Aprovechar el potencial de los turistas de cruceros.

Cada año, cientos de miles de turistas de cruceros llegan a Ciudad Ho Chi Minh en particular, y a muchos otros destinos en todo el país en general, trayendo consigo un excepcional poder adquisitivo.

Entre 2026 y 2030, la ciudad de Ho Chi Minh invertirá en tres puertos internacionales de pasajeros en las antiguas zonas de Vung Tau y Khanh Hoi para desarrollar el turismo de cruceros y dar la bienvenida a los visitantes internacionales.

Los pasajeros de cruceros pueden "salir" rápidamente del mercado de Ben Thanh.

Los cruceros han sido durante mucho tiempo una importante fuente de turistas para Ciudad Ho Chi Minh. Solo en Saigontourist , los pasajeros de cruceros suelen representar casi el 60 % de los turistas internacionales que atendemos anualmente, llegando a recibir entre dos y tres grandes cruceros algunas semanas —dijo la Sra. Doan Thi Thanh Tra, subdirectora general de la compañía de servicios turísticos Saigontourist—. Aunque aún no cuenta con un puerto de cruceros propio como Singapur, Ciudad Ho Chi Minh sigue siendo elegida por las líneas de cruceros internacionales para sus itinerarios gracias a su sistema de puertos de aguas profundas, especialmente en la zona de Cai Mep. Los pasajeros que llegan al puerto son trasladados a la ciudad para participar en el programa "City Tour".

«Hay cruceros repletos de turistas chinos, taiwaneses y de Hong Kong… Cuando llegan a Ciudad Ho Chi Minh, unos 40 autobuses que salen del puerto hacia el centro de la ciudad pueden vaciar por completo el mercado Ben Thanh. A veces, cuando los turistas desembarcan, los vendedores del mercado ya no tienen nada que vender», relató la Sra. Tra, como prueba de los hábitos de consumo de los turistas de cruceros.

Los pasajeros de cruceros constituyen el grupo de turistas internacionales que más gasta.

FOTO: NHAT THINH

Según la Sra. Tra, los pasajeros de cruceros no solo generan ingresos para el sector servicios, sino que también desempeñan un papel crucial en la consolidación de la marca de Ciudad Ho Chi Minh como destino turístico internacional. Ser elegida como escala en los itinerarios de grandes cruceros ya representa una ventaja significativa.

Sin embargo, la falta de un puerto de cruceros exclusivo limita el potencial de este segmento turístico. Esta situación preocupa a las empresas turísticas de la zona desde hace años. El director del Departamento de Turismo reconoce que la zona de Cai Mep-Thi Vai es actualmente principalmente un puerto de carga y no se ha planificado específicamente para recibir cruceros internacionales. Para poder acoger cruceros internacionales, la ciudad necesita más tiempo para completar la infraestructura, preparar el personal y establecer los procedimientos de servicio.

Según el plan aprobado por el Primer Ministro , la zona portuaria de Cai Mep está orientada como puerto de entrada y centro de transbordo internacional, mientras que la zona portuaria de Thi Vai sirve al desarrollo socioeconómico de la zona interregional.

Turistas internacionales de compras en el mercado de Ben Thanh.

FOTO: NHAT THINH

El Ministerio de Construcción ha autorizado la recepción continua de buques de pasajeros internacionales en algunos puertos de la zona de Cai Mep - Thi Vai hasta el 30 de junio de 2026, creando condiciones favorables para que la ciudad de Ho Chi Minh prepare la infraestructura y un plan de inversión integral, con el objetivo de recibir turistas internacionales de forma estable después de 2026.

Siguiendo las directrices del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, el Departamento de Construcción, en coordinación con los departamentos y organismos pertinentes, ha elaborado una lista de proyectos de inversión prioritarios para el transporte fluvial, incluidos los puertos internacionales de pasajeros. El Departamento ha finalizado el estudio de prefactibilidad y lo ha presentado al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, proponiendo la política de inversión para el proyecto del puerto internacional de pasajeros de Vung Tau, con el fin de satisfacer la creciente demanda de transporte marítimo y turismo.

En realidad, los pasajeros de cruceros suelen permanecer poco tiempo en cada destino, solo 1 o 2 días, a diferencia de los pasajeros de aerolíneas, que pueden quedarse varios días. Sin embargo, en Vietnam, los pasajeros de cruceros suelen quedarse más tiempo debido a los largos viajes desde Ciudad Ho Chi Minh a las regiones Central y Norte, a veces hasta 4 o 5 días, y gastan y compran con bastante generosidad. Se puede decir que este es un segmento de clientes potenciales, una mina de oro para Vietnam.

Posicionar el destino en el mapa internacional del turismo de cruceros.

Actualmente, Vietnam cuenta con numerosos destinos internacionales para cruceros, que se extienden de norte a sur. Por ejemplo, en el norte se encuentra el puerto internacional de pasajeros de Ha Long (Quang Ninh), donde los pasajeros desembarcan para visitar Hai Phong y Hanoi; en la región central, los barcos suelen atracar en el puerto de Chan May (Hue) o en el puerto de Tien Sa (Da Nang) para que los pasajeros visiten Hue, Da Nang y Hoi An. Todos estos destinos son muy conocidos en el mapa del turismo de cruceros internacional.

Una característica distintiva del turismo de cruceros es que la temporada alta se extiende desde octubre hasta abril del año siguiente, aunque los barcos operan esporádicamente durante el resto del año.

FOTO: NHAT THINH

Sin embargo, Ciudad Ho Chi Minh sigue siendo el destino más frecuente. La razón principal radica en las rutas marítimas de las navieras. La mayoría de los barcos procedentes de Estados Unidos o de países de la región asiática siguen itinerarios de 30 o 60 días por la región y, por lo general, entran en Vietnam por el sur.

Mientras tanto, para llegar a puertos del norte como Ha Long, los barcos deben pasar por Hong Kong o China antes de regresar a Vietnam, siguiendo una ruta diferente. Por lo tanto, Ciudad Ho Chi Minh es prácticamente la puerta de entrada para que los pasajeros de cruceros accedan a la vibrante cultura, la gastronomía y la vida urbana de Vietnam.

Por lo tanto, para estar preparada para recibir buques de pasajeros internacionales de forma estable después de 2026, la ciudad está preparando documentos y planes piloto en la zona de Cai Mep - Thi Vai hasta junio de 2026, al tiempo que considera aumentar la capacidad de pasajeros de los puertos existentes.

«El mayor deseo de las empresas es que Ciudad Ho Chi Minh cuente con un puerto especializado para cruceros, que atienda específicamente a los turistas de cruceros, desde los trámites de llegada y salida, aduanas y servicios en tierra, hasta experiencias adecuadas para el segmento internacional de alto nivel. Con un puerto profesional, podremos maximizar aún más el potencial de este mercado», expresó un representante de la agencia de viajes Saigontourist.

Los paquetes de cruceros para la temporada alta suelen venderse con al menos 8 a 12 meses de antelación, lo que significa que los barcos que llegan durante esta temporada ya se han vendido desde el año pasado.

FOTO: NHAT THINH

Sin embargo, un representante de otra agencia de viajes argumentó que seis meses es un plazo demasiado corto, e incluso un año resulta insuficiente para desarrollar un plan de negocios de cruceros. Todo debe estar alineado con la estrategia de ventas de la línea de cruceros internacional. Es inaceptable tener éxito hoy y dejar de hacerlo mañana. Esto representa un riesgo significativo tanto para la empresa como para sus socios.

El Dr. Justin Matthew Pang, jefe del Departamento de Gestión Turística y Hotelera de la Universidad RMIT de Vietnam, comentó: Vietnam posee una de las costas más atractivas de la región, convenientemente conectada con la ruta turística de cruceros asiática. Esta zona atrae a un gran número de turistas que disfrutan de los cruceros, especialmente de Corea del Sur, Singapur, Japón e India. Este grupo de turistas tiene un alto poder adquisitivo, disfruta explorando la cultura local y los servicios de estándar internacional, lo que lo convierte en un mercado con gran potencial que Vietnam debe aprovechar activamente.

Sin embargo, argumentó que Vietnam se enfrenta a una importante presión competitiva por parte de Singapur, Hong Kong, Tailandia y otros países, que cuentan con modelos profesionales de operación portuaria, servicios estandarizados y experiencias sofisticadas específicamente para los pasajeros de cruceros.

"Si Vietnam logra crear una marca distintiva como destino de cruceros, optimizar los procesos de servicio e invertir estratégicamente, sin duda podremos convertirnos en una nueva estrella en el mapa del turismo de cruceros internacional", enfatizó el Dr. Justin Matthew Pang.

Según el Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de Khanh Hoa, desde principios de año, la provincia ha recibido 19 cruceros internacionales con más de 22 258 turistas. Se prevé que para finales de 2025, la provincia seguirá recibiendo 7 cruceros adicionales con aproximadamente 10 000 pasajeros. El Sr. Nguyen Van Hoa, director del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de Khanh Hoa, afirmó que la llegada continua de cruceros internacionales confirma la recuperación del turismo de cruceros, lo que supone una contribución significativa al desarrollo general del sector turístico de la provincia.

Según el plan aprobado, el puerto internacional de Cam Ranh está autorizado a recibir buques de pasajeros internacionales de hasta 225 000 GT, además de cruceros y yates. El Ministerio de Construcción ha autorizado al puerto internacional de Cam Ranh a recibir buques de pasajeros internacionales hasta el 30 de junio de 2026, siempre que el tamaño del buque sea compatible con la capacidad de carga de la estructura del puerto.

Ba Duy

Un chef de un crucero internacional de 5 estrellas que una vez atracó en el puerto de Cai Mep - Thi Vai (Ciudad Ho Chi Minh).

FOTO: NHAT THINH

Fuente: https://thanhnien.vn/khai-thac-mo-vang-khach-du-lich-tau-bien-185251027215056473.htm