Después de estar paralizado durante casi medio mes debido a fuertes lluvias e inundaciones, el sitio de construcción del proyecto del puente Van Ly y la carretera de acceso ha vuelto a cobrar actividad en los últimos días, especialmente en el área donde se ha entregado el terreno.
Según el ingeniero Dao Hong Ngoc, técnico de Dat Phuong Group Joint Stock Company, para el tramo del puente Van Ly que cruza el río Thu Bon, el contratista solo necesita colocar la superficie de hormigón asfáltico, instalar las juntas de dilatación e instalar el sistema de iluminación. Idealmente, la pavimentación de hormigón asfáltico de la superficie del puente y la carretera de acceso oriental (en la comuna de Go Noi) debería haberse completado en octubre, pero debido al impacto de las lluvias y a cuatro inundaciones, no se pudo llevar a cabo.
En el tramo de la vía de acceso del lado de la comuna de Go Noi (ramal N1), se ha completado la compactación de la plataforma, la base de piedra triturada para la carretera principal y la ramal que conecta con la carretera DT610B al final de la ruta, y se está preparando la pavimentación asfáltica. La vía de acceso al ramal N2 se encuentra en la comuna de Dien Ban Tay. El proyecto tiene un plazo de construcción de 900 días, a partir del 30 de septiembre de 2023, y se prevé su finalización en abril de 2026. A principios de noviembre, el valor de las obras completadas ascendía a aproximadamente 190/423.860 millones de VND (aproximadamente el 45 % del valor del contrato).
El ingeniero Bui Huy Phu, funcionario del Centro de Ingeniería Vial 3 y consultor supervisor jefe del proyecto del puente y camino de acceso Van Ly, compartió que la construcción de los ramales del camino de acceso a través de la comuna de Dai Loc y la comuna de Dien Ban Tay se ha visto significativamente afectada debido a numerosos problemas de limpieza de tierras.
Más preocupante es el hecho de que en las zonas de construcción de las intersecciones con las carreteras provinciales DT609B y DT609C (comuna de Dai Loc) y las carreteras provinciales DT609 y DT605 (comuna de Dien Ban Tay), el reasentamiento de los hogares completamente desplazados no está progresando bien, debido a problemas relacionados con la construcción del área de reasentamiento.
En el ramal N1, la comuna de Dai Loc cuenta actualmente con dos familias afectadas por la adquisición de terrenos que aún no han construido sus viviendas cerca del estribo del puente M2. Por lo tanto, el contratista aún no puede construir la carretera de acceso que conecta con el puente Van Ly. En el ramal N2, la comuna de Dien Ban Tay ha cedido aproximadamente el 80 % de las tierras agrícolas a lo largo de un tramo de 3 km.
Tras una inspección in situ el 8 de octubre, el Comité Permanente del Consejo Popular de la Ciudad envió un documento al Comité Popular de la Ciudad solicitando orientación e instando a la resolución de los obstáculos relacionados con la limpieza de tierras, el reasentamiento y el establecimiento de precios de tierras específicos para el proyecto del puente y camino de acceso de Van Ly.
En concreto, el inversor, la Junta de Gestión del Proyecto Provincial de Quang Nam para la construcción de infraestructura de transporte, en coordinación con el Departamento de Construcción y las autoridades locales, está estudiando un plan para conectar el Puente Van Ly (que ya está prácticamente terminado) con las rutas de transporte provinciales y rurales existentes para abordar temporalmente las necesidades de transporte de las personas a ambos lados del puente mientras estas rutas todavía están en construcción.
El ingeniero Dao Hong Ngoc informó además que, siguiendo las directrices de las autoridades competentes y del inversor, el contratista planea acelerar la construcción de la vía de acceso desde el estribo del puente M2 hasta el puente elevado n.º 1, que conecta con la ruta DH11.DB (comuna de Dien Ban Tay). Además, pretenden completar prácticamente el puente n.º 1 antes del Año Nuevo Lunar de 2026.
Respecto al terreno agrícola ubicado entre la intersección N1-N2 y el Puente No. 1, la unidad de construcción recomienda que el inversor trabaje con la comuna de Dai Loc para encontrar una solución pronto, a fin de conectar temporalmente el tráfico del Puente Van Ly a la ruta DH11.DB y viceversa durante las vacaciones del Año Nuevo Lunar en 2026.
Fuente: https://baodanang.vn/huong-mo-cho-du-an-cau-van-ly-3309920.html
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