La economía marítima allana el camino para el crecimiento de Ca Mau.

Según el Sr. Pham Van Muoi, subdirector del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Ca Mau, "mirar Ca Mau significa ver la imagen de una localidad que emerge del mar y se desarrolla con fuerza gracias a la economía marina".

La zona marítima de Ca Mau tiene una posición geopolítica particularmente importante, al ser el centro de la región marítima del sudeste asiático y de las rutas marítimas internacionales. Foto: Huynh Anh/TTXVN

Ca Mau, la provincia más meridional de Vietnam, goza de una posición estratégica de gran importancia, con tres lados que limitan con el mar, una costa de 310 km y una zona explotable y explorable de aproximadamente 120.000 km². Junto con uno de los mayores ecosistemas de manglares del país, el archipiélago de Hon Khoai, situado en una ruta marítima internacional, ofrece numerosas oportunidades para que la provincia desarrolle su economía marítima, garantizando al mismo tiempo la defensa y la seguridad nacionales.

Factores de crecimiento procedentes del mar

Según el Sr. Pham Van Muoi, subdirector del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Ca Mau, en los últimos años la economía marina ha seguido contribuyendo de forma importante al crecimiento general de la localidad, y la pesca ha desempeñado un papel fundamental.

La producción total de productos acuáticos de la provincia superó los 1,26 millones de toneladas; la superficie dedicada al cultivo de camarones alcanzó las 435 000 hectáreas, lo que reafirma su posición como uno de los principales centros de producción de camarones del país. La industria procesadora de productos del mar se ha desarrollado de manera constante, con 89 fábricas que procesan más de 500 000 toneladas anuales. Se prevé que, durante el periodo 2021-2025, la producción procesadora supere los 1,49 millones de toneladas, con un volumen de exportaciones que exceda los 10 400 millones de dólares estadounidenses. Solo en 2025, se proyecta que las exportaciones de productos del mar superen los 2400 millones de dólares estadounidenses, lo que contribuirá significativamente al crecimiento económico y a la creación de empleo.

Además de la pesca, la provincia está desarrollando nuevos motores de crecimiento a partir del turismo marítimo y las energías renovables. Entre 2018 y 2025, se espera que Ca Mau reciba aproximadamente 40,3 millones de visitantes, de los cuales casi 4,7 millones provendrán de la zona costera; se prevé que los ingresos del turismo marítimo alcancen aproximadamente los 4.557 mil millones de VND.

La provincia también ha atraído 26 proyectos de energía eólica y un proyecto de energía a gas con una capacidad total de aproximadamente 4.650 MW y un capital registrado total de más de 170.000 millones de VND. El sistema de infraestructura de transporte continúa recibiendo inversiones, con más de 1.800 km de carreteras comunales y más de 16.000 km de carreteras rurales, lo que contribuye a ampliar el espacio para el desarrollo y fortalecer la conectividad regional.

Además del desarrollo económico, la provincia se ha centrado en la gestión de recursos, la protección del medio ambiente marino y la adaptación al cambio climático. Mantiene eficazmente un área marina protegida de aproximadamente 27 000 hectáreas; refuerza la vigilancia ambiental, el control de la contaminación y la protección de los manglares, e implementa soluciones para combatir la erosión costera.

La calidad de vida de la población ha mejorado gradualmente, con un aumento del ingreso per cápita de 34,36 millones de VND en 2018 a 65,4 millones de VND en 2025. Se ha mantenido la defensa nacional y la seguridad marítima; se ha reforzado la gestión de los buques pesqueros y la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

Según el Sr. Pham Van Muoi, "mirar Ca Mau significa ver la imagen de una localidad que emerge del mar y se desarrolla con fuerza gracias a la economía marítima".

Hacia el desarrollo sostenible

Puerto pesquero de Ganh Hao, comuna de Ganh Hao, provincia de Ca Mau, donde se amarran los barcos y se realizan los trámites administrativos antes de salir a faenar. Foto: Vu Sinh/TTXVN

Tras evaluar su potencial y situación actual, la provincia de Ca Mau ha identificado el desarrollo de la economía marítima como una tarea estratégica, fundamental y a largo plazo. La provincia aspira a alcanzar una tasa de crecimiento promedio del PIB regional del 10 % o superior durante el periodo 2026-2030 para el año 2030; que los sectores económicos marítimos contribuyan aproximadamente con el 40-45 % de los ingresos presupuestarios totales; y un PIB regional per cápita superior a los 6000 dólares estadounidenses. Para 2045, Ca Mau aspira a convertirse en una provincia con una economía marítima sólida, que se desarrolle en una dirección moderna, ecológica y sostenible.

Según Le Van Su, vicepresidente del Comité Popular de la provincia de Ca Mau, además de desarrollar la economía marítima, la provincia presta especial atención a la defensa y seguridad nacional. El gobierno central está invirtiendo en numerosos proyectos de infraestructura estratégica, como la autopista Ca Mau-Dat Mui, la carretera marítima que conecta el cabo Ca Mau con el archipiélago de Hon Khoai y el puerto de doble uso de Hon Khoai. Estos proyectos se consideran de gran importancia estratégica, ya que no solo abren oportunidades comerciales para la región del delta del Mekong, sino que también contribuyen a fortalecer la defensa y seguridad nacional en la zona marítima sudoccidental.

En la aplicación de la Resolución n.º 36-NQ/TW sobre la Estrategia para el Desarrollo Sostenible de la Economía Marina de Vietnam, Ca Mau ha planificado su desarrollo con la economía marina como pilar del crecimiento, vinculando la explotación marina con la acuicultura y protegiendo la soberanía nacional.

Los líderes del Comité Popular Provincial de Ca Mau consideran que, para lograr un avance significativo en la economía marítima, la localidad debe pasar de una formación basada en las capacidades existentes a una formación basada en las necesidades estratégicas de desarrollo, adoptando un enfoque proactivo para satisfacer las futuras necesidades de desarrollo. Ca Mau también reconoce que no puede desarrollarse según un modelo de "sacrificio del medio ambiente en aras del crecimiento", sino que debe optar por un camino sostenible, adaptándose al cambio climático y desarrollando una economía circular.

En el taller provincial sobre el desarrollo de la economía marítima, el profesor asociado Dr. Tran Dinh Thien destacó que Ca Mau ocupa una posición particularmente importante en la estrategia económica marítima nacional, con numerosas ventajas para el desarrollo de energías renovables, puertos marítimos, turismo marítimo, industrias marinas y zonas urbanas costeras. Para lograr un desarrollo sostenible, Ca Mau debe priorizar los sectores económicos marítimos de alto valor añadido, aplicando tecnología moderna y gestionando eficazmente el medio ambiente marino.

Mientras tanto, el Dr. Nguyen Ba Hoang, profesor asociado y rector de la Universidad Ba Ria-Vung Tau, cree que la infraestructura de transporte y logística será clave para desbloquear un nuevo potencial de crecimiento para Ca Mau y toda la región suroeste.

Según el plan de desarrollo para el período 2026-2040, la provincia debe centrarse en el desarrollo de infraestructuras de transporte multimodal que incluyan puertos marítimos, vías navegables interiores, carreteras, transporte aéreo y ferroviario; en las que el puerto de aguas profundas de Hon Khoai y las rutas de conexión estratégicas desempeñan un papel fundamental en la promoción de la economía marítima y la logística.
Además de la inversión en infraestructura, la provincia necesita desarrollar rápidamente una estrategia para la formación de recursos humanos de alta calidad en los ámbitos de la logística, la economía marítima, la construcción de infraestructuras y la gestión de la cadena de suministro, para satisfacer las necesidades de desarrollo de la nueva fase.

Fuente: https://baotintuc.vn/kinh-te-bien-dao/kinh-te-bien-mo-duong-cho-ca-mau-tang-truong-20260522094404606.htm