Activación del espacio marino de Ciudad Ho Chi Minh

Así, partiendo de la anterior orientación estratégica hacia el mar con la zona de Can Gio, tras su fusión y conexión con Ba Ria - Vung Tau (con la zona especial de Con Dao), Ciudad Ho Chi Minh se ha convertido en la localidad con mayores ventajas del país para el desarrollo de la economía marítima, incluyendo la explotación de petróleo y gas, la energía, el turismo y los puertos de aguas profundas.

Al abarcar toda la zona de la bahía de Ganh Rai, en el sureste de Can Gio, se crea un espacio continuo desde el puerto fluvial de Saigón hasta Cat Lai, en el río Soai Rap, y el puerto internacional de tránsito de Can Gio, formando una «visión» del ecosistema económico marino, que incluye energía, sector marítimo, logística, industria, pesca, turismo, comercio y servicios.

Aprovechar al máximo el espacio marítimo para conectar las montañas, los bosques, las llanuras y las islas de Ciudad Ho Chi Minh puede entenderse como la creación de una posición estratégica para convertirse en una puerta de entrada internacional de esta megaciudad, centro económico de la región asiática. En este contexto, la economía marítima, vista desde la franja formada por Can Gio, Ba Ria, Vung Tau y Con Dao, no solo representa un objetivo de «privilegios» económicos e integración, sino también una «línea de frente» para proteger la soberanía del mar, las islas y la plataforma continental nacional.

Una conexión interesante: si Can Gio es un ejemplo brillante en el modelo de preservación de valores naturales, la forma en que los pueblos indígenas "coexisten" con los bosques protectores, protegiéndolos a lo largo de los años (típicamente, para desarrollar los bosques protectores de Can Gio, el gasto de la ciudad de Ho Chi Minh es de 1.156.000 VND/ha/año, mucho más alto que el nivel de apoyo según el presupuesto estatal de 400.000 VND/ha/año del Gobierno), entonces Con Dao es un "laboratorio" para el desarrollo de infraestructura, transporte, economía y conservación del patrimonio.

Las iniciativas más recientes, impulsadas por la orientación del Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, y del Presidente del Comité Popular de la Ciudad de Ho Chi Minh, Nguyen Van Duoc, en relación con la zona especial de Con Dao, también se han enmarcado en la visión de "espacio marítimo y activación de la conectividad", la conexión entre el mar y el continente, los recursos naturales y el patrimonio cultural, el desarrollo y la conservación. En particular, se ha abordado la cuestión del conflicto entre los intereses de desarrollo y conservación, la preservación de la integridad del bosque de manglares de Can Gio, la reserva ecológica marina de Con Dao y el sistema costero de Vung Tau, junto con las actividades de explotación, servicios, comercio y turismo para garantizar un entorno "verde y limpio", proponiendo soluciones específicas y armoniosas, asociadas a la responsabilidad individual.

La superposición de políticas de planificación y gestión, la falta de sincronización en el desarrollo de la infraestructura de transporte, la incapacidad para impulsar el desarrollo económico marítimo y la logística que no satisface las necesidades de las empresas exportadoras son problemas que pronto deberán resolverse de manera fundamental y efectiva. Asimismo, los proyectos de documentos del I Congreso del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, período 2025-2030, actualizados con la planificación socioeconómica general de la ciudad tras la fusión, así como las adiciones y ajustes a la Resolución n.º 98/2023/QH15 de la Asamblea Nacional sobre la puesta en marcha de diversos mecanismos y políticas específicas para el desarrollo de la Ciudad de Ho Chi Minh, se presentarán a la Asamblea Nacional en la sesión de finales de este año.

En un sentido más amplio, el espacio marítimo de Ciudad Ho Chi Minh se ha activado y se sigue activando mediante conexiones simultáneas desde el aeropuerto de Con Dao, el ferrocarril que conecta con Can Gio, las rutas marítimas y costeras desde Can Gio hasta Ba Ria - Vung Tau, la zona franca de Cai Mep Ha..., contribuyendo a impulsar un desarrollo más sólido de Ciudad Ho Chi Minh en el nuevo período.

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