Los habitantes de Thang Dien acuerdan un proyecto ferroviario de alta velocidad

Los habitantes de las aldeas afectadas por el proyecto están de acuerdo con la política de construir un ferrocarril de alta velocidad. Foto: GIANG BIEN

La consulta pública sobre el proyecto se llevó a cabo la mañana del 14 de agosto con la participación de un gran número de habitantes de la zona. Siguiendo la política de la ciudad de Da Nang , la comuna de Thang Dien ha realizado un estudio de campo para determinar la ubicación del área de reasentamiento de los hogares de la zona del proyecto y la ubicación prevista de las áreas de reasentamiento.

Encuesta exhaustiva

Según las estadísticas, la longitud total del proyecto que pasa por la comuna es de más de 2,6 km con un área recuperada de 32,82 ha; específicamente 3,1 ha de tierras residenciales rurales, 11,1 ha de arrozales y 18,5 ha de otras tierras.

Se prevé reasentar a 42 hogares cuyas viviendas se vieron afectadas, incluyendo 20 hogares en la aldea de An Phuoc, una iglesia familiar, 22 hogares en la aldea de An My, una iglesia familiar y una casa en el vecindario. Se prevé que el fondo de tierras para el reasentamiento sea de 300 lotes y que se construya un área de reasentamiento de 10 hectáreas en la aldea de An My.

Además de la vía de hormigón afectada por el proyecto, también existe una ruta DH4. Asimismo, a través de la revisión, en la comuna de Thang Dien, se han identificado 170 tumbas afectadas, que se planea reubicar en el cementerio popular.

El Sr. Do Ngoc Lanh, jefe de la aldea de An My, declaró: «Nuestro pueblo está de acuerdo con la política de construir un proyecto ferroviario de alta velocidad a través de la comuna; al mismo tiempo, estamos de acuerdo con el plan para organizar la construcción de una zona de reasentamiento en la aldea de An My. Si las familias aceptan ceder el terreno para el proyecto, el estado debe tener un plan para apoyar a la gente en la producción; al mismo tiempo, deseamos organizar un reasentamiento adecuado a las condiciones de producción».

La unidad de reporte simula la ubicación del terreno de reasentamiento. Foto: GIANG BIEN

El Sr. Nguyen Huu Son también desea que la parcela de reasentamiento tenga una superficie de 200 m²; además, debe contar con obras auxiliares para garantizar que el nivel de vida sea superior o igual al original. Durante el proceso de reasentamiento, el gobierno debe apoyar la implementación del proceso de emisión del Libro Rojo para la tierra a fin de tranquilizar a la población.

Anteriormente, la comuna de Thang Dien ha informado y difundido información a la población de la zona sobre el plan de desmonte para que conozca la política y los límites del área, y se comprometan a apoyar la implementación del proyecto y a no realizar obras de construcción en el marco del proyecto ferroviario de alta velocidad, de acuerdo con la normativa. Al mismo tiempo, se han tomado medidas estrictas para prevenir la construcción ilegal, el aprovechamiento de las políticas, la afectación de la vida de las personas y la generación de inseguridad y desorden.

Crear consenso

El Sr. Nguyen Thai Hau, presidente del Comité del Frente Patriótico de Vietnam de la Comuna de Thang Dien, declaró: «Mudarse a un nuevo lugar de reasentamiento también afecta la vida cotidiana y los hábitos de producción de la población. Sin embargo, es importante que la gente sepa que se trata de un proyecto de gran envergadura; las personas afectadas serán reasentadas en nuevas zonas con infraestructura amplia y sincronizada, lo que mejorará su calidad de vida y les brindará oportunidades de cambiar de trabajo y de sustento. Por lo tanto, es necesario que la población esté de acuerdo con la política de construcción de una nueva zona de reasentamiento».

Se consultó a los habitantes de la comuna de Thang Dien sobre la inversión en la construcción de zonas de reasentamiento para el proyecto del ferrocarril de alta velocidad. Foto: GIANG BIEN

Según el Sr. Huynh Van Tung, vicepresidente del Comité Popular de la Comuna de Thang Dien, la recopilación de opiniones públicas sobre la inversión en la construcción de áreas de reasentamiento para la limpieza y reasentamiento del proyecto del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur a través de la comuna es un paso importante para que las unidades calculen el trabajo de limpieza, compensación y apoyo posterior. En particular, las opiniones sobre el reasentamiento integrado libre plantearán numerosos problemas relacionados con la planificación, el uso del suelo y los tipos de terreno.

“Cuando la comuna calcule la nueva zona de reasentamiento, por supuesto, construirá infraestructura complementaria, árboles y escuelas para brindar un mejor servicio a la población que en el antiguo lugar. En cuanto a las tumbas afectadas, la población también debe considerar la planificación. Por lo tanto, es necesario reubicarse simultáneamente fuera de la zona afectada por el proyecto para que no tengan que reubicarse nuevamente debido a otros proyectos”, declaró el Sr. Tung.

En la reunión para recabar las opiniones de los hogares afectados por el proyecto del ferrocarril de alta velocidad, 42 votos a favor de la construcción de una zona de reasentamiento en la aldea de An My. Además, 4 votos solicitaron la construcción de una zona de reasentamiento en la aldea de An Phuoc y 2 votos a favor del reasentamiento gratuito.

Fuente: https://baodanang.vn/nhan-dan-thang-dien-dong-thuan-du-an-duong-sat-toc-do-cao-3299518.html