende 11 grupos de parques con una superficie total de aproximadamente 3300 hectáreas de terreno interconectado, que se extienden de norte a sur. El grupo más grande se ubica en la ribera del río Trang Viet, en las comunas de Me Linh y Thien Loc, y abarca más de 1100 hectáreas. Por el contrario, el parque en el barrio de Phu Thuong es el más pequeño, con aproximadamente 20 hectáreas.
Cabe destacar que el parque temático preservará las zonas de cultivo de duraznos y kumquats de los distritos de Nhat Tan y Quang Ba. Se espera que este proyecto revitalice la histórica vía fluvial que conecta Viet Tri, Hanoi, con Pho Hien, a través de los singulares valores culturales agrícolas de la región.
Infraestructura de transporte verde y espacios culturales emblemáticos
Además de espacios verdes, el plan también se centra en el desarrollo de una red de senderos peatonales a lo largo del paseo marítimo y la ampliación de las rutas de transporte. Los parques integrarán diversos servicios recreativos y turísticos para atraer a residentes y visitantes. Este espacio no solo servirá como lugar de descanso, sino que también contribuirá a reducir el impacto del cemento, mejorar la calidad del aire y mitigar el efecto isla de calor urbano.
El proyecto también propone la construcción de emblemáticos monumentos internacionales como la Torre de la Era, el Museo de la Memoria del Río Rojo, el Museo del Puente Long Bien, el Museo de Arte Contemporáneo y el Museo de la Tecnología. Estas estructuras crearán hitos arquitectónicos y espacios innovadores para la capital.
Fomentar el turismo fluvial y revitalizar los pueblos artesanales tradicionales.
Uno de los aspectos más destacados es el desarrollo de un sistema de transporte fluvial a lo largo del río Rojo. La ciudad planea crear recorridos de 1 a 3 días que incluyan sitios históricos y museos en ambas orillas. También habrá carriles exclusivos para peatones y bicicletas a lo largo de la ribera, lo que facilitará la práctica de deportes al aire libre.
Además, se preservarán y revitalizarán aldeas artesanales tradicionales como Bat Trang, Kim Lan y Van Duc, integrándolas en el turismo cultural y en espacios experienciales. Mejorar las condiciones de vida de los habitantes de estas aldeas será una prioridad fundamental en el proceso de desarrollo urbano.
El objetivo es convertirse en el 'Central Park' de la capital.
Hanói aspira a transformar la zona ribereña del río Rojo en un cinturón ecológico central que sirva como un importante espacio cultural, turístico, de festivales y deportivo para el norte de Vietnam. Se prevé que, una vez finalizado, el conjunto de parques y servicios ribereños podría atraer entre 15 y 20 millones de visitantes al año.
Actualmente, Hanói sufre una escasez de espacios públicos y grandes plazas ecológicas. La implementación de este proyecto no solo transformará el paisaje, sino que también mejorará la calidad de vida de los residentes, convirtiendo al río Rojo en un verdadero centro de desarrollo para la ciudad.
Fuente: https://baolaocai.vn/hinh-thanh-vanh-dai-sinh-thai-va-van-hoa-dang-cap-quoc-te-post899606.html
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