Se prevé que el bioetanol E10, un tipo de combustible compuesto por aproximadamente un 10 % de etanol y un 90 % de gasolina mineral, se introduzca en todo el país a partir del 30 de abril, sustituyendo a la gasolina RON92 y RON95.
Según los expertos, la mezcla de etanol al 10 % mejora la combustión en los motores debido a su alto contenido de oxígeno, lo que aumenta la eficiencia y el rendimiento de la combustión. Si bien el etanol tiene un poder calorífico inferior al de la gasolina mineral, la diferencia es mínima y se compensa con una combustión más eficiente. En la práctica, la potencia del motor y el consumo de combustible al usar E10 son prácticamente equivalentes, e incluso pueden resultar más económicos en algunos casos.
Una ventaja notable de la gasolina E10 es la reducción de emisiones contaminantes. En concreto, las emisiones de CO se pueden reducir entre un 20 % y un 30 %, y las de hidrocarburos (HC) entre un 10 % y un 20 %, lo que contribuye a mejorar la calidad del aire y a proteger la salud pública. Además, la gasolina E10 es compatible con más del 90 % de los vehículos actuales sin necesidad de modificar el motor.
Desde el punto de vista económico , el uso de E10 ayuda a reducir las importaciones de combustible, ahorrando cerca de 800 millones de dólares anuales, y podría contribuir a un crecimiento del PIB de aproximadamente un 0,3-0,5%. Se prevé que el precio de venta del E10 sea más competitivo si se ajustan las políticas de impuestos y tasas correspondientes.
Actualmente, muchos países han adoptado ampliamente el E10, lo que indica que la transición hacia los biocombustibles es inevitable.
Fuente: https://vtv.vn/infographic-nhung-dieu-can-biet-ve-xang-e10-10026041817464955.htm
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