¿Cansado de esperar la renovación automática de la inspección técnica de vehículos?

Atascado en un bache tras suspender la inspección del vehículo.

El Sr. LV, residente en Thu Duc (Ciudad Ho Chi Minh), propietario de un Mercedes C250 con matrícula 66A-024.xx, declaró: "A la 1 PM del 17 de mayo de 2023, conduje mi automóvil al Centro de Inspección de Vehículos Motorizados No. 50-05V, sucursal Hong Ha, Ciudad Ho Chi Minh, para que lo inspeccionaran según la cita con código 5005VCN117051124006. Mi automóvil tenía toda la documentación necesaria y se encontraba en su estado original, de acuerdo con la ley. El inspector TVP fue el encargado de inspeccionar mi automóvil. Después de revisar todos los elementos, durante la toma de fotografías, el inspector P. me llamó y me informó que la parrilla delantera de mi automóvil había sido reemplazada y no coincidía con las especificaciones técnicas del automóvil cuando salió de fábrica".

Tanto las empresas como los propietarios particulares de vehículos esperan con impaciencia una solución que renueve automáticamente los certificados de inspección técnica de vehículos.

Le expliqué al inspector de vehículos que el Mercedes C250 (W205) tiene dos versiones: una es el C250 AMG, como se muestra en la imagen del expediente de matriculación que me imprimió; la otra es el C250 Exclusive, como el coche que uso actualmente. El inspector me dijo que este coche tenía una parrilla diferente, por lo que no se tramitaría la matriculación, y me devolvió la documentación, obligándome a cambiar la parrilla y el parachoques para que coincidieran con la versión C250 AMG antes de poder volver a matricularlo.

Esa misma tarde, contacté con Mercedes-Benz y les pedí que verificaran el número de bastidor de mi coche para asegurarse de que la parrilla fuera, efectivamente, la versión Exclusive. Luego, regresé al centro mencionado para proporcionar imágenes que demostraran que mi Mercedes C250 (W205) tiene dos versiones, AMG y Exclusive, junto con imágenes que verificaran que la parrilla era original y no había sido modificada. Sin embargo, el inspector de la TVP insistió en que mi coche infringía la normativa, se negó a matricularlo y me devolvió la documentación, indicándome que volviera para que lo repararan.

El Sr. LV afirmó: "Mi coche es completamente original de fábrica. Desde que lo compré, siempre lo he mantenido en buen estado y no he reemplazado ni modificado nada que afecte al tamaño o la seguridad del vehículo. Ahora, durante la inspección vehicular, de acuerdo con las regulaciones estatales, los inspectores están obligando a los ciudadanos a modificar sus vehículos de forma incorrecta, lo que causa inconvenientes a la gente. Si mi coche tuviera una parrilla modificada, pero esto no alterara las dimensiones del vehículo, aun así cumpliría con los requisitos de inspección y no se consideraría una infracción, por lo que no la suspendería. En este caso, mi coche no tiene ninguna pieza modificada que afecte a su tamaño o seguridad; es completamente original según el diseño del fabricante. Incluso el Centro de Inspección 50-05V Hong Ha me aconsejó llevar mi coche al Centro 66-01S, el que emitió el certificado de inspección anterior, para su inspección".

Tras dos años de pandemia, seguidos de un aumento vertiginoso de los precios del combustible y ahora una recesión económica , las empresas se enfrentan a la presión de las deudas incobrables y los tipos de interés bancarios… Si a esto se suman las prolongadas dificultades con las inspecciones de vehículos, muchas empresas de transporte seguramente estarán agotadas e incapaces de hacer frente a la situación.

El Sr. Nguyen Van Hung, vicepresidente de la Asociación de Transporte de Binh Duong.

Hacer fila para la inspección vehicular ya es bastante difícil, pero reprobarla debido a errores "escandalosos" es aún más complicado de solucionar. Un representante de la compañía de taxis Dat Cang en Hai Phong informó: "Al 18 de mayo, cientos de vehículos de Dat Cang Taxi en Hai Phong permanecen inactivos porque no pueden pasar la inspección debido al error de 'no coincidir con el color de la pintura indicado en el certificado de registro vehicular'. Durante muchos años, Dat Cang Taxi ha tenido un logotipo con un color único (color de la flor de fénix) para crear reconocimiento de marca (ocupando menos del 30% del color original de la pintura del vehículo) y también de acuerdo con las regulaciones anteriores del Ministerio de Transporte que exigen que los taxis de todas las compañías registren su propio color de pintura. Sin embargo, actualmente, esta compañía no puede inspeccionar los vehículos porque el color registrado es blanco, pero el vehículo tiene un tinte rojo".

Durante casi 20 años, la empresa operó con normalidad y las inspecciones de vehículos se realizaron sin problemas. Ahora, nos enfrentamos a dificultades extremas debido a la abrumadora carga de trabajo, ya que se deniegan las inspecciones a vehículos simplemente por errores inesperados. Cientos de vehículos han tenido que dejar de operar porque no pueden ser inspeccionados. Los empleados están desempleados, los clientes pierden viajes y la gerencia se devana los sesos tratando de determinar qué es lo correcto según las regulaciones", declaró el Sr. Vu Anh Tuan, director de la compañía de taxis Dat Cang en Hai Phong.

Agotado por demasiadas cargas.

Para facilitar la inspección vehicular a empresas y particulares, el 28 de diciembre de 2022, el Departamento de Registro e Inspección de Vietnam emitió el Documento No. 5300/ĐKVN-VAR, que estipula que los elementos considerados defectos o daños menores que no afecten la seguridad ni la protección del medio ambiente siguen siendo elegibles para los certificados de inspección. Específicamente, los vehículos con "color de pintura incorrecto con respecto al certificado de registro vehicular" aún son elegibles para los certificados de inspección. Sin embargo, según el contenido, los métodos y los defectos/daños de la inspección, emitidos mediante la Circular No. 02/2023/TT-BGTVT del 21 de marzo de 2023, "color de pintura incorrecto con respecto al certificado de registro vehicular" se considera un defecto o daño significativo. En realidad, muchos vehículos, especialmente los utilizados para el transporte comercial, tienen calcomanías o pintura decorativa aplicada por sus propietarios para la identificación de la marca. Por lo tanto, si se siguen las regulaciones anteriores, muchos vehículos de transporte comercial no cumplirán con los requisitos de la inspección vehicular.

El Sr. ML, propietario de una empresa de transporte en Ba Ria-Vung Tau, se lamentó: "Desde hace más de seis meses, el proceso de inspección vehicular está constantemente saturado. Concertar citas ha sido difícil, y mi empresa tiene actualmente seis vehículos con infracciones pendientes debido a cancelaciones repentinas. Un problema reciente es que algunos vehículos han acumulado infracciones de tránsito sin que el conductor ni la empresa lo sepan, y solo se les notifica cuando acuden a la inspección. Cuando se detecta una infracción en un vehículo, el propietario debe pagar la multa y esperar varios días a que la policía de tránsito elimine la infracción del sistema y la actualice antes de que la agencia de inspección la acepte".

Cabe destacar que, antes de la inspección vehicular, revisamos cuidadosamente el sitio web, pero no encontramos ninguna infracción de tránsito. Por lo tanto, el error no fue de la empresa, sino que se debió a un problema con el sistema de datos de la agencia gestora. Más precisamente, actualmente, la mayoría de las personas tienen que buscar información sobre infracciones de tránsito por su cuenta en internet, ya que no existe una aplicación estandarizada de la agencia de inspección vehicular ni de la policía de tránsito, reflexionó el Sr. ML.

En declaraciones a un reportero del periódico Thanh Nien, el Sr. Nguyen Van Hung, vicepresidente de la Asociación de Transporte de Binh Duong, confesó: "Hemos escuchado muchas soluciones propuestas para ayudar rápidamente a las empresas de transporte a superar las dificultades, pero hasta ahora muchas empresas siguen paralizadas".

Según el Sr. Nguyen Van Hung, la agencia de gestión debe implementar rápidamente las soluciones propuestas, como la extensión automática del ciclo de inspección vehicular para vehículos no comerciales y la reducción de la congestión vehicular. Recientemente, se han producido numerosas irregularidades en la inspección vehicular, lo que ha llevado a procedimientos de inspección más estrictos. Entre los casos comunes de rechazo de vehículos se incluyen: modificación de la parrilla, el logotipo, la adición de parachoques delanteros y traseros, portaequipajes, modificación de los faros, adición de asientos, cambio de color de la pintura, alteración de la estructura del vehículo y el incumplimiento del requisito de instalar un dispositivo de rastreo vehicular. Sin embargo, algunas personas cuestionan por qué las modificaciones a la parrilla o el logotipo, que son puramente estéticas y no afectan la seguridad técnica del vehículo, siguen siendo rechazadas durante la inspección. Por lo tanto, se necesita una guía más específica para evitar mayores inconvenientes al público.

"Tras dos años de pandemia, seguidos de un aumento vertiginoso de los precios del combustible y ahora una recesión económica, las empresas están bajo presión debido a las deudas incobrables y los tipos de interés bancarios... Si a esto se suman las prolongadas dificultades con las inspecciones de vehículos, muchas empresas de transporte seguramente estarán agotadas e incapaces de hacer frente a la situación", dijo el Sr. Hung.

Enlace a la fuente: https://thanhnien.vn/mon-moi-cho-gia-han-dang-kiem-tu-dong-185230519204745121.htm