Nghe An aprobó la política del proyecto del puerto de aguas profundas de Cua Lo con un capital de 7.325 mil millones de VND

En la reunión ordinaria de julio de 7, el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Nghe An acordó la política de ajuste del Proyecto Comercial y de Construcción del Puerto de Aguas Profundas de Cua Lo.

Julio 7 reunión ordinaria de Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Nghe An.

En consecuencia, la provincia ajustará la escala del proyecto de la siguiente manera: construir 03 atracaderos (de los cuales 2 atracaderos para buques de hasta 50.000 TPM y 1 atracadero para buques de hasta 100.000 TPM), con una longitud total de 800 m, además de la zona trasera del puerto. Cuenta con una superficie de 32 hectáreas y un sistema de obras auxiliares tales como: rompeolas de 1.550 m de longitud, puente de conexión de muelle a muelle, canal de navegación, área de giro y estacionamiento.

La superficie de terreno utilizada para la zona trasera del puerto es de unas 32 hectáreas de terreno. La superficie de agua utilizada es de aproximadamente 208,15 hectáreas para construir proyectos portuarios costa afuera que incluyen: estación de atraque, rompeolas, puente que conecta el puente de acceso con el muelle de desembarco; Zona de autopista de peaje, fondeadero de barcos y canal de navegación.

El capital de inversión total para la implementación del proyecto es de aproximadamente 7.325 mil millones de VND. La inversión se divide en 2 fases: el capital de inversión de la fase 1 (2024 - 2028) es de 5.250,804 mil millones de VND; El capital de inversión de la fase 2 (2029 - 2030) es de 2.074,152 mil millones de VND.

Avance de ejecución del proyecto desde el segundo trimestre de 2024 al cuarto trimestre de 2024, finalizando los trámites de acuerdo a lo establecido en la ley. Fase 1, a partir del muelle 06 y el muelle 07 (50.000 TPM), construcción de 1.200 m de rompeolas, puente de conexión 01, canales de navegación y ayudas marítimas, carreteras, obras arquitectónicas e infraestructura de acompañamiento; El período de implementación es de 2024 a 2028.

Fase 2, inversión en el muelle N° 05 (100.000 TPM), construcción de rompeolas de 350 m, puente de conexión N° 02, vías, obras arquitectónicas e infraestructura técnica de acompañamiento; El tiempo de implementación es de 2029 a 2030.

Por lo tanto, enfatizando que este es un proyecto clave de la provincia, el secretario del Comité Provincial del Partido de Nghe An, Thai Thanh Quy, solicitó a los departamentos y sucursales que se concentren en implementar el proyecto.

El proyecto del puerto de aguas profundas de Cua Lo se ajustó a 3 atracaderos con una inversión total de casi 7325 mil millones de VND.

Se sabe que el puerto de aguas profundas de Cua Lo es un importante sistema de transporte que conecta la red de transporte nacional a través de la provincia de Nghe An, como: el aeropuerto internacional de Vinh, el ferrocarril Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh, la carretera nacional 1A, la carretera costera, la carretera nacional 7C. ., es el centro logístico regional y la puerta de entrada más corta al mar en el corredor económico Este-Oeste, que sirve de transporte y recepción de mercancías para Laos y el noreste de Tailandia.

Sin embargo, la infraestructura portuaria de aguas profundas de Cua Lo aún no puede recibir barcos con un tonelaje superior a 50.000 TPM... La mayoría de las mercancías procedentes de Nghe An deben pasar por los puertos de Nghi Son, Vung Ang y Hai Phong.

Por lo tanto, este proyecto se implementa con la expectativa de garantizar la sincronización del sistema de infraestructura de transporte que conecta los puertos de aguas profundas de Cua Lo con la red de tráfico extranjero a través de la Carretera Nacional 7C (carretera D4), brindando servicios de transporte marítimo de carga a gran escala, asegurando una infraestructura sincrónica. para implementar el proyecto de inversión y construcción del puerto de aguas profundas de Cua Lo, creando un entorno de inversión atractivo y eficaz.