En la reciente 11ª conferencia gubernamental en línea sobre la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), el viceprimer ministro Tran Hong Ha enfatizó que con los resultados actuales de la lucha contra la pesca INDNR, si las deficiencias y limitaciones no se superan rápidamente y no se hacen cambios revolucionarios, será muy difícil eliminar la advertencia de "Tarjeta Amarilla" en la quinta inspección de la CE, e incluso existe un alto riesgo de que la advertencia se eleve a "Tarjeta Roja".
Soluciones resueltas
En la conferencia, los líderes locales analizaron numerosas deficiencias y limitaciones en la implementación de las tareas para combatir la pesca INDNR. En particular, destacaron que la situación de los buques pesqueros que infringen las leyes de pesca ilegal en aguas extranjeras sigue siendo más compleja y creciente que antes. La implementación de las regulaciones sobre el registro y la concesión de licencias de pesca aún no se ha completado. Hasta la fecha, el registro de buques pesqueros actualizados en la base de datos pesquera nacional solo alcanza alrededor del 91,6%; la concesión de licencias de pesca válidas solo alcanza alrededor del 75,1%. En todo el país aún hay 7.035 buques con la etiqueta "3 no". La aplicación de la ley y la gestión de las infracciones de pesca INDNR no son estrictas y aún son escasas.
En Binh Thuan, en los últimos tiempos, la provincia ha comprendido a fondo e implementado resueltamente tareas y soluciones para combatir la pesca INDNR de acuerdo con la Directiva 32 de la Secretaría, la Resolución 52 del Gobierno, los telegramas del Primer Ministro y las conclusiones del Jefe del Comité Directivo Nacional sobre INDNR. En particular, la provincia ha reconocido seriamente las deficiencias y limitaciones a través de la inspección del grupo de trabajo del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural dirigido por el Viceministro Phung Duc Tien en la localidad los días 28 y 29 de mayo de 2024. Después de eso, el Comité Popular Provincial ha desarrollado un plan para superar con 8 grupos de tareas clave, 32 elementos de trabajo, con hitos de progreso específicos que asignan responsabilidades a cada departamento, sucursal, unidad, distrito, comuna y autoridades vecinales para organizar la implementación. En particular, el Puerto Pesquero de La Gi se centra en dirigir la rectificación del trabajo de control de la pesca INDNR, la reparación de la infraestructura y la remediación de la contaminación ambiental. En particular, la provincia ha ordenado a las fuerzas operativas (Guardia Fronteriza, Policía, Vigilancia Pesquera), autoridades locales y organizaciones que asignen oficiales, soldados y miembros de grupos para que vigilen y supervisen de cerca 173 embarcaciones pesqueras de alto riesgo, y notifiquen a las fuerzas del orden en el mar (Guardia Costera, Armada, Vigilancia Pesquera) para que inspeccionen y supervisen las operaciones de las embarcaciones. Gracias a ello, desde febrero de 2023 hasta la fecha, Binh Thuan no ha detectado ninguna embarcación pesquera extranjera que infrinja la ley.
Además, hasta la fecha, toda la provincia cuenta con 8.184 embarcaciones pesqueras registradas y actualizadas en la base de datos nacional VNFishbase. En particular, la provincia se ha centrado en dirigir el registro y la concesión de licencias de pesca para embarcaciones pesqueras de la categoría "3 no", de acuerdo con la Circular n.º 06/2024/TT-BNNPTNT. Hasta la fecha, se ha completado el registro y la concesión de licencias de pesca para 2.248/2.468 embarcaciones pesqueras de la categoría "3 no" (alcanzando el 91,1%); la tasa de licencias de pesca válidas otorgadas alcanzó el 85,7%; la inspección alcanzó el 83% (3.262/3.930 embarcaciones pesqueras de 12 metros o más); la instalación de equipos de monitoreo de travesía alcanzó el 100% de las embarcaciones pesqueras de 15 metros o más en operación (1.940/1.940 embarcaciones pesqueras).
Manejar completamente los barcos pesqueros "3 no"
Además, se han implementado rigurosamente el control de la entrada y salida de buques pesqueros a puertos, la implementación del Sistema Electrónico de Trazabilidad de Productos del Mar (eCDT), el control de la producción en puertos y la trazabilidad. Se ha priorizado el avance de los procedimientos para la reparación y la superación de la infraestructura portuaria pesquera, y se han iniciado las obras de algunos elementos. Al 18 de octubre de 2024, las autoridades competentes y los gobiernos locales habían sancionado 444 infracciones administrativas, equivalentes a más de 4 mil millones de VND.
Para preparar a fondo el contenido y el plan de trabajo con el 5.º equipo de inspección de la CE, el Viceprimer Ministro ordenó al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural coordinar con las localidades para concentrar los recursos en la gestión integral de los buques pesqueros con "3 no" (sin certificado de registro, sin inspección y sin licencia de pesca). Antes del 20 de noviembre, se deberá completar la gestión de más de 7.000 buques pesqueros con "3 no" y actualizar completamente los datos de los buques pesqueros en la base de datos pesquera nacional VNFisbase. Además, se coordinará con el Ministerio de Información y Comunicaciones para la investigación y el desarrollo de un proyecto, que se presentará al Gobierno, sobre la producción y el suministro de equipos VMS de calidad garantizada para su implementación sincronizada en todo el país, la provisión y el apoyo gratuitos a los pescadores y el desarrollo de normas y reglamentos para el equipo y el uso de los equipos VMS gestionados por el Estado, de conformidad con la ley.
El Viceprimer Ministro también encargó al Ministerio de Defensa Nacional que instruyera a la Guardia Fronteriza, la Guardia Costera y la Armada a lanzar una campaña de alto perfil para patrullar, inspeccionar, controlar y aplicar rigurosamente la ley, así como para abordar los actos de pesca INDNR. En particular, los Comités Populares de las provincias y ciudades costeras ordenarán a las fuerzas policiales de las comunas, distritos y pueblos que presidan y coordinen con las agencias locales y las unidades funcionales la revisión, el recuento y el recuento del número total de buques pesqueros "3 no", los buques pesqueros que han sido dados de baja, comprados, vendidos y transferidos; y que supervisen de cerca la situación de los buques pesqueros con alto riesgo de infringir las normas de pesca INDNR. Investigar, verificar y abordar con urgencia los actos de pesca INDNR, especialmente los actos de desconexión, envío y transporte de equipos VMS, el cruce de fronteras marítimas, la intermediación, la colusión y la pesca ilegal en aguas extranjeras.
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Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/lam-gi-de-go-canh-bao-the-vang-cua-ec-125393.html
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