El puente que conecta a Rusia con la península de Crimea, que cumple una importante función práctica y simbólica, ha sido atacado repetidamente por lo que se cree que son fuerzas ucranianas.
El viceprimer ministro y ministro de Transformación Digital de Ucrania, Mykhailo Fedorov, confirmó el 17 de julio que un vehículo de superficie no tripulado (USV) fue utilizado para atacar el puente de Crimea, también conocido como puente de Kerch, que conecta la Rusia continental con la península que Moscú anexó en 2014, causando graves daños a un tramo del puente.
Los medios occidentales citaron previamente a una fuente del Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) que dijo que el ataque al puente de Crimea fue una "operación especial del SBU y la marina".
Esta es la segunda vez que el puente de Crimea es atacado desde que estalló el conflicto en Ucrania a finales de febrero de 2022. En octubre del año pasado, una gran explosión en el puente de Crimea derrumbó dos tramos y causó la muerte de cinco personas. Rusia acusó entonces a las fuerzas especiales ucranianas de un "ataque terrorista" en Crimea, aunque Kiev no lo admitió.
En abril de 2018, Rusia inauguró un puente de 19 km que conecta Crimea con la región de Tamán, en el suroeste de Rusia, cuatro años después de anexionarse la península. Es el puente más largo de Europa y su inversión ascendió a 3700 millones de dólares. El puente ferroviario, paralelo al puente de carretera, entró en funcionamiento en diciembre de 2019.
Vista panorámica del Puente de Crimea, que conecta la península de Crimea con Rusia, cuando se inauguró en 2018. Vídeo : Euronews
El Puente de Crimea se considera un proyecto de infraestructura clave para el presidente Vladimir Putin. Durante su inauguración en 2018, Putin cruzó el puente en un camión Kamaz naranja con la bandera rusa y calificó el proyecto de "milagro" de Moscú.
"En diferentes épocas históricas, la gente soñó con construir este puente", declaró Putin en la ceremonia. El puente se ha convertido en un símbolo de la capacidad de Rusia para implementar grandes proyectos de infraestructura, así como del sueño de restaurar la influencia y el poder de la Gran Rusia.
Desde entonces, el Puente de Crimea ha servido como símbolo de la identidad y el poder rusos en la península, hogar de unos dos millones de personas. También se ha convertido en un cuello de botella clave entre el Mar Negro y el Mar de Azov, que Rusia considera su zona de influencia, a pesar de las protestas de Ucrania.
Puente de Crimea el 17 de julio. Foto: AP
La importancia del Puente de Crimea se incrementó cuando Rusia lanzó su campaña en Ucrania. Como única conexión por carretera y ferrocarril entre Rusia y la península de Crimea, se convirtió en un importante enlace en la retaguardia para el transporte de fuerzas, armas, combustible y municiones rusas, necesarios para el ataque contra Jersón y la región sur de Ucrania.
La operación ayudó a Rusia a lograr su objetivo de establecer un corredor terrestre desde Rusia hasta Crimea anexando las cuatro regiones de Kherson, Zaporizhia, Donetsk y Lugansk, con el fin de reducir la dependencia del puente de Crimea.
Sin embargo, Ucrania aún considera el Puente de Crimea una espina clavada y pretende destruirlo, a la vez que intenta cortar el corredor terrestre de Rusia. Si se logran ambos objetivos, Ucrania podría aislar completamente a las fuerzas rusas en Crimea, lo que les permitiría recuperar la península.
El puente sufrió una gran explosión en octubre pasado, que se cree fue causada por un coche bomba, que derrumbó dos tramos y paralizó brevemente el tráfico, provocando un frenesí entre los ucranianos.
Ubicación del puente de Crimea y lugar de la explosión el 8 de octubre de 2022. Gráfico: The Guardian
Pero Rusia se apresuró a reparar el puente y lo reabrió al tráfico en dos meses, una señal de la importancia del puente de Crimea para Rusia.
Mientras Ucrania lanza una gran contraofensiva para asestar un golpe decisivo a las fuerzas rusas en el sur, el puente de Crimea sigue siendo visto como un objetivo importante, ya que podría impedir que Moscú envíe más tropas, tanques y vehículos blindados a la península y refuerce la línea de defensa del sur.
Por ahora, las fuerzas ucranianas quieren dificultar al máximo el control de las fuerzas rusas sobre las zonas al sur del río Dniéper. Los centros logísticos rusos en el sur han sido atacados repetidamente con armas de largo alcance suministradas a Ucrania por Occidente. Si el Puente de Crimea no puede seguir funcionando, ni siquiera por un corto tiempo, se sumarán los desafíos logísticos de Rusia.
La viceministra de Defensa de Ucrania, Hanna Maliar, dijo en Telegram el 17 de julio que las fuerzas del país habían ganado otros 18 kilómetros cuadrados en la última semana, lo que eleva el área total recuperada a 210 kilómetros cuadrados desde que comenzó la contraofensiva en junio.
La Sra. Maliar también afirmó recientemente que las fuerzas ucranianas habían destruido seis depósitos de municiones rusos en un solo día. «Debemos asestar golpes efectivos, dolorosos y precisos a nuestros oponentes, quienes tarde o temprano se quedarán sin municiones y combustible», declaró.
El puente de Crimea resultó dañado tras las explosiones ocurridas la madrugada del 17 de julio. Vídeo: Telegram/tvcrimea24
El viceprimer ministro ruso, Marat Khusnullin, afirmó que podría tomar hasta mediados de septiembre restablecer el tráfico bidireccional en el puente tras la explosión del 17 de julio. El tráfico total en el puente podría restablecerse recién en noviembre.
El presidente Putin calificó el ataque de "acto terrorista" por parte de Kiev y se comprometió a tomar las medidas pertinentes para responder. El ejército ruso lanzó ataques con misiles y drones contra varias ciudades ucranianas esta madrugada, aparentemente en respuesta al ataque al puente de Crimea.
Los observadores afirman que el ataque al Puente de Crimea el 17 de julio no fue el último intento de Ucrania de atacar esta emblemática estructura. A medida que Occidente transfiere armas con alcances cada vez mayores, incluido el misil de crucero Storm Shadow, Ucrania tiene la capacidad de lanzar un ataque de mayor envergadura contra el Puente de Crimea.
Boris Rozhin, un destacado bloguero militar pro-Kremlin, afirmó que, tras los daños sufridos por el puente de Crimea, transbordadores y grandes buques de desembarco transportarían vehículos desde Rusia a la península, y que esperaba que el puente fuera reparado pronto. Sin embargo, no había garantías de que no fuera atacado de nuevo.
"Si el puente de Crimea continúa siendo utilizado para fines militares rusos, podría seguir en la mira de Ucrania", dijo el comentarista de la BBC Paul Adams.
Thanh Tam (según el Washington Post, la BBC, el WSJ y Hill )
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