Explotando la 'mina de oro' de los turistas de cruceros

En el período 2026-2030, Ciudad Ho Chi Minh invertirá en tres puertos internacionales de pasajeros en las antiguas áreas de Vung Tau y Khanh Hoi para desarrollar el turismo de cruceros y recibir visitantes internacionales.

Los pasajeros de cruceros pueden “vaciar” el mercado de Ben Thanh rápidamente.

Los cruceros han sido durante mucho tiempo una fuente clave de turistas para la ciudad de Ho Chi Minh. En Saigontourist , los pasajeros de cruceros suelen representar casi el 60% de los visitantes internacionales que atendemos cada año, y algunas semanas recibimos de dos a tres grandes cruceros, afirmó la Sra. Doan Thi Thanh Tra, subdirectora general de Saigontourist Travel Service Company. Si bien no existe un puerto dedicado al turismo como Singapur, Ho Chi Minh sigue siendo una de las ciudades elegidas por las navieras internacionales para incluirse en sus rutas de cruceros gracias a su sistema portuario de aguas profundas en funcionamiento, especialmente en la zona de Cai Mep. Los pasajeros que llegan al puerto serán trasladados a la ciudad para participar en el programa "City Tour".

Hay barcos con muchos pasajeros chinos, taiwaneses, hongkoneses... Al llegar a Ciudad Ho Chi Minh, unos 40 autobuses que salen del puerto hacia el centro pueden arrasar con el mercado de Ben Thanh. A veces, cuando los pasajeros bajan, los vendedores del mercado no tienen nada que vender, dijo la Sra. Tra, como prueba del gasto de los turistas de cruceros.

Khai thác 'mỏ vàng' khách du lịch tàu biển- Ảnh 1. — Los pasajeros de cruceros son el grupo de turistas con mayor gasto entre todos los tipos de turismo internacional.

Según la Sra. Tra, los pasajeros de cruceros no solo generan ingresos para el sector servicios, sino que también contribuyen significativamente a consolidar la imagen de marca de Ciudad Ho Chi Minh en el panorama turístico internacional. Ser elegido como escala en el itinerario de grandes cruceros ya supone una ventaja muy significativa.

Sin embargo, la falta de un puerto turístico especializado es una limitación que nos impide aprovechar al máximo el potencial de este grupo turístico. Esto también ha sido una preocupación para las empresas turísticas de la zona durante muchos años. Los responsables del Departamento de Turismo admitieron que la zona de Cai Mep - Thi Vai es actualmente principalmente un puerto de carga, no específicamente planificado para pasajeros. Para recibir cruceros internacionales, la ciudad necesita más tiempo para completar la infraestructura, preparar los recursos humanos y los procedimientos de servicio.

Según la planificación aprobada por el Primer Ministro , el área del puerto de Cai Mep está orientada a ser una puerta de entrada y puerto de tránsito internacional, mientras que el área del puerto de Thi Vai sirve al desarrollo socioeconómico interregional.

Khai thác 'mỏ vàng' khách du lịch tàu biển- Ảnh 2. — Turistas internacionales comprando en el mercado de Ben Thanh

El Ministerio de Construcción ha permitido que los barcos de pasajeros internacionales sigan siendo recibidos en algunos puertos en el área de Cai Mep - Thi Vai hasta el 30 de junio de 2026, creando las condiciones para que Ciudad Ho Chi Minh prepare planes de infraestructura e inversión sincrónica, con el objetivo de recibir a los visitantes internacionales de manera estable después de 2026.

Siguiendo las directrices del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el Departamento de Construcción coordinó con los departamentos y sucursales pertinentes para asesorar sobre una lista de proyectos prioritarios de inversión en transporte fluvial, incluyendo puertos internacionales de pasajeros. El Departamento completó el informe del estudio de prefactibilidad y presentó al Comité Popular de la Ciudad una propuesta de inversión en el proyecto del puerto internacional de pasajeros de Vung Tau, que satisface la creciente demanda de transporte marítimo y turismo.

De hecho, los pasajeros de cruceros suelen quedarse poco tiempo, solo uno o dos días en cada localidad, a diferencia de los pasajeros aéreos, que pueden quedarse muchos días. Sin embargo, en Vietnam, los pasajeros de cruceros suelen quedarse más tiempo, ya que el viaje se extiende desde Ciudad Ho Chi Minh hasta la región central y luego al norte, a veces hasta cuatro o cinco días, y gastan mucho dinero en compras. Se puede decir que este es un grupo de clientes potenciales, una mina de oro en Vietnam.

Localiza tu destino en el mapa internacional de cruceros

Actualmente, Vietnam cuenta con numerosos puntos de recepción de cruceros internacionales que se extienden de norte a sur. Por ejemplo, en el norte, se encuentra el Puerto Internacional de Pasajeros de Ha Long (Quang Ninh), donde los pasajeros desembarcan para visitar Hai Phong y Hanói; en la región central, los barcos suelen atracar en el puerto de Chan May (Hue) o el puerto de Tien Sa (Da Nang) para que los pasajeros visiten Hue, Da Nang y Hoi An. Estos destinos son muy conocidos en el panorama internacional del turismo de cruceros.

Khai thác 'mỏ vàng' khách du lịch tàu biển- Ảnh 3. — La característica del turismo de cruceros es que la temporada alta dura de octubre a abril del año siguiente, pero todavía hay barcos operando esporádicamente durante todo el año.

Sin embargo, Ciudad Ho Chi Minh sigue siendo el puerto más frecuentado. La razón principal radica en las rutas de las navieras. La mayoría de los barcos procedentes de EE. UU. o de países asiáticos siguen rutas de 30 o 60 días alrededor de la región y suelen entrar en Vietnam por el sur.

Mientras tanto, para llegar a puertos del norte como Ha Long, los barcos deben pasar por Hong Kong o China antes de regresar a Vietnam, lo que facilita una ruta diferente. Por lo tanto, Ciudad Ho Chi Minh es prácticamente la puerta de entrada para que los pasajeros de cruceros accedan a la cultura, la gastronomía y la vibrante vida urbana de Vietnam.

Por lo tanto, para poder recibir barcos de pasajeros internacionales de manera estable después de 2026, la ciudad está preparando documentos y planes piloto en el área de Cai Mep - Thi Vai hasta junio de 2026, y está considerando agregar funciones de pasajeros a los puertos existentes.

"El mayor deseo de las empresas es que Ciudad Ho Chi Minh cuente con un puerto turístico especializado que atienda las necesidades específicas de los turistas de cruceros, desde los trámites de recogida y regreso, la aduana y los servicios terrestres hasta experiencias adaptadas al segmento de clientes internacionales de alto nivel. Con un puerto profesional, aprovecharemos aún más este mercado potencial", declaró un representante de la agencia de viajes Saigontourist.

Khai thác 'mỏ vàng' khách du lịch tàu biển- Ảnh 4. — Los paquetes de cruceros para temporada alta generalmente se venden con al menos 8 a 12 meses de anticipación, lo que significa que los cruceros que llegan esta temporada se vendieron el año pasado.

Sin embargo, un representante de otra compañía de viajes comentó que seis meses es muy poco, e incluso un año no es suficiente para desarrollar un plan de negocios de cruceros. Esto se debe a que todo debe estar vinculado a la estrategia de ventas de la naviera internacional. Es imposible vender hoy y dejar de vender mañana. Esto representa un gran riesgo tanto para la empresa como para sus socios.

El Dr. Justin Matthew Pang, Director de Turismo y Gestión Hotelera de la Universidad RMIT de Vietnam, comentó: «Vietnam cuenta con una de las costas más atractivas de la región, con excelentes conexiones en la ruta asiática de cruceros. Esta zona concentra una gran cantidad de turistas que disfrutan de la experiencia de los cruceros, especialmente de Corea, Singapur, Japón e India. Este grupo de turistas gasta mucho dinero, disfruta explorando la cultura local y los servicios de nivel internacional, y también constituye un mercado potencial que Vietnam necesita impulsar».

Sin embargo, dijo que Vietnam enfrenta una gran presión competitiva por parte de Singapur, Hong Kong, Tailandia... que tienen modelos profesionales de explotación de puertos turísticos, servicios estandarizados y experiencias sofisticadas exclusivamente para pasajeros de cruceros.

"Si Vietnam logra construir una marca de destino de cruceros clara, optimizar los procesos de servicio e invertir en las áreas adecuadas, sin duda podremos convertirnos en una nueva estrella en el mapa internacional del turismo de cruceros", enfatizó el Dr. Justin Matthew Pang.

El Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de Khanh Hoa indicó que, desde principios de año, la provincia ha recibido 19 cruceros internacionales con más de 22.258 visitantes. Se prevé que para finales de 2025, la provincia seguirá recibiendo 7 cruceros más con cerca de 10.000 visitantes. El Sr. Nguyen Van Hoa, director del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de Khanh Hoa, afirmó que la continua recepción de cruceros internacionales confirma la recuperación del turismo de cruceros y contribuye significativamente al desarrollo general de la industria turística de la provincia.

Según la planificación aprobada, el Puerto Internacional de Cam Ranh puede recibir buques de pasajeros internacionales de hasta 225.000 toneladas brutas (GT), además de cruceros y yates. El Ministerio de Construcción ha autorizado el Puerto Internacional de Cam Ranh para recibir buques de pasajeros internacionales hasta el 30 de junio de 2026, siempre que el tamaño del buque sea adecuado para la capacidad de carga de la estructura.

Los pasajeros de cruceros pueden “vaciar” el mercado de Ben Thanh rápidamente.

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