Profesión de limpieza de cascos de barcos

(Periódico Quang Ngai ) - Después de pescar, los dueños de los barcos contratan a gente para raspar y limpiar las conchas de caracoles y ostras adheridas al fondo. El trabajo de raspar el fondo de los barcos es muy arduo, pero mucha gente sigue haciéndolo para ganarse la vida y mantener a sus familias.

Español Recién regresado de un largo viaje de pesca en el archipiélago de Truong Sa, el Sr. Pham Tan Duc, de la comuna de Binh Chau (distrito de Binh Son), aprovechó la oportunidad para llevar sus dos barcos, con una capacidad total de casi 900 caballos de fuerza, a una rampa en la comuna de Tinh Hoa (ciudad de Quang Ngai) para su limpieza y reacondicionamiento. Los fondos de los barcos estaban cubiertos con una gruesa capa de percebes y mejillones que eran muy difíciles de quitar. "Estas cosas se adhieren muy tenazmente; solo usando un raspador puedo desalojarlos del casco. Cada cuatro meses aproximadamente, llevo los barcos a tierra y contrato trabajadores para limpiarlos. Porque si no se limpian, esta capa de percebes y mejillones no solo restringe la velocidad de los barcos, sino que también los corroe a largo plazo, lo que provoca daños", explicó el Sr. Duc.

Según los pescadores, la frecuencia de limpieza de embarcaciones varía según las condiciones de cada propietario. Algunos limpian sus embarcaciones en tierra cada 5 o 6 meses, mientras que otros lo hacen en la rampa cada 3 o 4 meses. El coste de cada limpieza y repintado de una embarcación ronda los 15-20 millones de VND, dependiendo del tamaño de la embarcación.

El trabajador utiliza un raspador para limpiar las capas de ostras y mejillones adheridas al fondo del barco pesquero.

Tras estabilizar el barco recién cargado en la rampa, el equipo de limpieza de siete personas, liderado por el Sr. Pham Tan Tu, de la comuna de Tinh Hoa, trajo rápidamente una manguera de agua de alta capacidad para limpiar el buque. Los miembros del equipo se dividieron el trabajo. Algunos usaron mangueras para rociar el casco, mientras que otros usaron raspadores para retirar ostras, mejillones y caracoles adheridos al fondo del barco. Incluso bajo el abrasador sol del mediodía, los limpiadores de barcos seguían trabajando incansablemente. Al ver sus manos, callosas y arañadas, pude percibir lo arduo que es el trabajo de limpiar barcos. En promedio, el equipo del Sr. Pham Tan Tu limpia tres barcos al día, ganando aproximadamente 2,5 millones de VND por persona. Esto significa que cada persona gana unos 330.000 VND.

Este trabajo es muy duro; pasamos todo el día sumergidos en el agua y expuestos a la intemperie en la grada, así que se requiere buena salud para soportarlo. Es más fácil en la estación seca, pero en la temporada de lluvias es mucho más difícil porque tenemos que sumergirnos en agua fría para subir los barcos a la grada y luego pasarnos todo el día bajo la lluvia fregándolos. Es duro, pero gracias a este trabajo, mis hermanos y yo tenemos trabajo estable y dinero para mantener a nuestras familias —explicó el Sr. Tu—.

Además de subir los barcos a la grada, muchos también contratan buzos para limpiarlos. Para limpiar estos barcos pesqueros, los buzos deben usar tubos de respiración y llevar una herramienta de buceo, y pasan horas bajo el agua limpiando los barcos. El trabajo es difícil, extenuante y peligroso, por lo que es solo para hombres fuertes. En consecuencia, la paga es mayor.

Con más de una década de experiencia como buzo raspando el fondo de barcos bajo el agua, el Sr. Pham Vinh, de la comuna de Tinh Hoa, aún recuerda los incidentes que vivió durante su trabajo. "A veces me daban calambres y no podía salir a la superficie, así que mis compañeros me ayudaban rápidamente a llegar a la orilla. O había veces en que la botella de aire fallaba, lo que provocaba que el buzo perdiera fuerza, se le aflojaran las extremidades y, a veces, incluso le sangrara la nariz...", confesó el Sr. Vinh.

Texto y fotos: AN NHIEN

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Fuente: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202409/nghe-lam-sach-day-tau-6f915d3/