Las construcciones modernas están cambiando el aspecto de la ciudad de Ho Chi Minh.

Además de albergar el edificio más alto de Vietnam, el Landmark 81, Ciudad Ho Chi Minh también cuenta con muchas estructuras emblemáticas y monumentos arquitectónicos urbanos como la Torre Financiera Bitexco, el Puente Thu Thiem 2 y el túnel fluvial más moderno del sudeste asiático.

Tras 48 años de liberación, Ciudad Ho Chi Minh se ha convertido en un importante centro económico , cultural y educativo del país, desarrollándose gradualmente hasta convertirse en una ciudad moderna y uno de los centros financieros más avanzados del sudeste asiático.

Si bien en años anteriores la Catedral de Notre Dame o el Palacio de la Independencia eran símbolos de Ciudad Ho Chi Minh, hoy, desde cualquier punto, la torre de 81 pisos identifica fácilmente la Perla del Lejano Oriente. Es un referente de la arquitectura urbana moderna en la ciudad más grande de Vietnam. La torre Landmark 81, la más alta del país, se encuentra en la calle Dien Bien Phu 720A, distrito de Binh Thanh, considerado la puerta de entrada noreste y un importante nudo de transporte de la ciudad. Con una superficie total de 241.000 m² y una altura de 461,3 m, la torre ha batido el récord anterior del edificio más alto, que ostentaba la Torre Keangnam Hanoi Landmark (336 m).

Antes de la construcción de Landmark-81, la Torre Financiera Bitexco, ubicada en la calle Nguyen Hue 19-25, en el barrio Ben Nghe (Distrito 1), era un símbolo de la arquitectura urbana de Ciudad Ho Chi Minh. El edificio, con una inversión total de más de 400 millones de dólares, tiene 262 metros de altura, con 3 niveles de sótano y 68 plantas sobre rasante, incluyendo 50.000 metros cuadrados de espacio para oficinas. Fue construido íntegramente en acero y vidrio doble tratado térmicamente con bajo contenido de hierro. Cabe destacar que la planta 49 alberga el mirador Saigon Skydeck, y la planta 52 cuenta con un helipuerto de 40 metros de longitud. En su momento, fue el edificio más alto de Vietnam cuando se inauguró en 2010.

Desde su inauguración en enero de 2022, el Parque del Muelle Bach Dang en la calle Ton Duc Thang, Distrito 1, ha transformado significativamente el paisaje a lo largo del río Saigón. La Fase 1 del proyecto, que abarca más de 8.000 metros cuadrados y costó 35.000 millones de VND, se extendió desde el mástil de Thu Ngu hasta el Muelle n.º 2, e incluyó senderos, césped, árboles, iluminación y un sistema de riego automático. La Fase 2 amplió el parque desde el Muelle n.º 2 hasta la zona de los cañones, cubriendo aproximadamente 7.300 metros cuadrados y con un coste de 30.000 millones de VND. El parque se dividirá en tres zonas funcionales: un área conmemorativa histórica (aproximadamente 4.000 metros cuadrados); un área de promoción turística (aproximadamente 5.150 metros cuadrados); y un parque comunitario (aproximadamente 2.750 metros cuadrados). El muelle de Bach Dang, situado en la calle 2 Ton Duc Thang, incluye un puerto y un parque, que se extiende a lo largo de 1,3 km y abarca una superficie de 23.400 m2.

En los últimos años, gracias a su potencial y ventajas únicas, numerosos inversores han acudido a la ciudad para desarrollar proyectos urbanos e inmobiliarios, convirtiendo la infraestructura de la "Perla del Lejano Oriente" en un motor de progreso para toda la región. Miles de millones de dólares se han invertido en Ciudad Ho Chi Minh, incluyendo proyectos en la Nueva Área Urbana de Thu Thiem, la zona de alta tecnología y la villa universitaria. Gracias a su conexión con el casco antiguo del Distrito 1, Thu Thiem se está convirtiendo en una ciudad moderna con una identidad propia.

Foto: Anh Phuong.

En particular, el Distrito 7, con una superficie natural de 3.576 hectáreas, incluye la Nueva Área Urbana de Phu My Hung, que fue meticulosamente planificada desde el principio y ahora está completamente terminada. Se han construido en su totalidad infraestructuras y servicios sociales como carreteras, electricidad, agua y telecomunicaciones; se han finalizado cientos de proyectos de vivienda; y se han construido cerca de 20 centros médicos y decenas de instituciones educativas.

Un hito reciente en el transporte urbano es el puente Thu Thiem 2, con una inversión total de 3.100 mil millones de VND, casi 1,5 km de longitud y 6 carriles que cruzan el río Saigón. Inaugurado el 28 de abril de 2022, este puente también se considera un nuevo símbolo de la ciudad de Ho Chi Minh. El puente Thu Thiem 2 comienza en la intersección de las calles Ton Duc Thang y Le Duan (Distrito 1), cruza el río Saigón y conecta con la carretera de circunvalación (ruta R1) en la nueva área urbana de Thu Thiem.

Además del puente Thu Thiem 2, es imposible no mencionar el puente Phu My, que costó más de 2 billones de VND y fue inaugurado en 2009. En aquel entonces, era el puente atirantado más grande del país, con una longitud de más de 2 km, una altura libre de 45 m para el tráfico marítimo y seis carriles. Conectaba la nueva zona urbana de Thu Thiem, la zona urbana de Phu My Hung y el Distrito 9. Desde su inauguración, el puente ha reducido significativamente el tiempo de viaje en la Carretera Nacional 1A a través de Ciudad Ho Chi Minh hacia la región suroeste y se considera un símbolo de la ciudad.

El túnel de Thu Thiem se diseñó a partir del puente Calmette, que conecta la nueva zona urbana de Thu Thiem en el distrito 2. Una de las entradas del túnel se encuentra en el lado del distrito 1, conectando con la calle Vo Van Kiet, mientras que la otra entrada está en una vía principal del distrito 2. Inaugurado en noviembre de 2011, el túnel de Thu Thiem no solo es el primer túnel fluvial de Vietnam, sino también el más moderno del sudeste asiático y uno de los componentes más importantes del proyecto de la autopista este-oeste de la ciudad de Ho Chi Minh. El túnel tiene 1,49 km de longitud, 33 m de ancho y 9 m de alto, con 6 carriles de circulación y 2 carriles de emergencia a cada lado, diseñado para una velocidad de 60 km/h. Junto con muchos proyectos futuros como los puentes Thu Thiem 1, 2, 3 y 4, este será un proyecto de infraestructura clave que facilitará la conectividad del tráfico desde el nuevo centro financiero hasta los distritos 1, Binh Thanh, 4 y 7.

Al hablar de proyectos modernos en Ciudad Ho Chi Minh, es imposible no mencionar su infraestructura de transporte. Un ejemplo es la Línea 1 del Metro Ben Thanh-Suoi Tien, una línea de 19,7 km con 3 estaciones subterráneas y 11 elevadas, que representó una inversión total de 43.700 millones de VND tras los ajustes. Actualmente, esta línea de metro urbano está completada en más del 95%. En 2023, los contratistas aceleraron el ritmo de trabajo para finalizar el 100% de las obras restantes de construcción e instalación, así como la arquitectura de las estaciones y los puentes peatonales a lo largo de toda la línea.

El Puente Saigón 2, construido en paralelo al antiguo Puente Saigón, tiene casi 1 km de longitud y consta de 30 tramos. Fue diseñado para durar 100 años y resistir un terremoto de magnitud 7. El proyecto tuvo un costo total de construcción de casi 1.500 mil millones de VND, bajo el modelo BT (construcción-transferencia). Este fue uno de los proyectos urgentes de Ciudad Ho Chi Minh hace más de 10 años, con el objetivo de reducir la congestión vehicular y mejorar la fluidez del tráfico en la entrada noreste de la ciudad.

El bulevar Mai Chi Tho (Distrito 2) es considerado una de las avenidas más bellas de Ciudad Ho Chi Minh. Ubicado en el lado este del proyecto del Bulevar Este-Oeste, que costó más de 16 billones de VND, el bulevar tiene una longitud total de aproximadamente 21,89 km (sin incluir el túnel Thu Thiem de 1,49 km). El bulevar comienza en la Autopista de Hanoi (Distrito 2) y termina en la Carretera Nacional 1A (Distrito Binh Chanh), pasando por los Distritos 1, 2, 4, 5, 6, 8, Binh Tan y Binh Chanh. El Bulevar Mai Chi Tho en el Distrito 2 tiene 9 km de longitud (140 m de ancho con 14 carriles) y va desde la Autopista de Hanoi hasta el Túnel del Río Saigón.

El proyecto de ampliación del intercambiador de An Phu comenzó a finales de diciembre de 2022. Este intercambiador conecta con la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, enlazando con la autopista de Hanoi y el puerto de Cat Lai, con una inversión total de más de 3.500 mil millones de VND. El proyecto cuenta con entre 10 y 12 carriles, 3 pasos subterráneos de 4 carriles cada uno para el tráfico bidireccional y pasos elevados de 2 carriles en cada ramal. Se prevé que esté terminado y en funcionamiento en abril de 2025, y se espera que se convierta en el intercambiador más grande y estéticamente atractivo de Ho Chi Minh.

La intersección de Cat Lai (ciudad de Thu Duc) se ubica al inicio del Bulevar Este-Oeste, que conecta con la Autopista de Hanói. Esta es una ruta crucial en la zona de acceso oriental, que conecta Ciudad Ho Chi Minh con las provincias del sureste y norte. El proyecto consta de dos puentes elevados: uno que une el puerto de Cat Lai con el centro de la ciudad y otro que conecta el distrito de Thu Duc con el puerto de Cat Lai, el túnel de Thu Thiem y siete pasos subterráneos. Inaugurada en agosto de 2010, esta intersección ha facilitado la circulación fluida y rápida de camiones y vehículos pesados ​​entre la Autopista de Hanói y el puerto de Cat Lai.

Según Vietnamnet