Reparaciones urgentes para garantizar el tráfico en la Carretera Nacional 1

A principios de noviembre, las unidades de construcción aceleraron las reparaciones y el mantenimiento de la Carretera Nacional 1 a su paso por la provincia de Dak Lak.

Los contratistas se centran en la construcción del tramo que atraviesa el paso de Quan Cau.

Se movilizan trabajadores y maquinaria para trabajar continuamente tanto para reparar los daños como para garantizar la fluidez del tráfico durante los periodos prolongados de lluvia, especialmente en las zonas de puertos de montaña escarpados donde aumenta el volumen de tráfico.

Según información del Área de Gestión Vial III, actualmente se están implementando dos proyectos en la provincia en el marco del plan de mantenimiento de 2025.

En concreto, el proyecto de reparación de la calzada y los sistemas de drenaje dañados en la Carretera Nacional 1 abarca decenas de kilómetros, distribuidos en numerosos tramos. Hasta la fecha, el volumen de obra ha alcanzado aproximadamente el 46%, sin embargo, el avance es lento debido a las lluvias prolongadas y a que la capacidad del contratista no ha sido suficiente.

La unidad de construcción dispone de controladores de tráfico para el tramo en construcción.

Ante esta situación, el Área de Gestión Vial III emitió una resolución para sancionar a la Compañía Anónima de Inversión y Construcción Hai Anh por incumplimiento de contrato y, al mismo tiempo, transfirió una parte del volumen de construcción, valorado en más de 6.200 millones de VND, a subcontratistas más capaces para garantizar la calidad y el progreso del proyecto.

El inversor ha aprobado la incorporación de subcontratistas capacitados para acelerar la construcción, especialmente en tramos con alto riesgo para la seguridad vial, como el Km 1338+00 – Km 1339+500. Las unidades asignadas para realizar el trabajo incluyen Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company e Infrasol Joint Stock Company.

El Sr. Nguyen Phuong Nam, Subdirector del Área de Gestión Vial III, declaró: “Exigimos a los contratistas que refuercen la regulación del tráfico, especialmente en pasos de montaña, pendientes pronunciadas y zonas de alta densidad de tráfico como el Paso de Quan Cau. Asimismo, debemos preparar suficientes recursos humanos, maquinaria y materiales para que la construcción pueda comenzar cuando el clima sea soleado y seco”.

Un contratista instala señales y separadores de carriles en la Carretera Nacional 1, que se encuentra en construcción.

Según los contratistas, el proceso de construcción dura unos 10 días e incluye: decapado, regeneración en frío del decapado in situ con cemento, enlucido de emulsión de dos capas y pavimentación con hormigón asfáltico.

Debido a las lluvias prolongadas, los vehículos solo pueden circular por un carril, y la carretera resbaladiza suele provocar atascos. Por lo tanto, garantizar la seguridad vial es la máxima prioridad. Se han instalado señales temporales, barreras y semáforos en las zonas de obras; además, personal de control de tráfico está presente las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en puntos clave para dirigir la circulación de los vehículos de forma segura, limitar la congestión y reducir los accidentes.

Un vehículo se averió mientras circulaba por un puerto de montaña empinado donde se estaban realizando obras, provocando congestión de tráfico en la ruta.

El Sr. Nguyen Duc Duy, Comandante del Proyecto (Infrasol Joint Stock Company), dijo que la unidad siempre se coordina estrechamente con el Área de Gestión Vial III, los consultores de supervisión, las autoridades locales y las fuerzas funcionales para monitorear de cerca el lugar y ajustar rápidamente el plan de construcción de acuerdo con las condiciones climáticas.

Cuando llueve, el contratista no realiza la construcción según el procedimiento correcto, sino que simplemente mantiene el tráfico en la ruta; desvía los vehículos al carril interior que se está limpiando para descongestionar temporalmente el tráfico y aliviar la congestión. Cuando el tiempo es favorable, el contratista desvía el tráfico y realiza la construcción según los requisitos técnicos del proyecto.

Fuente: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/khan-truong-sua-chua-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-1-d38077c/