El Comité Popular Provincial de Binh Dinh solicitó garantizar la calidad del proyecto, minimizando al mismo tiempo el impacto en el volumen finalizado en caso de inundación. El contratista asignó personal y equipo para estar de guardia en los lugares, listos para retirar el camino de servicio cuando se produjera la inundación.
Serie de medidas para hacer frente a las inundaciones
A finales de octubre, debido al impacto de la tormenta Trami, la provincia de Binh Dinh sufrió fuertes lluvias. Paralelamente a la ejecución de las obras, en las obras de proyectos clave de tráfico, los contratistas implementaron con flexibilidad planes de respuesta ante tormentas e inundaciones.
Thuan Duc Construction Company Limited limpia el flujo y refuerza con bolsas de arena en los lugares de drenaje de inundaciones.
En el Paquete 01 del proyecto de la carretera costera de Binh Dinh, tramo Cat Tien - Diem Van, se han completado los trabajos de terraplén de la plataforma, lo que garantiza la elevación. Este tramo es bajo y propenso a inundaciones durante las lluvias, lo que podría afectar la seguridad del proyecto.
En este paquete, Thuan Duc Construction Company Limited, contratista del proyecto, utilizó 1000 sacos de arena para reforzar los taludes en zonas con riesgo de deslizamientos, garantizando así el drenaje de las inundaciones. El contratista también construyó tres puentes en la ruta, garantizando un cruce seguro de las inundaciones.
El Sr. Tang Khac Lam, representante de Thuan Duc Construction Company Limited, declaró: «A menos de 1 km del paquete, a través de Cat Tien (distrito de Phu Cat), hay tres puntos de drenaje de inundaciones. En estos puntos, la unidad ha despejado la corriente y ha utilizado sacos de arena para terraplenar la pendiente. La unidad ha enviado personal y vehículos de guardia a las zonas con riesgo de verse afectadas, listos para retirar el camino de servicio cuando se produzca la inundación».
Según la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico Provincial de Binh Dinh, inversora de los cinco proyectos clave de tráfico actualmente en marcha, el progreso avanza según lo previsto. Sin embargo, el problema radica en la llegada de la temporada de lluvias, lo que afectará considerablemente las obras en el sitio.
El Sr. Luu Nhat Phong, director de la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico de la provincia de Binh Dinh, afirmó: «La Junta ha desarrollado planes de gestión de riesgos de desastres para cada proyecto y ha establecido comités de prevención de riesgos de desastres para cada proyecto, como: traslado de maquinaria y equipo a zonas altas, limpieza y dragado, y la adopción de soluciones para prevenir la erosión de taludes y márgenes de canales a fin de garantizar el máximo drenaje de las inundaciones».
El presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, Pham Anh Tuan, inspeccionó proyectos de transporte claves de la provincia.
Vincular el progreso con la calidad del proyecto
Según la Junta de Gestión del Proyecto de Transporte de Binh Dinh, la construcción de proyectos clave se lleva a cabo según lo acordado con el contratista. El proyecto de la carretera costera, tramo Cat Tien-Diem Van, cuenta con una inversión total de más de 2.674 millones de VND y una longitud de más de 13,5 km, con un avance de ejecución de casi el 62 % hasta la fecha. La carretera que conecta la carretera occidental de la provincia (DT638) con la carretera costera (DT639) en el distrito de Phu My cuenta con una inversión total de más de 818.000 millones de VND, con un avance de construcción e instalación de más del 71 % hasta la fecha.
La circunvalación DT633, desde Nui Ghenh hasta la carretera costera DT639 en el distrito de Phu Cat, tiene una inversión total de 336 mil millones de VND, una longitud de 3,5 km y, hasta la fecha, el valor de construcción e instalación ha alcanzado casi el 46%.
La ruta que conecta el centro de An Nhon con la carretera occidental de la laguna de Thi Nai tiene una longitud de casi 9,4 km, una inversión total de más de 1.043 billones de VND y el valor de la construcción hasta la fecha supera el 78 % del valor del contrato. Esta ruta se inaugurará el 31 de marzo de 2025, con motivo del 50.º aniversario de la Liberación de la provincia de Binh Dinh.
Además, la ruta costera, desde la Carretera Nacional 1D hasta la Carretera Nacional 19, cuenta con una inversión total cercana a los 1.725 billones de VND, con un valor de construcción ejecutado hasta la fecha de casi el 47 %. Esta circunvalación vial crea las condiciones para expandir el espacio de desarrollo de la ciudad de Quy Nhon.
Se han construido puentes en el tramo de la carretera costera Cat Tien - Diem Van para garantizar el drenaje de las inundaciones.
A fines de octubre de 2024, el Sr. Pham Anh Tuan, presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, inspeccionó una serie de cinco proyectos de tráfico clave y elogió altamente a la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico Provincial, las localidades y los contratistas por superar las dificultades y garantizar el progreso de los proyectos.
El presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh señaló que, en caso de tormenta, el inversor instó a los contratistas a implementar proactivamente planes de prevención de desastres en la obra. Limitar el impacto de las inundaciones y las lluvias en el volumen terminado, desmantelar las vías públicas, desalojar el agua y garantizar el drenaje de las inundaciones.
El presidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh también solicitó a los contratistas que garantizaran la calidad comprometida. Esto también reafirma el prestigio y la imagen de la empresa, y la provincia de Binh Dinh siempre apoya a las empresas y contratistas que operan con prestigio y calidad.
Al mismo tiempo, la provincia también espera que los contratistas y las unidades de construcción presten atención a la inversión en maquinaria y equipo y a la aplicación de nuevas técnicas de construcción para mejorar la calidad de las obras y proyectos clave en la provincia.
El Presidente del Comité Popular Provincial señaló que los líderes locales deben prestar atención a la planificación, la gestión de la planificación y la gestión de la tierra en ambos lados de las carreteras, asegurando que las obras de tráfico clave sean efectivas cuando se pongan en uso.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-nha-thau-san-sang-boc-duong-cong-vu-khi-lu-ve-192241028161336438.htm
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