La clave está en verificar el origen del terreno.

Si no se draga el tramo entre los kilómetros 14 y 19+456, la limpieza del canal Co Co quedará inconclusa. Foto: QT

El tramo Km14 - Km19+456 (desde el puente Ong Tu, barrio Dien Duong hasta la zona limítrofe de la ciudad de Da Nang ) se considera un "cuello de botella dentro de un cuello de botella" en el proceso de dragado del río Co Co.

El dragado de este tramo formaba parte del paquete HA/W3-2 del Proyecto de Desarrollo de Infraestructura Ambiental y Urbana de la Ciudad de Hoi An para Responder al Cambio Climático, pero los trabajos técnicos se interrumpieron antes de poder avanzar debido al vencimiento del préstamo de la AOD. Sin embargo, si no se draga este tramo, la tarea de limpiar el río Co Co quedará inconclusa.

La provincia de Quang Nam ha determinado que deberá implementar un nuevo proyecto para reiniciar el dragado de esta sección utilizando capital público durante el período 2026-2030. Cabe destacar que la limpieza del terreno ha enfrentado dificultades y obstáculos durante mucho tiempo, ya que los casos relacionados aún no han encontrado una postura común.

Los responsables del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad de Dien Ban informaron a las autoridades provinciales sobre el estado actual de la limpieza del terreno en el río Co Co (tramo Km14 - Km19+456). Foto: QT

Según las estadísticas del Comité Popular de la ciudad de Dien Ban, en esta sección todavía hay unas 30,3 hectáreas de terreno que no han sido compensadas por su desbroce, afectando a 507 hogares.

El director del Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad de Dien Ban declaró: “Todavía existen muchas parcelas agrícolas sin certificados de derecho de uso de la tierra, las cuales son objeto de disputa cuando las autoridades realizan el inventario y verifican el origen. En una parcela sin el ‘libro rojo’, varias familias la reclaman como suya, por lo que es necesario establecer un equipo para gestionar las disputas de tierras afectadas por este proyecto”.

El tramo del río Co Co que bordea la ciudad de Da Nang está casi completamente lleno. Foto: QT

El secretario del partido provincial, Luong Nguyen Minh Triet, dijo que una ventaja al reiniciar el proyecto de dragado en esta sección es que la planificación no se superpone con el estado actual de ningún proyecto en ambas márgenes del río Co Co.

Este es un proyecto de suma importancia que resolverá numerosos problemas de conectividad regional. Por consiguiente, el Comité Popular Provincial y los departamentos y dependencias pertinentes deben estudiar y asignar con antelación una parte del capital del proyecto al plan de inversión pública a mediano plazo 2021-2025 para financiar las obras de acondicionamiento del terreno y crear así las condiciones favorables para las siguientes etapas.

Según el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Tran Nam Hung, para las zonas cuya compensación ha sido aprobada, si la población sigue estando de acuerdo con el plan anterior, Dien Ban continuará realizando los pagos. En caso contrario, se propone elaborar un nuevo proyecto basado en esos datos y aplicar los precios según la nueva normativa.

“Respecto al terreno en disputa, Dien Ban debe ordenar urgentemente al Comité Popular del barrio que organice una mediación y verifique el origen del terreno; de lo contrario, el municipio deberá ocuparse directamente del asunto a fondo.

"Las zonas agrícolas ubicadas en el espacio entre el proyecto de dragado del río Co Co y los próximos proyectos empresariales serán compensadas en la fase 2 del proyecto de dragado del río Co Co", dijo el Sr. Tran Nam Hung.

Fuente: https://baoquangnam.vn/nao-vet-song-co-co-giai-doan-2-mau-chot-la-xac-minh-nguon-goc-dat-3143447.html