Sin interrupción del progreso
En el cruce de Tan Van del proyecto de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh (barrios de Binh Thang y Binh An), los equipos de construcción trabajan simultáneamente, con apisonadoras, excavadoras y bombas de hormigón en funcionamiento continuo. Desde arriba, se aprecia cómo las ramificaciones del paso elevado van tomando forma gradualmente.
Nguyen Khanh Nguyen, ingeniero supervisor del paquete de construcción 1, comentó que estar lejos de la familia durante el Tet (Año Nuevo Lunar) les produce cierta tristeza. Escuchar las apresuradas llamadas y preguntas de sus seres queridos le genera nostalgia. Sin embargo, con un fuerte sentido de responsabilidad hacia este proyecto nacional clave de transporte, él y muchos otros técnicos se quedaron voluntariamente, animándose mutuamente a perseverar y viendo cada día de trabajo durante el Tet como un paso más hacia la finalización del proyecto.
Representantes de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Transporte) declararon que el objetivo es abrir al tráfico la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh antes del 30 de abril de 2026, en los tramos que cumplan las condiciones necesarias. En los paquetes orientales, la construcción continuó durante las festividades del Tet para la vía de acceso al intercambiador HLD (paquete XL1) y el puente elevado cerca del intercambiador Tan Van (paquete XL5), con aproximadamente 50 ingenieros y trabajadores y 10 equipos. Para los paquetes XL2, XL3 y XL4, se desplegó personal para garantizar la seguridad y la limpieza de la obra.
En el oeste, desde los paquetes XL6 hasta XL10, aproximadamente 230 trabajadores continuaron la construcción de la calzada, tratando el suelo débil mediante bombeo al vacío. Se movilizaron cerca de 200 equipos para apoyar los trabajos de refuerzo del terraplén. Si bien no se organizaron en turnos concentrados de "3 turnos, 4 equipos" como en los períodos de mayor actividad, los equipos mantuvieron un ritmo constante durante las festividades del Tet para evitar interrupciones en el progreso.
Al mismo ritmo, en el río Thi Vai, el proyecto del puente Phuoc An, que conecta la zona portuaria de Cai Mep-Thi Vai (Ciudad Ho Chi Minh) con la autopista Ben Luc-Long Thanh ( Dong Nai ), también avanza a buen ritmo. Un representante de Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company, la empresa contratista principal, declaró que muchos componentes importantes, especialmente los pilares del puente, llevan aproximadamente seis meses de adelanto. Cientos de ingenieros y trabajadores trabajaron durante las vacaciones del Tet con la firme intención de acortar el plazo de finalización.
Nos esforzamos por poner en marcha el proyecto lo antes posible.
En el cruce de An Phu (Ciudad Ho Chi Minh), la actividad de construcción es más intensa que nunca en los días previos al Tet (Año Nuevo Lunar). Si bien los dos pasos subterráneos principales, HC1-01 y HC1-02, ya están en funcionamiento, lo que ayuda a aliviar la congestión vehicular en la zona de acceso este, la obra continúa activa día y noche. Se está acelerando la construcción de los ramales del puente N3, N4, N1.1 y N1.3, con el objetivo de finalizarlos en 2026, según lo previsto.
El ingeniero Tran Van Chuong, a cargo de la construcción del ramal del puente N3, comentó que este es el segundo año que él y sus compañeros celebran el Tet en la obra. «Extrañamos nuestro hogar, pero todos comprenden que este es un proyecto clave para la ciudad. Ver que el tráfico fluye con mayor fluidez tras la puesta en marcha del paso subterráneo nos motiva aún más a seguir trabajando», afirmó.
Con la llegada inminente del Tet (Año Nuevo Lunar), las sencillas comidas de fin de año en la obra y los turnos de Nochevieja se convierten en recuerdos especiales para los trabajadores. Por lo tanto, la primavera en la obra no solo se caracteriza por el ritmo frenético de la construcción, sino también por una época de fe y responsabilidad, ya que cada metro de puente y carretera terminado contribuye a transformar el panorama de la infraestructura y a abrir nuevas oportunidades de desarrollo para Ciudad Ho Chi Minh y la región económica clave del sur.
Fuente: https://www.sggp.org.vn/hoi-ha-thi-cong-xuyen-tet-post838548.html
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