Añadir urgentemente elementos para garantizar la seguridad de la autopista Cam Lo - La Son
Se espera que a finales de marzo y principios de abril se completen inversiones adicionales en elementos de infraestructura para garantizar la seguridad del tráfico en la autopista Cam Lo - La Son, con un costo de implementación de aproximadamente más de 3 mil millones de VND.
La Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh (Ministerio de Transporte), la unidad asignada para ser el inversor de la autopista Cam Lo - La Son, dijo que actualmente, los trabajos de construcción todavía se centran en completar elementos de ajuste adicionales en la infraestructura para garantizar los pisos. Seguridad vial en la autopista Cam Lo - La Son.
En consecuencia, el ajuste de elementos adicionales incluye: picos reflectantes en el centro de la vía de 2 carriles, objetivos reflectantes en ambos lados de las barandillas, postes blandos adicionales en ambos lados de la franja intermedia y ajuste de las marcas de pintura en la línea central de la vía. ... Según el líder de la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, se espera que estos puntos estén terminados esta semana.
Además, según el líder de la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh, la señal de advertencia de seguridad se construirá más tarde porque debe esperar las órdenes de producción. Sin embargo, el proceso de instalación de estos letreros definitivamente se realizará a más tardar en marzo.
Con el carril de parada de emergencia, la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera Ho Chi Minh está trabajando actualmente con las autoridades para realizar un estudio y luego comenzar la construcción.
"Si las condiciones meteorológicas son favorables, estará terminado en marzo de este año o, como muy tarde, a principios de abril. Se espera que una inversión adicional en infraestructuras garantice la seguridad del tráfico en Cam Lo - La Son asciende a unos 3 mil millones de VND. ", añadió un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh.
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| El hecho de que haya muchos vehículos pesados "arrastrándose" en la ruta Cam Lo - La Son es una de las razones que llevan a muchos conductores a adelantar imprudentemente, generando riesgo de accidentes de tráfico. |
Anteriormente, el 16 de marzo, el equipo de supervisión de la Asamblea Nacional sobre el tema "Implementación de la Resolución No. 3/43/QH2022 de 15 de enero de 11 de la Asamblea Nacional sobre políticas fiscales y monetarias para apoyar el Programa de Recuperación y Desarrollo Socioeconómico y Resoluciones de la Asamblea Nacional sobre una serie de proyectos nacionales importantes hasta finales de 01" tuvo una sesión de inspección y trabajo con las localidades sobre la situación actual. Actualmente, el proyecto de Ho Chi Minh Road incluye Cam Lo - La Son y La Son - Secciones de Préstamo Tuy.
En la reunión, el viceministro de Transporte, Nguyen Danh Huy, afirmó que el proyecto de inversión en la construcción del tramo Cam Lo - La Son pertenece al proyecto de inversión para la construcción de varios tramos de autopista en la ruta norte-sureste en la fase 2017. - El período 2020 lo decide la Asamblea Nacional en materia de políticas de inversión.
Respecto a la principal causa de accidentes ocurridos recientemente, muchas veces se debe a culpa del conductor, como por ejemplo: invadir el carril, adelantar sin prestar atención; No mantener la distancia de seguridad según las instrucciones del sistema de señalización vial en la ruta. Además, los accidentes ocurren porque la nueva carretera tiene solo 2 carriles y aún no tiene peajes, por lo que todos los vehículos (especialmente camiones y autobuses) utilizan esta ruta en lugar de la ruta original. viajan por la autopista 1 para evitar las estaciones de peaje, lo que genera aglomeración; La velocidad de los vehículos pesados es de sólo 30-35 km/h, lo que provoca inhibición y congestión en los vehículos que circulan detrás, lo que conlleva el riesgo de adelantamientos imprudentes...
Según Huy, el Ministerio de Transportes ha encargado el ajuste y la reorganización del sistema de señalización vial de acuerdo con la situación real del tráfico (señales adicionales; ajuste de las líneas centrales de la vía de líneas continuas a líneas discontinuas), con tramos rectos, asegurando visibilidad...). Organizar el recuento de vehículos para clasificar el tráfico y adaptarlo al volumen de tráfico real y a la naturaleza del flujo de vehículos; Regular y dividir cierto tipo de vehículos a lo largo de la Carretera Nacional 1 para evitar la sobrecarga del recorrido de 2 carriles.
A largo plazo, el Ministerio de Transporte encargó a la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh la preparación de un informe de estudio de prefactibilidad sobre el proyecto de inversión para ampliar la Autopista Norte-Sur al este del tramo Cam Lo - La Son con mayor capital. Ingresos del presupuesto central en 2023 y otras fuentes de capital legal.
Al mismo tiempo, debido a la complicada situación del tráfico en la ruta, el Ministerio recomienda permitir la implementación en forma de proyectos de inversión pública de emergencia especificados en la Ley de Inversión Pública (procedimientos para implementar proyectos de construcción de acuerdo con la Ley de Inversión Pública). reglamento de la ley de construcción para obras bajo órdenes de emergencia) que se completará en 2025. En el segundo trimestre de 2024, el Ministerio de Transporte emitió el Reglamento Técnico Nacional sobre autopistas, y básicamente no habrá más carreteras divergentes de 2 carriles.
El Ministerio de Transporte también propuso que el Gobierno y la Asamblea Nacional prioricen la asignación de fuentes de capital para aumentar los ingresos del presupuesto central en 2023 y otras fuentes de capital legales para invertir en la ampliación de rutas de autopistas que están en operación e invertir a escala de 2 carriles divergentes. De los cuales, la autopista Cam Lo - La Son tiene una inversión total de aproximadamente 7.000 billones de VND.
También en esta reunión, el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Nguyen Duc Hai, señaló que recientemente se han producido muchos accidentes de tráfico graves en la autopista Cam Lo - La Son y pidió al Ministerio de Transporte que estudie métodos para garantizar la seguridad de las personas y los vehículos durante el viaje. en esta ruta.
Se sabe que al establecer el proyecto de la autopista Cam Lo - La Son, se espera que para el año 4.578 haya 2020 vehículos/día y noche; Para 2025, habrá 7.545 vehículos/día y noche; En 2030, habrá 12.751 vehículos/día y noche... Sin embargo, en realidad, el tráfico actual en la autopista ha alcanzado los 6.000 vehículos/día y noche, acercándose a la cifra prevista para 2025 de 7.545 vehículos.
