En los últimos años, el pueblo alfarero de Thanh Ha (distrito de Hoi An Tay) ha recibido un número considerable de visitantes que llegan por vía fluvial a través del río Thu Bon (se estima que representan el 70% de los visitantes del pueblo).
Sin embargo, a principios de 2025, la terminal de ferry del pueblo tuvo que cesar sus operaciones por no cumplir con los estándares, lo que provocó una caída significativa en el número de visitantes. En concreto, durante los primeros seis meses de este año, el número de visitantes al pueblo alfarero de Thanh Ha alcanzó tan solo unos 158.000 (apenas el 52% en comparación con el mismo período de 2024 y solo el 20% del plan para 2025).
Por lo tanto, las autoridades del distrito de Hoi An Tay han tomado medidas para restablecer el funcionamiento de la terminal de ferry ubicada en el kilómetro 1+600 del ramal secundario del río Thu Bon. La terminal reanudó oficialmente sus operaciones el 1 de septiembre y, tras más de un mes de funcionamiento, ha contribuido a incrementar el número de visitantes al pueblo alfarero de Thanh Ha.
A principios de octubre, las autoridades del distrito de Hoi An Dong también inauguraron el muelle de Thanh Tam en el río Cam Thanh, con un período de funcionamiento hasta 2030. El Sr. Tran Tan Dung, presidente del Comité Popular del distrito de Hoi An Dong, afirmó que este es el primer muelle fluvial que cumple con los estándares en el distrito.
En los próximos meses, las autoridades locales continuarán estudiando y planificando otros cursos de agua para fortalecer las conexiones entre las rutas turísticas fluviales, satisfaciendo así las necesidades turísticas de la zona del bosque de cocoteros de Bay Mau.
No solo en la zona de Hoi An, sino que también es urgente establecer una red de terminales fluviales en varias rutas de la ciudad. En el distrito de Vinh Dien, el gobierno local pronto construirá dos terminales fluviales en las zonas de Triem Tay y Dong Khuong, conectadas al río Thu Bon.
Además, las autoridades locales propondrán a los organismos municipales la inclusión de un muelle en el plan para impulsar el desarrollo turístico asociado al río Vinh Dien. Por su parte, el Comité Popular del distrito de Huong Tra solicita a los organismos municipales que consideren y aprueben con prontitud las cuatro ubicaciones de muelles propuestas por el distrito.
En esta zona, desde hace tiempo existe un plan para desarrollar el turismo fluvial desde el río Tam Ky, que conecta con el lago Phu Ninh, vinculado con destinos de ecoturismo, pero se ha enfrentado a muchas dificultades debido a la falta de una terminal fluvial estandarizada.
Además de la red de muelles que las autoridades locales se esfuerzan por establecer y proponer, se espera que el proyecto para construir y operar un centro turístico de vías navegables interiores, que ha sido aprobado por el Comité Popular de la Ciudad, también genere un avance significativo en la infraestructura portuaria al servicio del turismo.
Este proyecto construirá, renovará y modernizará un total de 20 terminales de vías navegables interiores en la ciudad, junto con las instalaciones de apoyo para las operaciones de las terminales, en una superficie total de más de 15 hectáreas.
En concreto, durante el periodo 2025-2030 se construirán siete terminales fluviales a lo largo del río Han. Asimismo, durante el periodo 2028-2031 se construirán trece terminales fluviales a lo largo de los ríos Vinh Dien, Co Co y Cam Le.
La expansión temprana del sistema de vías navegables interiores de la ciudad contribuirá significativamente a lograr el objetivo de que el turismo fluvial represente aproximadamente entre el 15 % y el 20 % del total de visitantes que pernoctan en Da Nang para el año 2030. Se sabe que en 2024, las llegadas de turistas por vías navegables interiores a Da Nang alcanzaron casi las 940 000 (un aumento de más del 13 % en comparación con el mismo período).
Fuente: https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html
