Profesión de limpieza de fondos

(Periódico Quang Ngai ) - Después de pescar, los dueños de los barcos pesqueros contratan personal para raspar y limpiar las conchas y ostras pegadas al fondo del barco. Raspar el fondo del barco es un trabajo muy duro, pero muchas personas siguen con el trabajo para ganarse la vida y mantener a sus familias.

Tras regresar de una larga jornada de pesca en el archipiélago de Truong Sa, el Sr. Pham Tan Duc, de la comuna de Binh Chau (Binh Son), aprovechó la oportunidad para llevar sus dos barcos, con una capacidad total de casi 900 CV, a un muelle de la comuna de Tinh Hoa (ciudad de Quang Ngai) para limpiarlos y renovarlos. El fondo del barco estaba cubierto por una gruesa capa de percebes y mejillones muy difícil de retirar. "Estas criaturas son muy tercas, y la única forma de retirarlas del casco es con una rasqueta. Cada cuatro meses, llevo el barco a tierra para contratar personal que lo limpie. Si no se limpia, esta capa de caracoles y percebes no solo limitará la velocidad del barco, sino que también lo corroerá y dañará a largo plazo", explicó el Sr. Duc.

Según los pescadores, el tiempo de limpieza varía según las condiciones de cada armador. Algunos armadores llevan sus barcos a tierra para su limpieza cada 5 o 6 meses. Sin embargo, también hay armadores que solo los llevan a la rampa para su limpieza cada 3 o 4 meses. El costo de cada limpieza y repintado de cada barco ronda los 15-20 millones de VND, dependiendo del tamaño del buque.

Los trabajadores utilizan una pala para limpiar capas de ostras y mejillones pegados al fondo del barco pesquero.

Tras estabilizar el barco recién puesto en la grada, el equipo de limpieza de siete hombres del Sr. Pham Tan Tu, en la comuna de Tinh Hoa, extrajo rápidamente una tubería de agua de gran capacidad para limpiarlo. Los miembros del equipo también se dividieron el trabajo. Algunos usaron una manguera para rociar el casco, otros usaron una pala para raspar ostras, mejillones y caracoles pegados al fondo... El sol del mediodía era abrasador, pero los trabajadores de limpieza no descansaban. Al ver sus manos arañadas y callosas, sentí que el trabajo de limpiar barcos era realmente duro. En promedio, el equipo del Sr. Pham Tan Tu limpiaba tres barcos al día y el armador les pagaba alrededor de 2,5 millones de VND. En total, cada persona ganaba 330 mil VND.

Este trabajo es muy duro, ya que estamos expuestos al agua y la arena todo el día, así que se requiere buena salud para poder soportarlo. Es más fácil en la estación seca, pero es mucho más difícil en la temporada de lluvias porque tenemos que sumergirnos en agua fría para acercar el bote al banco de arena y luego sumergirnos bajo la lluvia todo el día para fregarlo. Es muy duro, pero gracias a este trabajo, tenemos trabajo estable y dinero para mantener a nuestras familias, dijo Tu.

Además de poner los barcos en la grada, muchos también contratan buzos para que se sumerjan en la limpieza. Para limpiar estos barcos pesqueros, los trabajadores deben usar tubos de respiración, cargar una pala y bucear durante horas. El trabajo es más difícil, pesado y peligroso, por lo que solo es para hombres fuertes. Por eso, los salarios también son más altos.

Con más de diez años de experiencia como buzo, el Sr. Pham Vinh, de la comuna de Tinh Hoa, aún no olvida los incidentes que vivió en su trabajo. "Hubo casos en los que sufrió calambres y no pudo bajar a tierra, pero sus compañeros lo ayudaron rápidamente. O hubo casos en los que la botella de aire se rompió, lo que provocó que el buzo perdiera fuerza, se le aflojaran las extremidades y, a veces, incluso le sangrara la nariz...", confesó el Sr. Vinh.

Artículo y fotos: AN NHIEN

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Fuente: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202409/nghe-lam-sach-day-tau-6f915d3/