Área del puerto seco VSICO Quang Tri

La ceremonia de colocación de la primera piedra del puerto seco VSICO Quang Tri a finales de marzo de 2025 en el paso fronterizo internacional de Lao Bao abre oportunidades para el desarrollo logístico en las zonas fronterizas y fortalece las conexiones comerciales en el Corredor Económico Este-Oeste entre Vietnam y Laos, Tailandia y otros países de la región. De este modo, se acelera la implementación del proyecto de la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao-Densavanh, impulsando así el desarrollo económico fronterizo.

Área del puerto seco VSICO Quang Tri: Nuevo motor para la economía fronteriza

Panorama de la Puerta Fronteriza Internacional de Lao Bao - Foto: LE MINH

ventaja competitiva

La razón por la que el inversor VSICO Maritime Joint Stock Company eligió Lao Bao para invertir en el proyecto del puerto seco radica en su ventaja competitiva en términos de ubicación y sus fortalezas potenciales. La directora general de VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, declaró: «Lao Bao se encuentra en el eje del Corredor Económico Este-Oeste, con fácil acceso al paso fronterizo de Densavanh y al sistema portuario de la región central, incluyendo el puerto de Cua Viet, My Thuy (Quang Tri), Chan May (Hue), Tien Sa (Da Nang) y Hon La ( Quang Binh )».

Además, el puesto fronterizo internacional de Lao Bao presenta la actividad comercial más dinámica de la región central, con un volumen de importaciones y exportaciones que crece año tras año. En 2024, el número total de pasajeros que entraron y salieron del país alcanzó los 609.178, lo que representa un aumento del 18,59 % con respecto a 2023; el número de declaraciones de importación y exportación llegó a 10.588, un incremento del 28,15 %; el volumen de importaciones y exportaciones ascendió a 645,77 millones de dólares estadounidenses, un aumento del 45,87 %; el peso de las mercancías importadas y exportadas a través de este puesto fronterizo alcanzó 1,18 millones de toneladas, un incremento del 53,63 %; el número de vehículos que entraron y salieron del país llegó a 230.683, un aumento del 11,8 %; en promedio, unos 620 vehículos entraron y salieron del país diariamente a través del puesto fronterizo. El número de declaraciones de tránsito alcanzará las 24.780, un aumento del 24,25%; el valor total de las mercancías en tránsito alcanzó los 8.930 millones de dólares, un 12,2% más.

En particular, el proyecto de la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao-Densavanh es un importante proyecto económico entre Vietnam y Laos, negociado e implementado por ambos gobiernos . Además, la zona del puesto fronterizo internacional de Lao Bao alberga 1238 negocios unipersonales y 245 negocios en Laos; el valor anual de la producción comercial y de servicios asciende a miles de millones de VND.

Proyectos clave en zonas fronterizas

El proyecto del puerto seco VSICO Quang Tri es un proyecto clave, incluido en la planificación para el desarrollo del sistema de puertos secos en el período 2021-2030, con una visión a 2050. El proyecto cuenta con una superficie de 85.782 ^m² , una inversión total de 236 mil millones de VND, una capacidad de despacho de carga de 3,5 millones de toneladas/año, de las cuales 100.000 TEU/año corresponden a carga en contenedores y 1.000.000 de toneladas/año a granel, con una capacidad de 250.000 toneladas de carga. Se estima que generará ingresos anuales de 200 mil millones de VND, contribuyendo al presupuesto estatal con aproximadamente 25 mil millones de VND.

El proyecto proporcionará servicios esenciales como manipulación de carga, almacenamiento, apoyo al transporte y despacho de aduanas. Se trata del primer puerto seco en la zona del paso fronterizo internacional de Lao Bao, uno de los pasos fronterizos internacionales más importantes del Corredor Económico Este-Oeste, que conecta directamente a Vietnam con los países de la ASEAN.

La directora general de VSICO Maritime Joint Stock Company, Nguyen Thi Van Ha, afirmó que el puerto seco VSICO Quang Tri funcionará como un centro logístico estratégico, contribuyendo a descongestionar los puertos marítimos, ahorrar costes de transporte y agilizar los trámites aduaneros. Se prevé que el proyecto esté terminado y en funcionamiento durante el primer trimestre de 2026, impulsando así el desarrollo de la zona económica fronteriza de Lao Bao y las áreas vecinas.

Además, el proyecto también impulsa la economía y la cooperación regional. Facilita las actividades de importación y exportación, y contribuye a atraer inversiones, expandir mercados y desarrollar la infraestructura de transporte en las zonas fronterizas. Una vez en funcionamiento, este puerto seco contribuirá significativamente a mejorar la competitividad de la provincia de Quang Tri en particular y de Vietnam en general en el panorama logístico regional.

El proyecto también promete crear cientos de nuevos empleos, aumentar los ingresos de los trabajadores y desarrollar un ecosistema de empresas de servicios logísticos. Asimismo, el puerto seco contribuirá a descongestionar las carreteras, facilitando el transporte de mercancías de forma más rápida y eficiente.

La ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto del puerto seco VSICO Quang Tri marca un nuevo paso en el desarrollo del sector logístico en la zona fronteriza, abriendo grandes oportunidades para el desarrollo económico y comercial y la cooperación internacional de la provincia de Quang Tri en el futuro próximo.

Realización de la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao - Densavanh

La colocación de la primera piedra del puerto seco VSICO Quang Tri en el paso fronterizo internacional de Lao Bao crea una ventaja para anticipar e impulsar la formación de la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao-Densavanh. Este es un importante proyecto económico entre los gobiernos de Vietnam y Laos. Su objetivo es crear una nueva zona económica dinámica para ambos países, fortalecer la cooperación económica y promover el desarrollo de la zona fronteriza, generando las condiciones para el desarrollo de los sectores económico, comercial e industrial de Quang Tri.

Se prevé la construcción de la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao-Densavanh en la zona fronteriza entre Vietnam y Laos, en el paso fronterizo de Lao Bao-Densavanh. La superficie total de la zona económica será de 3.224 hectáreas, de las cuales 1.724 hectáreas se ubicarán en Quang Tri y 1.500 hectáreas en la provincia de Savannakhet (Laos). El objetivo del proyecto es crear una zona económica moderna y multisectorial con una infraestructura técnica y social integrada. La zona económica contará con parques industriales, zonas francas, atracciones turísticas y otros sectores de servicios.

Este proyecto se implementará en tres fases. La fase 1 (2024-2025) se centrará en solicitar al Gobierno las políticas de negociación y en la negociación y aprobación, por ambas partes, del Acuerdo para la construcción de la Zona Económica y Comercial Transfronteriza Lao Bao-Densavanh. La fase 2 (2026-2030) se enfocará en la captación de inversiones, el desarrollo de infraestructura y el perfeccionamiento de mecanismos y políticas de incentivos comunes. La fase 3 (posterior a 2030) promoverá integralmente los contenidos de cooperación.

Kommentar (0)