Conectando la isla de Phu Quy, la "Isla de las Perlas".

A medida que se acerca el Tet, los vientos del norte en las zonas costeras de la provincia de Lam Dong son siempre feroces, pero los barcos de carga siguen surcando las olas, dirigiéndose hacia la isla de Phu Quy, la "isla de las perlas", que lleva consigo el aroma de la primavera.

Puerto de Phu Quy: un importante centro comercial que conecta el continente con la isla.

Los barcos traen la "primavera" a la isla.

En el último mes del año, el ambiente festivo del Tet (Año Nuevo Lunar) impregna cada hogar y callejón. En las zonas costeras de la provincia de Lam Dong , la llegada del monzón del noreste, un fenómeno conocido localmente como la "temporada del norte", coincide con el Tet (desde noviembre del año anterior hasta finales de marzo del año siguiente). La isla de Phu Quy, situada a más de 110 km del continente, enfrenta importantes desafíos para los buques de pasajeros y carga durante la temporada del monzón del norte debido a los fuertes vientos y el oleaje.

Sin embargo, en comparación con años anteriores, el comercio marítimo-continental es ahora mucho más conveniente gracias a la modernización del transporte fluvial. Los barcos de pasajeros y de carga funcionan como "transportadores", conectando el continente con las islas. Estos barcos transportan una amplia variedad de mercancías, por lo que los habitantes de Phu Quy ya no se preocupan por la escasez de productos básicos, especialmente durante el Año Nuevo Lunar.

Actividades diarias en el puerto de Phu Quy.

El Sr. Nguyen Van Cha (nacido en 1951), de la aldea de Quy Thanh, en la zona especial de Phu Quy, compartió lo siguiente sobre esta abundancia: “Hace más de una década, mi familia y la gente de la zona estaban muy preocupados por las necesidades para el Tet (Año Nuevo Lunar). Esto se debía a que, durante la temporada del monzón del noreste, las olas eran muy grandes, lo que dificultaba la navegación. Además, el número de buques de carga que transportaban mercancías hacia y desde la isla era reducido y rudimentario. Pero ahora es diferente. Esto se debe a la presencia de 5 buques de pasajeros y 9 buques de carga que operan en la ruta Phu Quy - Phan Thiet y viceversa. Entre ellos se encuentran los buques de carga Tuan Tu 36, Tuan Tu 45, Thuan Tan 68, Quan Trung y Quan Trung 02. Los buques de servicio logístico incluyen el Quoc Khang, el Thuan Tan 79 y 2 petroleros, el Phu Quy y el Tan Tien”.

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Actualmente, el número de buques de pasajeros y de carga ha aumentado y se han realizado inversiones modernas. Los barcos operan puntualmente, por lo que la gente puede viajar con tranquilidad y sin preocuparse por la escasez de mercancías.

El señor Nguyen Van Cha, residente de la Zona Económica Especial de Phu Quy.

Según información del Comité Popular de la Zona Económica Especial de Phu Quy, se prevé que el volumen de mercancías que transitan por el puerto alcance casi las 188.000 toneladas en 2025. Esto demuestra que el desarrollo socioeconómico general de la provincia ha atraído inversores en servicios de transporte y transporte marítimo, lo que ha acortado la distancia entre la isla y el continente. «Gracias a esta mejora del comercio, además de transportar mercancías a la isla, otros productos, como los mariscos de los pescadores de Phu Quy, pueden transportarse al continente para su consumo con mayor facilidad», comentó el Sr. Nguyen Tinh, propietario de un almacén de mariscos en Phu Quy.

Las mercancías están siendo transportadas al puerto de Phu Quy. (Foto de Ngoc Lan)

Conectando las islas con el continente.

Según Nguyen Van Linh, vicepresidente del Comité Popular de la Zona Económica Especial de Phu Quy: Phu Quy cuenta actualmente con más de 32 000 habitantes, de los cuales aproximadamente 195 hogares se dedican al comercio de productos básicos. Durante la temporada del monzón del noreste, los residentes aumentan de forma proactiva sus reservas de productos esenciales para cubrir sus necesidades diarias, especialmente durante el Tet (Año Nuevo Lunar). Sin embargo, las autoridades locales también están considerando medidas preventivas para almacenar bienes ante condiciones climáticas adversas, aislamiento prolongado y posibles escaseces. Esto es especialmente importante para los alimentos básicos, como arroz, azúcar, aceite de cocina y fideos instantáneos, con el fin de estabilizar el mercado en caso de mal tiempo.

El Sr. Ta Tan Phat, propietario de los buques de carga Thuan Tan 68 y 79 que operan en la ruta Phan Thiet - Phu Quy, comentó: “A finales de año, los armadores mantienen una actividad estable, con aproximadamente un viaje semanal entre la isla de Phu Quy y el continente. Especialmente en los días previos al Tet (Año Nuevo Lunar), dependiendo de la demanda de transporte de mercancías, este servicio podría aumentar a un viaje cada dos o tres días, transportando unas 200 toneladas de productos esenciales para satisfacer las necesidades de la población de la isla. La Junta de Administración del Puerto de Phu Quy también planea garantizar la disponibilidad de suficientes buques y ajustar la flota de otros buques que operan en la ruta Phu Quy - Phan Thiet. Asimismo, se prevé reorganizar los horarios de los buques y aumentar la frecuencia de los viajes para garantizar la puntualidad en el transporte de mercancías”.

Es importante destacar que Phu Quy es actualmente una de las primeras 13 zonas administrativas especiales de Vietnam, y desempeña un papel crucial en el desarrollo de la economía marítima de la isla y la logística para las Islas Spratly. Además de la vía fluvial que conecta con la isla, en un informe reciente al Ministerio de Finanzas , el Presidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Muoi, propuso una hoja de ruta para la modernización y construcción de un aeropuerto de doble uso en la zona especial de Phu Quy. El objetivo es que Phu Quy se convierta en una base logística, un punto de reabastecimiento de combustible y rescate, mejorando así la capacidad de respuesta rápida en la región marítima del sur. Con el aeropuerto, Phu Quy tendrá la oportunidad de transformar por completo su imagen y visión estratégica. La "isla perla" ya no dependerá de una sola ruta marítima. Se resolverá el problema inherente de las duras condiciones climáticas y se desplegará el brillante potencial de desarrollo de la zona especial de Phu Quy.

Buques de pasajeros que operan en la ruta Phan Thiet - Phu Quy en alta mar. Foto: Ngoc Lan

Esa es la expectativa para la conectividad futura, prevista con un aeropuerto de doble uso en la isla de Phu Quy. Pero por ahora, en medio del ajetreo de los días previos al Tet (Año Nuevo Lunar), los barcos siguen navegando por el vasto océano. Transportan mercancías, trayendo abundancia y acortando gradualmente la distancia entre la isla y el continente, conectándonos con la primavera...

Zona Económica Especial de Phu Quy vista desde arriba. Fotografía de Duy Tuan.

La Zona Económica Especial de Phu Quy (provincia de Lam Dong) se estableció en julio de 2025 mediante la fusión de comunas del distrito insular de Phu Quy (anteriormente provincia de Binh Thuan). Phu Quy tiene una superficie de 18 ^km² , cuenta con 10 islas de diferentes tamaños y ocupa una posición estratégica en el Mar de China Meridional.

Fuente: https://baolamdong.vn/ket-noi-dao-ngoc-phu-quy-422048.html