¡Elija ya a su consultor de gestión de proyectos para el proyecto ferroviario de alta velocidad del norte!

Vu Hong Phuong, director de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario, compartió con el periódico Traffic las tareas inmediatas necesarias para garantizar el progreso del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur.

Imagen ilustrativa del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur creado mediante inteligencia artificial.

Está previsto que la construcción del proyecto comience a finales de 2027 y que esté prácticamente terminada en 2035.

¿Podrías compartir tu opinión sobre la aprobación del plan de inversión para el proyecto por parte de la Asamblea Nacional ?

Este es un momento especial para los involucrados en el proyecto, ya que, tras una minuciosa preparación, el plan de inversión ha sido aprobado por la Asamblea Nacional. Durante los debates en la sesión de la Asamblea Nacional, el Ministerio de Transportes recibió comentarios y los incorporó, informando al Gobierno para que revisara la resolución antes de presentarla a la Asamblea Nacional.

Vu Hong Phuong, directora de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario. Foto: Ta Hai.

¿Dispone usted de información básica sobre el proyecto que ha recibido la aprobación de la Asamblea Nacional para la inversión?

El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 1.541 km; comienza en la estación de Ngoc Hoi ( Hanói ), termina en la estación de Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), y atraviesa el territorio de 20 provincias y ciudades de gobierno central.

El nuevo proyecto de inversión incluye una línea ferroviaria de doble vía completa con un ancho de vía de 1.435 mm, una velocidad de diseño de 350 km/h y una capacidad de carga de 22,5 toneladas por eje; 23 estaciones de pasajeros, 5 estaciones de mercancías; vehículos y equipos; y una línea ferroviaria de alta velocidad para el transporte de pasajeros, que cumple con los requisitos de doble uso para la defensa y la seguridad nacional, y que es capaz de transportar mercancías cuando sea necesario.

En términos tecnológicos, la aplicación de la tecnología ferroviaria electrificada basada en raíles garantiza modernidad, uniformidad, seguridad y eficiencia.

La inversión total preliminar para el proyecto asciende a 1.713.548 mil millones de VND, utilizando capital de inversión pública, fondos del presupuesto estatal asignados en planes de inversión pública a mediano plazo y otras fuentes legales de capital.

¿Cuáles son los años previstos para el inicio y la finalización del proyecto, señor?

La resolución de la Asamblea Nacional ha acordado los siguientes plazos para la implementación: elaborar un informe de estudio de viabilidad a partir de 2025; comenzar la construcción a finales de 2027; y esforzarse por lograr la finalización básica del proyecto para 2035.

La limpieza del terreno coincide con la fase del estudio de viabilidad.

Para que se cumplan los avances aprobados por la Asamblea Nacional, ¿qué tareas inmediatas tendrá que implementar el Ministerio de Transporte, señor?

La resolución de la Asamblea Nacional establecía claramente que el proyecto aplicaría 19 mecanismos y políticas específicos y especiales para garantizar una ejecución eficaz de la inversión.

Para concretar estas políticas, el Gobierno se reunirá y emitirá una Resolución Gubernamental para implementar la Resolución de la Asamblea Nacional. El Gobierno asignará tareas específicas a los ministerios y organismos según sus funciones y responsabilidades, tales como: el Ministerio de Educación y Formación podrá liderar la capacitación y el desarrollo de recursos humanos; el Ministerio de Ciencia y Tecnología liderará la transferencia de tecnología y el desarrollo industrial; el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural liderará los mecanismos de desmonte de tierras, etc. La tarea consiste en concretar las directrices para la implementación de las políticas específicas aprobadas por la Asamblea Nacional.

Posteriormente, el Gobierno emitirá un decreto rector, que es un documento legal que sirve de base jurídica para su implementación.

El Ministerio de Transportes implementará con prontitud la tarea encomendada por el Gobierno y coordinará estrechamente con otros ministerios y organismos para asesorar al Gobierno sobre el contenido de este documento legal.

Para los próximos pasos en la implementación del proyecto, el Ministerio de Transportes deberá comenzar de inmediato la labor de organizar la selección de consultores de gestión de proyectos y consultores para preparar el informe del Estudio de Viabilidad (EV).

Simultáneamente, colaboraremos con las autoridades locales para ultimar los detalles relativos a la ruta, las estaciones y el alcance de la adquisición de terrenos, de modo que la adquisición de terrenos pueda llevarse a cabo al mismo tiempo que la preparación del estudio de viabilidad, lo que permitirá que la construcción comience a finales de 2027.

El Ministerio de Transportes instruirá a sus organismos afiliados para que coordinen con los ministerios y sectores pertinentes el desarrollo y la publicación de un sistema de estándares, reglamentos, normas y precios unitarios que sirva de base para la implementación del proyecto en el futuro.

El Ministerio de Transportes también ultimará el plan de desarrollo de recursos humanos para el sector ferroviario; elaborará un plan para el desarrollo de la industria ferroviaria y las industrias auxiliares; y llevará a cabo muchas otras tareas importantes.

Imagen de IA.

¿Qué tareas implementará de inmediato la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario, señor?

Somos plenamente conscientes de que la implementación del proyecto presentará numerosos desafíos, implicará un gran volumen de trabajo y conllevará tareas muy exigentes.

Como organismo especializado de gestión de proyectos, debe comenzar de inmediato a reorganizar su estructura y capacitar a su personal, especialmente al de gestión de proyectos, para garantizar la capacidad suficiente para administrar proyectos de inversión y construcción. Por consiguiente, es necesario reestructurar y optimizar los departamentos del organismo para que se ajusten al modelo, contratar personal adicional y organizar programas de capacitación.

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, muy esperado por la población y los votantes de todo el país, ha sido aprobado por la Asamblea Nacional para recibir inversión.

El sector del transporte y el ferrocarril, en particular, está decidido a ejecutar el proyecto según el calendario establecido por la Resolución de la Asamblea Nacional y espera recibir siempre una atención y orientación estrechas por parte de las autoridades competentes en todos los niveles, así como una estrecha coordinación de los ministerios, sectores y localidades para la correcta ejecución del proyecto.

¡Gracias señor!

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm