![]() |
En mayo, la cuota de mercado minorista de los vehículos de nueva energía (VNE), incluidos los vehículos eléctricos puros (VEP), los vehículos híbridos enchufables (VHE) y los vehículos eléctricos de autonomía extendida (VEAE), alcanzó un nuevo máximo, llegando al 62,9% del mercado.
Este avance coincidió con un descenso significativo en el mercado de vehículos con motor de combustión interna (MCI), lo que provocó que los 10 modelos más vendidos del mercado fueran vehículos ecológicos.
Según los últimos datos de la Asociación China de Automóviles de Pasajeros (CPCA), las ventas totales de automóviles en el país en mayo de 2026 alcanzaron los 1,51 millones de vehículos.
Esta cifra representa una disminución del 22,1 % con respecto al mismo período del año anterior, pero un aumento del 9,2 % con respecto al mes anterior. En general, durante los primeros cinco meses del año, las ventas minoristas totales alcanzaron los 7,099 millones de vehículos, lo que supone una disminución del 19,5 % en comparación con el mismo período del año anterior.
El descenso general se debió principalmente al segmento de vehículos tradicionales. Las ventas de vehículos con motor de combustión interna se desplomaron hasta apenas 560.000 unidades, lo que provocó que la cuota de mercado cayera al 37,1% y contribuyó en un 82% al descenso total del mercado.
![]() |
Las ventas de vehículos eléctricos se están disparando, pero las ventas de automóviles a gasolina están disminuyendo. (Leyenda de la imagen: También te puede interesar Yangquan Feizhou Laoqian. |
El periódico 21st Century Economic señaló que las constantes fluctuaciones en los precios mundiales del petróleo se han convertido en un poderoso catalizador que impulsa a los consumidores a abandonar los automóviles de gasolina y a pasarse a los vehículos eléctricos con mayor rapidez.
A diferencia del lento desempeño del segmento de vehículos eléctricos de consumo masivo, los segmentos de vehículos eléctricos de lujo y de gama media-alta han mantenido un fuerte impulso. Esto se evidencia en los informes de los principales fabricantes de automóviles, que registraron consistentemente hitos de entrega positivos en mayo.
Este cambio en las configuraciones de los sistemas de propulsión ha convertido a los vehículos eléctricos en el principal motor de crecimiento para las empresas conjuntas entre corporaciones globales y marcas locales (como SAIC-Volkswagen, GAC-Toyota o BMW-Brilliance).
Los datos de la CPCA indican que, si bien las ventas de vehículos a gasolina de estas empresas conjuntas se desplomaron un 41%, su segmento de vehículos eléctricos desafió esta tendencia con un crecimiento fenomenal del 51% interanual.
Ante la disminución de la presión en el mercado interno, las exportaciones se han convertido en un salvavidas y una prioridad estratégica clave para los fabricantes de automóviles chinos. Las exportaciones de vehículos de nueva energía representaron un récord del 54 % del total de las exportaciones de automóviles el mes pasado.
El cambio de estrategia, que pasa de estar orientado al mercado nacional a estarlo a la exportación, está ayudando a las marcas chinas a asegurar cadenas de suministro óptimas, al tiempo que mantienen su posición de liderazgo en el mercado mundial de la tecnología automotriz.
Fuente: https://znews.vn/hon-60-xe-ban-ra-tai-trung-quoc-trong-thang-5-la-xe-dien-post1658830.html












