Ho Chi Minh no solo posee el edificio más alto de Vietnam, el Landmark-81, sino que también cuenta con numerosas obras emblemáticas y puntos arquitectónicos urbanos destacados, como la Torre Financiera Bitexco, el Puente Thu Thiem 2 y el túnel fluvial más moderno del sudeste asiático.
Después de 48 años de liberación, Ciudad Ho Chi Minh se ha convertido en un centro económico , cultural y educativo líder en el país, desarrollándose gradualmente hasta convertirse en una zona urbana moderna y un centro financiero de la región del Sudeste Asiático.
Si en años anteriores la Catedral de Notre Dame o el Palacio de la Independencia eran los símbolos de Ciudad Ho Chi Minh, hoy, desde cualquier lugar, al contemplar la torre de 81 pisos, se reconoce fácilmente la Perla del Lejano Oriente. Es un hito de la arquitectura urbana moderna de la ciudad más grande de Vietnam. La torre más alta del país, Landmark-81, se encuentra en 720A Dien Bien Phu, distrito de Binh Thanh, considerado la puerta noreste y un importante nudo de comunicaciones de la ciudad. Con una superficie total de 241.000 m² y una altura de 461,3 m, la torre ha batido el récord anterior de rascacielos, establecido por la Torre Keangnam Hanoi Landmark (336 m).
Antes de la construcción del Landmark-81, la Torre Financiera Bitexco, ubicada en Nguyen Hue 19-25, Ben Nghe Ward (Distrito 1), era un símbolo arquitectónico urbano de Ciudad Ho Chi Minh. El proyecto, con una inversión total de más de 400 millones de dólares estadounidenses, tiene 262 m de altura, 3 sótanos y 68 plantas, incluyendo 50.000 m² de oficinas. Todas están diseñadas con acero y vidrio de doble capa con bajo contenido de hierro. En particular, la planta 49 alberga la plataforma de observación Saigon Skydeck, y el helipuerto de 40 m de longitud se encuentra en la planta 52. Este edificio fue en su día el más alto de Vietnam cuando se inauguró en 2010.
Tras su inauguración en enero de 2022, el Parque del Muelle Bach Dang, en la calle Ton Duc Thang, Distrito 1, ha transformado significativamente el paisaje a lo largo del río Saigón. En la primera fase del proyecto, el parque, con una superficie de más de 8.000 metros cuadrados y un coste de 35.000 millones de dongs, abarca desde el asta de la bandera de Thu Ngu hasta el muelle 2, incluyendo un sistema de pasarelas, césped, árboles, sistemas de iluminación y riego automático. En la segunda fase, el parque se amplía desde el muelle 2 hasta la zona de cañones, con una superficie de unos 7.300 metros cuadrados, con un coste de 30.000 millones de dongs. Se prevé que el parque se divida en tres áreas funcionales: zona conmemorativa histórica (unos 4.000 metros cuadrados); zona de promoción turística (unos 5.150 metros cuadrados); y parque comunitario (unos 2.750 metros cuadrados). El muelle Bach Dang en la calle Ton Duc Thang 2 incluye un puerto y un parque de 1,3 km de largo y 23.400 m2 de ancho.
En los últimos años, gracias al potencial y las ventajas que pocos lugares ofrecen, numerosos inversores han llegado a la ciudad para desarrollar proyectos urbanísticos e inmobiliarios, convirtiendo la infraestructura de la Perla del Lejano Oriente en una locomotora que arrastra todo el territorio. Miles de millones de dólares han invertido en Ciudad Ho Chi Minh, incluyendo proyectos en la Nueva Área Urbana de Thu Thiem, el parque tecnológico, la villa universitaria, etc. Gracias a la conexión con la antigua área urbana del Distrito 1, Thu Thiem se está convirtiendo en una zona urbana moderna con identidad propia.
Foto: Anh Phuong.
En particular, en el Distrito 7, con una superficie natural de 3576 hectáreas, se encuentra la Nueva Área Urbana de Phu My Hung, planificada sistemáticamente desde el principio y ya está completamente terminada. Se han completado obras e infraestructuras técnicas y sociales, como sistemas de tráfico, electricidad, agua, correos y telecomunicaciones, entre otras; se han completado cientos de proyectos de construcción de viviendas; se han completado casi 20 centros médicos y decenas de centros educativos.
El proyecto más reciente del tráfico urbano es el Puente Thu Thiem 2, con una inversión total de 3.100 billones de VND, casi 1,5 km de longitud y 6 carriles que cruzan el río Saigón. Inaugurado el 28 de abril de 2022, este puente también se considera un nuevo símbolo de Ciudad Ho Chi Minh. El punto de partida del Puente Thu Thiem 2 se encuentra en la intersección de Ton Duc Thang y Le Duan (Distrito 1), cruzando el río Saigón y conectando con el bulevar Vong Cung (Ruta R1) en la Nueva Área Urbana de Thu Thiem.
Además del puente Thu Thiem 2, es imposible no mencionar el puente Phu My, con un coste de más de 2 billones de VND, inaugurado en 2009. Este fue el puente atirantado más grande del país en ese momento con una longitud de más de 2 km, una altura libre de 45 m, 6 carriles, conectando la nueva área urbana de Thu Thiem y el área urbana de Phu My Hung y el Distrito 9. Desde su inauguración, el proyecto ha acortado el tráfico en la Carretera Nacional 1A hacia el suroeste a través de la ciudad de Ho Chi Minh, y es considerado un símbolo de la ciudad de Ho Chi Minh.
El túnel de Thu Thiem está diseñado a partir del puente Calmette, que conecta la nueva zona urbana de Thu Thiem con el Distrito 2. La entrada del túnel, en el lado del Distrito 1, conecta la calle Vo Van Kiet; la entrada restante se encuentra en la calle principal del Distrito 2. Inaugurado en noviembre de 2011, el túnel de Thu Thiem no solo es el primer túnel fluvial de Vietnam, sino también el más moderno del sudeste asiático y uno de los elementos más importantes del proyecto de construcción de la autopista Este-Oeste de Ciudad Ho Chi Minh. El túnel tiene 1,49 km de largo, 33 m de ancho y 9 m de alto, con 6 carriles de tráfico y 2 carriles de emergencia a ambos lados, y una velocidad diseñada de 60 km/h. Junto con muchos proyectos futuros, como los puentes Thu Thiem 1, 2, 3 y 4, este proyecto facilitará la conexión fluida del tráfico desde el nuevo centro financiero con los distritos 1, Binh Thanh, 4 y 7.
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En cuanto a proyectos modernos en Ciudad Ho Chi Minh, no podemos dejar de mencionar las obras de transporte. Una de ellas es el proyecto de metro n.º 1 Ben Thanh-Suoi Tien, de 19,7 km de longitud, que incluye 3 estaciones subterráneas y 11 estaciones elevadas, con una inversión total de 43.700 billones de VND tras la adaptación. Actualmente, esta línea ferroviaria urbana ha completado más del 95 % del volumen total del proyecto. En 2023, los contratistas continuarán acelerando el progreso para completar el 100 % de la construcción e instalación del equipo restante, completando la arquitectura de las estaciones y los puentes peatonales a lo largo de toda la ruta.
El Puente Saigón 2 se construye paralelo al antiguo Puente Saigón, con casi 1 km de longitud y 30 tramos, diseñado para una vida útil de 100 años y resistir terremotos de nivel 7. El proyecto tiene un coste total de construcción de casi 1,5 billones de VND, bajo la modalidad BT (construcción-transferencia). Este es uno de los proyectos urgentes de Ciudad Ho Chi Minh, iniciado hace más de 10 años, para reducir la congestión vehicular y mejorar la capacidad de tránsito en la entrada noreste de la ciudad.
La avenida Mai Chi Tho (Distrito 2) es conocida como una de las vías más hermosas de Ciudad Ho Chi Minh. Esta vía se ubica al este del proyecto de la Avenida Este-Oeste, con un coste de más de 16.000 billones de VND, y su longitud total es de aproximadamente 21,89 km (sin incluir el túnel Thu Thiem de 1,49 km). La avenida parte de la autopista de Hanói (Distrito 2) y llega a la Carretera Nacional 1A (Distrito de Binh Chanh), pasando por los distritos 1, 2, 4, 5, 6, 8, Binh Tan y Binh Chanh. De ellos, la calle Mai Chi Tho, en el Distrito 2, tiene 9 km de longitud (140 m de ancho y 14 carriles), desde la autopista de Hanói hasta el túnel del río Saigón.
El Proyecto de Ampliación de la Intersección de An Phu comenzó a construirse a finales de diciembre de 2022. Esta intersección da acceso a la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, que conecta con la autopista de Hanói y el puerto de Cat Lai, con una inversión total de más de 3.500 billones de dongs. El proyecto cuenta con entre 10 y 12 carriles, tres túneles de cuatro carriles en ambas direcciones y pasos elevados de dos carriles cada uno. Se prevé que esta intersección esté terminada y en funcionamiento en abril de 2025 y se convertirá en la intersección más grande y hermosa de Ciudad Ho Chi Minh.
El cruce de Cat Lai (ciudad de Thu Duc) se encuentra en el punto de partida de la autopista Este-Oeste que conecta con la autopista de Hanói. Esta es la ruta más importante en la zona de acceso oriental que conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias del Sureste y del Norte. El proyecto consta de dos pasos elevados: uno desde el puerto de Cat Lai, que gira a la izquierda hacia el centro de Ciudad Ho Chi Minh; otro desde el distrito de Thu Duc, que gira a la izquierda hacia el puerto de Cat Lai, el túnel de Thu Thiem y siete ramales inferiores. En funcionamiento desde agosto de 2010, este cruce ha facilitado el tránsito de tractocamiones y camiones pesados entre la autopista de Hanói y el puerto de Cat Lai de forma cómoda y rápida.
Según Vietnamnet
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