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Vu Hong Phuong, director de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario, compartió con el periódico Traffic Newspaper las tareas inmediatas necesarias para garantizar el progreso del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur.

Imagen ilustrativa del proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur creado por IA.

Está previsto que la construcción del proyecto comience a fines de 2027 y esté prácticamente terminado para 2035.

¿Puede compartir sus sentimientos sobre la aprobación por parte de la Asamblea Nacional del plan de inversión para el proyecto?

Este es un momento especial para quienes participan en el proyecto, ya que, tras una minuciosa preparación, el plan de inversión ha sido aprobado por la Asamblea Nacional. Durante las deliberaciones de la Asamblea Nacional, el Ministerio de Transporte recibió las opiniones y las incorporó, informando al Gobierno para que revisara la resolución antes de presentarla a la Asamblea Nacional.

Director de la Junta de Gestión del Proyecto Ferroviario, Vu Hong Phuong. Foto: Ta Hai.

¿Tiene usted alguna información básica sobre el proyecto que ha recibido la aprobación de la Asamblea Nacional para la inversión?

El proyecto tiene una longitud total de aproximadamente 1.541 km; comienza en la estación Ngoc Hoi ( Hanoi ) y finaliza en la estación Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), pasando por el territorio de 20 provincias y ciudades con gobierno central.

El nuevo proyecto de inversión incluye un ferrocarril de doble vía con ancho de vía de 1.435 mm, una velocidad de diseño de 350 km/h y una capacidad de carga de 22,5 toneladas por eje; 23 estaciones de pasajeros, 5 estaciones de carga; vehículos y equipos; y un ferrocarril de alta velocidad para el transporte de pasajeros, que satisfaga los requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional, y capaz de transportar mercancías cuando sea necesario.

En términos tecnológicos, la aplicación de tecnología ferroviaria electrificada basada en rieles garantiza modernidad, uniformidad, seguridad y eficiencia.

La inversión total preliminar para el Proyecto es de VND 1.713.548 mil millones; utilizando capital de inversión pública, fondos del presupuesto estatal asignados en planes de inversión pública a mediano plazo y otras fuentes legales de capital.

¿Cuáles son los años objetivo de inicio y finalización del proyecto, señor?

La resolución de la Asamblea Nacional acordó los siguientes plazos para la implementación: preparar un informe de estudio de viabilidad a partir de 2025; comenzar la construcción a fines de 2027; y esforzarse por completar el proyecto básico para 2035.

La limpieza del terreno coincide con la fase de estudio de viabilidad.

Para que se cumplan los avances aprobados por la Asamblea Nacional, ¿qué tareas inmediatas tendrá que implementar el Ministerio de Transporte, señor?

La Resolución de la Asamblea Nacional estableció claramente que el Proyecto aplicaría 19 mecanismos y políticas específicas y especiales para asegurar la implementación efectiva de la inversión.

Para concretar estas políticas, el Gobierno convocará y emitirá una Resolución Gubernamental para implementar la Resolución de la Asamblea Nacional. El Gobierno asignará tareas específicas a los ministerios y organismos según sus funciones y responsabilidades, por ejemplo: el Ministerio de Educación y Formación podrá ser designado para liderar la formación y el desarrollo de recursos humanos; el Ministerio de Ciencia y Tecnología, para liderar la transferencia de tecnología y el desarrollo industrial; el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, para liderar el desmonte y los mecanismos de desmonte, etc. La tarea consiste en concretar las directrices para la implementación de las políticas específicas aprobadas por la Asamblea Nacional.

Posteriormente, el Gobierno emitirá un decreto rector, que es un documento legal que sirve como base legal para su implementación.

El Ministerio de Transporte implementará con prontitud la tarea asignada por el Gobierno y coordinará estrechamente con otros ministerios y agencias para asesorar al Gobierno sobre el contenido de este documento legal.

Para los próximos pasos en la implementación del proyecto, el Ministerio de Transporte tendrá que comenzar inmediatamente el trabajo de organizar la selección de consultores de gestión del proyecto y consultores para preparar el informe del Estudio de Factibilidad (F/E).

Simultáneamente, trabajaremos con las autoridades locales para finalizar los detalles sobre la ruta, las estaciones y el alcance de la adquisición de tierras, de modo que la adquisición de tierras pueda llevarse a cabo simultáneamente con la preparación del estudio de factibilidad (F/S), lo que permitirá que la construcción comience a fines de 2027.

El Ministerio de Transporte ordenará a sus agencias afiliadas que se coordinen con los ministerios y sectores pertinentes para desarrollar y emitir un sistema de estándares, regulaciones, normas y precios unitarios que sirva de base para la implementación del proyecto en el futuro.

El Ministerio de Transporte también finalizará el plan de desarrollo de recursos humanos para el sector ferroviario; elaborará un plan para el desarrollo de la industria ferroviaria y las industrias de apoyo; y llevará a cabo muchas otras tareas importantes.

Imagen de IA.

¿Qué tareas va a implementar de inmediato el Consejo de Gestión del Proyecto Ferroviario, señor?

Entendemos claramente que la implementación del proyecto presentará muchos desafíos, implicará un gran volumen de trabajo y supondrá tareas muy exigentes.

Como Junta de Gestión de Proyectos especializada, debe comenzar de inmediato a reorganizar su estructura y capacitar a sus recursos humanos, especialmente al personal de gestión de proyectos, para garantizar la capacidad suficiente para gestionar proyectos de inversión y construcción. Por consiguiente, es necesario reestructurar y optimizar los departamentos de la Junta para asegurar su adecuación al modelo, contratar personal adicional y organizar programas de capacitación.

El proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, esperado con entusiasmo por la gente y los votantes de todo el país, ahora ha sido aprobado por la Asamblea Nacional para su inversión.

El sector del transporte y ferrocarril, en particular, está decidido a implementar el proyecto de acuerdo con el cronograma establecido por la Resolución de la Asamblea Nacional y espera recibir siempre atención y orientación de las autoridades competentes en todos los niveles, así como una estrecha coordinación de los ministerios, sectores y localidades para implementar con éxito el proyecto.

¡Gracias señor!

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-ngay-tu-van-quan-ly-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-192241130161635837.htm