Rusia lanza un nuevo lote de aviones de combate Su-30SM2.

SKĐS - La planta de aviación rusa de Irkutsk ha completado y entregado un lote de nuevos aviones de combate Su-30SM2.

Las imágenes publicadas muestran aviones Su-30SM2 recién entregados junto a aviones de entrenamiento Yak-130 de nueva fabricación, lo que supone un paso más en el programa de modernización de la Fuerza Aérea rusa.

Un avión de combate Su-30SM2 de la Fuerza Aérea de Bielorrusia. (Fuente: Ministerio de Defensa de Bielorrusia)

El Su-30SM2 es actualmente la versión más moderna del caza biplaza Su-30. Puesto en servicio oficialmente a principios de 2022, este avión fue desarrollado como parte del plan de estandarización de equipos de la Fuerza Aérea Rusa, cuyo objetivo es reducir los costos de mantenimiento, simplificar la logística y mejorar la efectividad en combate.

La mejora más notable del Su-30SM2 con respecto a la versión anterior, el Su-30SM, es la incorporación del motor AL-41F-1S, el mismo que utiliza actualmente el caza Su-35. Este motor está considerado como uno de los más potentes jamás instalados en un avión de combate de cuarta generación.

La introducción del Su-30SM2 refleja una tendencia de modernización hacia la actualización de plataformas existentes en lugar del desarrollo de un caza completamente nuevo. La serie Su-30 tiene su origen en el caza Su-27, desarrollado por la Unión Soviética como avión de superioridad aérea. Este diseño fue posteriormente mejorado significativamente con apoyo financiero de la India, dando como resultado la conocida variante Su-30MKI.

Cuando el Su-30MKI entró en servicio con la Fuerza Aérea India en 2002, muchos expertos lo consideraron uno de los cazas más potentes del mundo en aquel momento. Posteriormente, Rusia utilizó esta plataforma para desarrollar el Su-30SM para uso interno, en medio de retrasos en el programa del caza de quinta generación Su-57.

Sin embargo, dado que la producción del Su-57 ha aumentado constantemente en los últimos años, el futuro de los planes de adquisición del Su-30 está empezando a generar muchas preguntas.

Desde 2022, los Su-30SM2 están desplegados en Kaliningrado, un territorio ruso de importancia estratégica situado entre estados miembros de la OTAN. Esta zona se considera una de las más sensibles para la Fuerza Aérea Rusa.

Los cazas estacionados en Kaliningrado participan regularmente en misiones de interceptación y combate aéreo cercano contra aeronaves de la OTAN. En 2026, según informes, escuadrones de Su-30SM2 se enfrentaron en varias ocasiones a cazas occidentales como el Rafale francés, el Gripen sueco y el F/A-18 español.

Aunque el Su-30 es un diseño que lleva muchos años en funcionamiento, los analistas rusos creen que la versión Su-30SM2 aún presenta ventajas significativas. Se considera que la aeronave cuenta con un radar más potente, un rendimiento superior tanto a altas como a bajas velocidades y una mayor potencia de fuego que muchos de sus competidores de la misma generación.

El elemento central del paquete de mejoras es el nuevo motor AL-41F-1S. En comparación con el motor AL-31FP de los primeros Su-30SM, el nuevo motor produce aproximadamente un 16 % más de empuje, a la vez que ofrece una mayor vida útil, un mejor consumo de combustible y menores requisitos de mantenimiento.

Como resultado, el Su-30SM2 mejora significativamente la aceleración, la velocidad de ascenso, el rendimiento a gran altitud y la maniobrabilidad en combate. La potencia eléctrica adicional de los nuevos motores también permite que la aeronave opere sus modernos sistemas de aviónica con mayor eficiencia.

Además de sus motores, el Su-30SM2 también está equipado con numerosas armas de nueva generación. Entre ellas destacan el misil aire-aire R-77M y el misil de largo alcance R-37M.

El R-77M se considera un competidor directo del AIM-120D estadounidense y del Meteor europeo, mejorando significativamente las capacidades de combate más allá del alcance visual de la aeronave. Por su parte, el R-37M ofrece la capacidad de atacar objetivos a distancias muy largas, lo que supone una gran ventaja en el combate aéreo moderno.

Una de las mayores fortalezas del Su-30SM2 sigue siendo su maniobrabilidad. La combinación del motor AL-41F-1S y el sistema de vectorización de empuje permite a la aeronave realizar maniobras extremadamente complejas que muy pocos cazas en el mundo pueden igualar.

Si bien la maniobrabilidad ya no es el único factor determinante en la era de los misiles y radares modernos, sigue desempeñando un papel crucial tanto en los enfrentamientos a corta distancia como en la evasión de misiles enemigos.

Según las evaluaciones rusas, ningún avión de combate occidental posee actualmente una combinación de capacidades de vectorización de empuje y características aerodinámicas similares a las del Su-30SM2.

Otra ventaja de este tipo de aeronave es su diseño de dos asientos. Mientras el piloto en la parte delantera se concentra en el control de la aeronave, el oficial de sistemas de armas en el compartimento trasero puede encargarse de la gestión del radar, las comunicaciones, la guerra electrónica y el control de armas.

Esta división del trabajo resulta especialmente útil en misiones de largo alcance o en entornos de combate complejos, donde la carga de trabajo de los pilotos es cada vez mayor.

Además, el Su-30SM2 cuenta con un alcance muy amplio gracias a su gran capacidad de combustible. Heredando las ventajas del Su-27, que en su día fue considerado uno de los mejores cazas de largo alcance del mundo, el Su-30SM2 se considera idóneo para las necesidades de Rusia en la protección de su vasto territorio y en la realización de misiones de patrulla de largo alcance, tareas que muchos cazas occidentales tendrían dificultades para llevar a cabo en las mismas condiciones.

Fuente: https://suckhoedoisong.vn/nga-xuat-xuong-lo-tiem-kich-su-30sm2-moi-169260531075255231.htm