Perspectivas para el proyecto del puente Van Ly

Debido a que aún no se han completado los trabajos de desbroce del terreno, el avance de la construcción del puente Van Ly sigue viéndose afectado significativamente. El contratista ha propuesto completar un tramo de la vía de acceso en la margen oeste para permitir el paso temporal de turismos durante el Año Nuevo Lunar de 2026.

El ramal de la ruta N1 conecta con el estribo M2 en la comuna de Dai Loc. Foto: CONG TU

Tras haber estado paralizada durante casi medio mes debido a las fuertes lluvias e inundaciones, la obra del puente Van Ly y el proyecto de la carretera de acceso han vuelto a estar muy concurridas en los últimos días, especialmente en la zona donde se ha entregado el terreno.

Según el ingeniero Dao Hong Ngoc, técnico de la empresa Dat Phuong Group Joint Stock Company, para el tramo del puente Van Ly que cruza el río Thu Bon, el contratista solo necesita colocar la capa de asfalto, instalar las juntas de dilatación y el sistema de iluminación. Idealmente, el asfaltado de la superficie del puente y de la vía de acceso oriental (en la comuna de Go Noi) debería haberse completado en octubre, pero debido a las fuertes lluvias seguidas de cuatro inundaciones, no fue posible realizarlo.

El tramo de la vía de acceso en el lado de la comuna de Go Noi (ramal N1) ha completado la base de la calzada compactada, la base de piedra triturada para la carretera principal y la carretera de ramal que conecta con la carretera DT610B al final de la ruta, y se está preparando para el asfaltado. La vía de acceso del ramal N2 se encuentra en la comuna de Dien Ban Tay. El proyecto tiene un cronograma de construcción de 900 días, a partir del 30 de septiembre de 2023, con una finalización prevista para abril de 2026. A principios de noviembre, el valor de los trabajos completados alcanzó aproximadamente 190/423,86 mil millones de VND (alrededor del 45% del valor del contrato).

El ingeniero Bui Huy Phu, funcionario del Centro de Ingeniería Vial 3 y consultor supervisor jefe del proyecto del puente Van Ly y la vía de acceso, comentó que la construcción de los ramales de la vía de acceso a través de las comunas de Dai Loc y Dien Ban Tay se ha visto significativamente afectada debido a numerosos problemas de desmonte de terrenos.

Más preocupante aún es el hecho de que en las zonas de construcción de las intersecciones con las carreteras provinciales DT609B y DT609C (comuna de Dai Loc) y las carreteras provinciales DT609 y DT605 (comuna de Dien Ban Tay), el reasentamiento de las familias totalmente desplazadas no está progresando adecuadamente, debido a problemas relacionados con la construcción de la zona de reasentamiento.

En el ramal N1, la comuna de Dai Loc tiene actualmente dos familias afectadas por la expropiación de terrenos que aún no han construido sus casas cerca del estribo del puente M2. Por lo tanto, el contratista aún no puede construir la vía de acceso que conecta con el puente Van Ly. En el ramal N2, la comuna de Dien Ban Tay ha entregado aproximadamente el 80% de las tierras agrícolas a lo largo de un tramo de 3 km.

El vicepresidente permanente del Consejo Popular de la Ciudad, Tran Phuoc Son (primero por la derecha), inspecciona el proyecto el 8 de octubre. Foto: CONG TU

Tras una inspección in situ realizada el 8 de octubre, el Comité Permanente del Consejo Popular de la Ciudad envió un documento al Comité Popular de la Ciudad solicitando orientación e instando a la resolución de los obstáculos relacionados con el desmonte de terrenos, el reasentamiento y el establecimiento de precios específicos para los terrenos destinados al proyecto del puente Van Ly y la vía de acceso.

En concreto, el inversor, la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Quang Nam para la construcción de infraestructuras de transporte, en coordinación con el Departamento de Construcción y las autoridades locales, está estudiando un plan para conectar el puente Van Ly (que ya está prácticamente terminado) con las rutas de transporte provinciales y rurales existentes para atender temporalmente las necesidades de transporte de las personas a ambos lados del puente mientras estas rutas aún están en construcción.

El ingeniero Dao Hong Ngoc informó además que, siguiendo las directrices de las autoridades competentes y del inversor, el contratista planea acelerar la construcción de la vía de acceso desde el estribo del puente M2 hasta el puente elevado n.° 1, que conecta con la ruta DH11.DB (comuna de Dien Ban Tay). Asimismo, tienen previsto finalizar prácticamente el puente n.° 1 antes del Año Nuevo Lunar de 2026.

En lo que respecta a la parcela agrícola situada entre la intersección de las carreteras N1 y N2 y el puente n.º 1, la unidad de construcción recomienda que el inversor colabore con el municipio de Dai Loc para encontrar una solución lo antes posible, con el fin de conectar temporalmente el tráfico del puente Van Ly con la ruta DH11.DB y viceversa durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar de 2026.

Fuente: https://baodanang.vn/huong-mo-cho-du-an-cau-van-ly-3309920.html