La empresa contratista está reuniendo de forma proactiva materiales de construcción para las zonas de reasentamiento que dan servicio al tramo del proyecto del tren de alta velocidad que atraviesa la parte norte de la ciudad.

Escasez de bienes

El puente marítimo de Thuận An, que forma parte del proyecto de la carretera costera y el puente marítimo de Thuận An (Fase 1), está prácticamente terminado. Sin embargo, más de 1 km de los 3,1 km de la carretera de acceso sur (en el distrito de Thuận An) aún carecen de grava debido a las dificultades que tiene el contratista para acceder a este material.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Ciudad de Hue para Infraestructura de Transporte, la demanda actual de piedra triturada para proyectos de construcción de puentes y carreteras es muy alta. Varios proyectos clave bajo la gestión de esta unidad, como la carretera costera y el proyecto del puente del estuario de Thuận An, tienen un déficit de más de 20 000 m³ de piedra triturada; el proyecto de mejora y ampliación de la Carretera Provincial 15 tiene un déficit de aproximadamente 2 000 m³. Además, según las estadísticas de las unidades pertinentes, se estima que la demanda de materiales de construcción comunes para proyectos en preparación y proyectos de inversión a mediano plazo en el período 2026-2030, gestionados por la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción para Infraestructura de Transporte, requerirá más de 600 000 m³ de piedra triturada, más de 143 000 m³ de arena y grava, y 3,2 millones de m³ de tierra de relleno.

No solo los proyectos de transporte clave se enfrentan a la escasez de piedra triturada, sino que las zonas de reasentamiento que dan servicio al proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur también sufren esta escasez, lo que conlleva el riesgo de retrasos en muchos aspectos de estos proyectos. La Junta de Gestión de Proyectos para Inversión y Construcción en la Región 2 declaró que ha estado implementando 14 proyectos de infraestructura técnica, incluyendo la construcción de 11 zonas de reasentamiento y 3 cementerios con una superficie total de 43,7 hectáreas para dar servicio a los proyectos mencionados. Según los cálculos, estos proyectos requieren aproximadamente 25 000 metros cúbicos de piedra triturada. Sin embargo, la cantidad de piedra triturada disponible solo cubre menos del 50 % de la demanda, lo que deja un déficit de casi 14 700 metros cúbicos.

Asegurar de forma proactiva las fuentes de materiales.

Representantes de la constructora del asentamiento de Pho Lai, en la comuna de Dan Dien, indicaron que el contratista utilizó más de 15 000 metros cúbicos de tierra y cientos de metros cúbicos de piedra triturada para nivelar los cimientos y pavimentar los caminos internos. Gracias a la adquisición proactiva de materiales de nivelación y al almacenamiento de piedra triturada en la obra, los trabajos de nivelación y la construcción de los caminos internos, a cargo de la empresa, no han sufrido escasez, lo que ha contribuido al avance del proyecto.

El Sr. Nguyen Van Cuong, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de la Ciudad de Hue, informó que la demanda de piedra triturada para la construcción de puentes y carreteras es actualmente muy alta. Sin embargo, debido a la complejidad del proceso de producción y suministro, los contratistas enfrentan dificultades para obtener los materiales. Además, en esta etapa, los proyectos de construcción se encuentran en la fase final de nivelación de cimientos, por lo que la demanda de piedra triturada es muy alta. Ante esta situación, la Junta ha solicitado a los contratistas que se aseguren de manera proactiva los materiales necesarios, garantizando un suministro suficiente para todos, manteniendo al mismo tiempo los estándares técnicos de construcción y la calidad del proyecto.

De manera similar, en el proyecto de infraestructura para áreas de reasentamiento y el cementerio en el sur de la ciudad de Hue, que sirve al proyecto de ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur, administrado por la Unidad de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción 3, que pasa por las comunas de Phu Vang, Phu Ho y Phu Loc, se estima que se necesitarán aproximadamente 33.350 m³ de piedra triturada para construir 8 proyectos, que incluyen 5 áreas de reasentamiento, 2 cementerios y 1 mercado combinado con un área de reasentamiento. Aparte de los dos proyectos, el área de reasentamiento de Phu Da en la comuna de Phu Vang y el cementerio de Phu Vang, que ya han completado el suministro de todos los materiales necesarios, los demás proyectos aún carecen de aproximadamente 25.439 m³ de piedra triturada.

El Sr. Tran Viet Tu, Subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Región 3 (inversionista de los proyectos de infraestructura técnica mencionados), declaró que la escasez de piedra triturada para los proyectos se debe al elevado volumen de obras que actualmente requieren este material, mientras que las canteras solo suministran una cantidad limitada. Para garantizar el suministro de materiales para los proyectos de infraestructura mencionados, la Junta de Gestión de Proyectos y los contratistas informaron sobre la escasez de materiales de construcción en reuniones con el Comité Popular de la Ciudad, con el fin de encontrar soluciones adecuadas.

Texto y fotos: HA NGUYEN

Fuente: https://huengaynay.vn/kinh-te/khan-hiem-vat-lieu-da-cap-phoi-163971.html