Contratista de construcción de la autopista Khanh Hoa

(NLĐO) - El contratista se ha comprometido a aumentar la mano de obra y la maquinaria para acelerar la construcción y compensar el retraso, asegurando que el proyecto se complete antes del 30 de agosto.

El 12 de marzo, la Junta de Gestión del Proyecto Provincial Dak Lak para la Inversión en la Construcción de Proyectos de Transporte y Desarrollo Rural (que representa al inversor del componente 3 del proyecto de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) anunció que el liderazgo del contratista, Construction Corporation No. 1 (CC1), se ha comprometido a superar las dificultades y deficiencias en el sitio de construcción para acelerar el progreso del proyecto.

El contratista CC1 se compromete a acelerar el progreso para compensar el volumen de trabajo retrasado.

Según el representante del inversor, CC1 se ha comprometido a aumentar la mano de obra, la maquinaria y los materiales de construcción, así como a aumentar los turnos para compensar los plazos incumplidos y garantizar que el proyecto se complete en el plazo previsto.

En la reunión, el inversionista solicitó al contratista CC1 que completara urgentemente los procedimientos de la mina, construyera la vía de transporte para la mina de suelo de Ea Kênh y continuara con la minería para construir la capa K98 en las secciones donde se completó la K95. También solicitó el acopio urgente de agregado de piedra triturada para la construcción de la base de piedra triturada. Además, solicitó un aumento de personal para centrarse en la construcción de los puentes.

El Sr. Phan Huu Duy Quoc (extrema derecha), presidente del Consejo de Administración de CC1, afirmó que el retraso en el progreso se debía a razones tanto objetivas como subjetivas.

Al explicar los motivos del retraso, un funcionario de CC1 declaró que, desde la fecha de inicio del 9 de diciembre de 2024, el contratista tuvo dificultades con el vertedero de residuos debido a la falta de aprobación, lo que provocó retrasos en la excavación y el transporte. Además, el contratista también tuvo dificultades con las canteras de tierra y materiales de piedra, lo que obstaculizó significativamente la construcción y el avance del proyecto. Además, la construcción en curso del relleno de tierra K95 y K98 requiere mucho tiempo, pero representa un pequeño porcentaje del valor total del contrato.

"CC1 está decidido a completar el tramo terrestre K98 antes del 15 de abril y terminar la pavimentación asfáltica antes del 30 de julio. El proyecto se completará antes del 30 de agosto, tal como se comprometió", afirmó un funcionario de CC1.

El Sr. Phan Huu Duy Quoc, presidente del Consejo de Administración de CC1, reconoció los retrasos y las deficiencias en la gestión del proyecto. Además de razones objetivas, también hubo razones subjetivas.

Durante la construcción, CC1 tuvo importantes dificultades con el movimiento de tierras y la piedra. Esperamos recibir el apoyo de las autoridades provinciales para resolver estos problemas por completo y así poder asegurar los materiales de construcción necesarios. Una vez que el contratista haya conseguido los materiales, movilizaremos todo el equipo, la maquinaria y el personal para trabajar día y noche para retomar el progreso y completar el proyecto a tiempo, según lo prometido, afirmó el Sr. Quoc.

Según informó el periódico Nguoi Lao Dong, a pesar de las numerosas ventajas, como la pronta entrega del terreno y el buen tiempo, el paquete de contratos de CC1 ha presentado continuos retrasos. Al momento de la publicación, este paquete de contratos presentaba un retraso del 25 % respecto al cronograma comprometido, por lo que el inversor solicitó la transferencia de las obras a otra unidad para garantizar el avance general del proyecto, según las instrucciones del Primer Ministro , que prevé la apertura de la carretera antes del 30 de agosto.

Fuente: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm