La aldea de cerámica de Thanh Ha (distrito de Hoi An Tay) ha recibido en los últimos años un gran número de visitantes que llegan por vía fluvial a lo largo del río Thu Bon (se estima que representa el 70% de los visitantes de la aldea).
Sin embargo, a principios de 2025, el puerto fluvial de la aldea tuvo que suspender sus operaciones por incumplimiento de las normas, lo que provocó una drástica caída en el número de visitantes. En concreto, en los primeros seis meses de este año, el número de visitantes a la aldea alfarera de Thanh Ha solo alcanzó unos 158 000 (solo el 52 % en comparación con el mismo período de 2024 y solo el 20 % en comparación con el plan para 2025).
Por lo tanto, las autoridades del distrito de Hoi An Tay han promovido la restauración del muelle de agua ubicado en el kilómetro 1+600 del segundo brazo del río Thu Bon. El muelle reanudó sus operaciones oficialmente el 1 de septiembre. Tras más de un mes de funcionamiento, el número de visitantes a la aldea alfarera de Thanh Ha ha vuelto a aumentar.
A principios de octubre, el gobierno del barrio de Hoi An Dong también inauguró el muelle Thanh Tam en el río Cam Thanh, con un período de funcionamiento hasta 2030. El Sr. Tran Tan Dung, presidente del Comité Popular del barrio de Hoi An Dong, dijo que este es el primer muelle estándar en el barrio.
En el futuro, el gobierno local continuará inspeccionando y planificando una serie de otros muelles para fortalecer la conexión de las rutas de turismo fluvial, satisfaciendo las necesidades de turismo de los turistas en el área del bosque de cocoteros de Bay Mau.
No solo en la zona de Hoi An, también es urgente establecer una red de puertos fluviales en algunas rutas fluviales de la ciudad. En el distrito de Vinh Dien, el gobierno local establecerá próximamente dos puertos fluviales en las zonas de Triem Tay y Dong Khuong, conectados con la ruta fluvial de Thu Bon.
Además, la localidad propondrá a las autoridades municipales complementar la planificación de un muelle para el desarrollo turístico asociado al río Vinh Dien. Mientras tanto, el Comité Popular del Distrito de Huong Tra propuso que las autoridades municipales consideren y aprueben pronto las cuatro ubicaciones de planificación de muelles presentadas por el distrito.
En esta zona, desde hace tiempo existe un plan para desarrollar el turismo fluvial desde el río Tam Ky hasta el lago Phu Ninh asociado con lugares de ecoturismo, pero se han encontrado muchas dificultades debido a la falta de un muelle estándar.
Además de la red de muelles que las autoridades locales se esfuerzan por establecer y proponer, también se espera que el proyecto de Construcción y Negocios de Turismo de Vías Navegables Interiores, que ha sido aprobado en principio por el Comité Popular de la Ciudad para inversión, cree un gran avance para la infraestructura de los muelles que sirven al turismo.
Este proyecto construirá, renovará y modernizará un total de 20 muelles de navegación interior en la ciudad, junto con obras auxiliares que atiendan las operaciones en los muelles, en una superficie total de más de 15 hectáreas.
Entre 2025 y 2030, se construirán siete muelles fluviales a lo largo del río Han. Entre 2028 y 2031, se construirán 13 muelles fluviales a lo largo de los ríos Vinh Dien, Co Co y Cam Le.
La pronta expansión del sistema de vías navegables interiores en la ciudad hará una importante contribución a la concreción del objetivo de que los turistas fluviales representen alrededor del 15 - 20% del número total de visitantes que se alojan en Da Nang para 2030. Se sabe que en 2024, el número de turistas fluviales en Da Nang alcanzará casi 940 mil (un aumento de más del 13% durante el mismo período).
Fuente: https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html
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