En la reciente 11.ª Conferencia Gubernamental en línea sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), el viceprimer ministro Tran Hong Ha hizo hincapié en que, dados los resultados actuales en la lucha contra la pesca INDNR, si no se abordan con urgencia las deficiencias y limitaciones existentes y no se logra un avance significativo, será muy difícil levantar la advertencia de "Tarjeta Amarilla" de la quinta inspección de la CE, e incluso existe un alto riesgo de que la advertencia se eleve a "Tarjeta Roja".
Soluciones decisivas
En la conferencia, los líderes locales analizaron numerosas deficiencias y limitaciones en la implementación de las tareas para combatir la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada). Hicieron hincapié en la continua complejidad y el aumento del número de buques pesqueros que infringen las regulaciones sobre pesca ilegal en aguas extranjeras. La implementación de las regulaciones sobre registro y licencias de pesca aún es incompleta. Hasta la fecha, solo alrededor del 91,6 % de los buques pesqueros se han registrado y actualizado en la base de datos nacional de pesca; solo se ha emitido alrededor del 75,1 % de las licencias de pesca válidas. A nivel nacional, todavía hay 7.035 buques que carecen de los permisos necesarios (tres no, sin registro, sin licencia, sin registro, sin certificación...).
En la provincia de Binh Thuan, las tareas y soluciones para combatir la pesca INDNR se han implementado de manera decisiva de acuerdo con la Directiva 32 del Comité Central del Partido, la Resolución 52 del Gobierno, las directivas del Primer Ministro y las conclusiones del Jefe del Comité Directivo Nacional sobre la Pesca INDNR. En particular, la provincia ha reconocido seriamente las deficiencias y limitaciones identificadas durante la inspección realizada por el grupo de trabajo del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, dirigido por el Viceministro Phung Duc Tien, los días 28 y 29 de mayo de 2024. Posteriormente, el Comité Popular Provincial elaboró un plan para abordar estos problemas con 8 grupos de trabajo clave y 32 tareas específicas, con plazos concretos y responsabilidades asignadas a cada departamento, agencia, unidad, gobierno distrital, gobierno comunal y vecindario. Entre estos, se ha priorizado el Puerto Pesquero de La Gi para dirigir los esfuerzos a mejorar las medidas de control contra la pesca INDNR, reparar la infraestructura y abordar la contaminación ambiental. En concreto, la provincia ha ordenado a las fuerzas operativas (Guardia Fronteriza, Policía, Inspección Pesquera), a las autoridades locales y a las organizaciones que asignen oficiales, soldados y miembros del Partido para vigilar de cerca 173 buques pesqueros de alto riesgo y notificar a las fuerzas de seguridad marítima (Guardia Costera, Armada, Inspección Pesquera) para que inspeccionen y supervisen las operaciones de dichos buques en el mar. Como resultado, desde febrero de 2023 hasta la fecha, Binh Thuan no ha detectado ningún buque pesquero que infrinja la normativa extranjera.
Además, hasta la fecha, toda la provincia cuenta con 8.184 embarcaciones pesqueras registradas y actualizadas en la base de datos nacional VNFishbase. En particular, la provincia se ha centrado en dirigir decisivamente el registro y la emisión de licencias de pesca para embarcaciones pesqueras "3-no" de acuerdo con la Circular No. 06/2024/TT-BNNPTNT. Hasta la fecha, se ha completado el registro y la emisión de licencias para 2.248 de las 2.468 embarcaciones pesqueras "3-no" (alcanzando el 91,1%); la tasa de licencias de pesca válidas emitidas ha alcanzado el 85,7%; la inspección de embarcaciones ha alcanzado el 83% (3.262 de 3.930 embarcaciones pesqueras de 12 m o más); y la instalación de dispositivos de seguimiento de embarcaciones ha alcanzado el 100% de las embarcaciones pesqueras operativas de 15 m o más (1.940 de 1.940 embarcaciones pesqueras).
Tomar medidas decisivas contra los buques pesqueros que carezcan de "tres elementos esenciales" (en referencia a la falta de documentación y certificaciones adecuadas).
Además, se han implementado rigurosamente el control de los buques pesqueros que entran y salen de los puertos, el despliegue del Sistema Electrónico de Trazabilidad de Productos del Mar (eCDT) y el control de las capturas desembarcadas y su trazabilidad. Se ha priorizado el progreso en la reparación y mejora de la infraestructura portuaria, con algunos proyectos ya en marcha. Al 18 de octubre de 2024, los organismos pertinentes y las autoridades locales habían impuesto sanciones administrativas en 444 casos por un total superior a 4 mil millones de VND…
Para garantizar la preparación exhaustiva del contenido y el plan de trabajo del quinto equipo de inspección de la CE, el Viceprimer Ministro ordenó al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural que coordinara con las localidades para concentrar los recursos en la resolución definitiva del problema de los buques pesqueros "sin registro, sin certificado de inspección y sin licencia de pesca". Antes del 20 de noviembre, debe completarse la resolución de más de 7000 buques pesqueros "sin registro" y actualizarse completamente sus datos en la base de datos nacional de pesca (VNFisbase). Además, el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural debe coordinar con el Ministerio de Información y Comunicaciones para investigar y desarrollar un proyecto que se presentará al Gobierno sobre la producción y el suministro de equipos VMS de alta calidad para su implementación a nivel nacional, brindando apoyo gratuito a los pescadores y estableciendo regulaciones sobre el equipamiento y el uso de equipos VMS administrados por el Estado de conformidad con la ley.
El Viceprimer Ministro también instruyó al Ministerio de Defensa Nacional para que ordenara a la Guardia Fronteriza, la Guardia Costera y la Armada que lanzaran una campaña intensiva de patrullaje, inspección y control, y que aplicaran resueltamente la ley y combatieran las actividades de pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR). En particular, se ordenó a los Comités Populares de las provincias y ciudades costeras que instruyeran a las fuerzas policiales comunales, de barrio y de ciudad para que lideraran y coordinaran con los organismos y unidades pertinentes a nivel local para revisar, recopilar y contabilizar el número total de buques pesqueros sin registro, aquellos cuyo registro ha sido cancelado o aquellos que han sido comprados, vendidos o transferidos; y para que supervisaran de cerca la situación de los buques pesqueros con alto riesgo de infringir las normas de pesca INDNR. También se les instruyó para que investigaran, verificaran y actuaran con prontitud contra todas las actividades de pesca INDNR, especialmente la desconexión, el envío y el transporte de equipos VMS, el cruce de fronteras marítimas; y la intermediación, la colusión y la violación de la pesca ilegal en aguas extranjeras.
Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/lam-gi-de-go-canh-bao-the-vang-cua-ec-125393.html










