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| Se está acelerando la construcción de la tercera circunvalación de Ciudad Ho Chi Minh , concretamente el tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai. Foto: Pham Tung |
La infraestructura de transporte abre nuevas oportunidades para el desarrollo.
Según lo previsto, el 19 de diciembre de 2025, la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh realizará su primer vuelo de prueba.
En su intervención en la 22.ª sesión del Comité Directivo Estatal para Proyectos Clave Nacionales y Proyectos del Sector Transporte, celebrada el 9 de diciembre, el Sr. Nguyen Tien Viet, Subdirector General de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), declaró: «Actualmente, se han completado las dos rutas de conexión con el aeropuerto de Long Thanh. Se han realizado los vuelos de calibración en el aeropuerto de Long Thanh y, simultáneamente, se ha instalado e inspeccionado todo el equipamiento de la pista 1, lo que garantiza la preparación para el vuelo técnico del 19 de diciembre».
Además de la pista 1, las calles de rodaje y las plataformas, cuyos preparativos ya han finalizado, la zona de la plataforma adyacente a la terminal de pasajeros también estará terminada antes del 15 de diciembre para dar servicio al vuelo técnico del 19 de diciembre.
En esta misma reunión, el Primer Ministro Pham Minh Chinh solicitó a los ministerios, agencias y organismos gestores de los proyectos componentes, especialmente a ACV, que implementaran estrictamente las directivas del Secretario General To Lam, revisaran urgentemente las tareas pendientes y elaboraran un plan específico y detallado para garantizar la operación de vuelos técnicos en la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh el 19 de diciembre de 2025. Asimismo, debían continuar finalizando las obras y organizando operaciones de prueba para garantizar la operación comercial a principios de 2026.
Junto con la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, para finales de 2025, otros proyectos clave de infraestructura de transporte en la provincia, como la Autopista Bien Hoa- Vung Tau y la Carretera de Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh, estarán prácticamente terminados y en funcionamiento en 2026. Estas son rutas de transporte vitales que conectan Dong Nai, el Aeropuerto de Long Thanh, Ciudad Ho Chi Minh y la región sureste. Esto no solo impulsará el desarrollo socioeconómico, sino que también abrirá nuevas oportunidades de desarrollo para la provincia de Dong Nai.
El Comité Popular Provincial ha solicitado a los organismos pertinentes que estudien y complementen la construcción de una carretera que conecte los países de la ASEAN (Tailandia, Laos y Camboya) a través del puesto fronterizo internacional de Hoa Lu con el aeropuerto de Long Thanh, el puerto de Phuoc An y el puerto de Cai Mep-Thi Vai.
Aprovechar al máximo las ventajas del aeropuerto de Long Thanh.
Anteriormente, durante su visita al emplazamiento del proyecto del aeropuerto de Long Thanh en noviembre de 2025, el secretario general To Lam afirmó que el aeropuerto solo sería realmente eficaz cuando el transporte, los servicios, las zonas urbanas, el turismo y la logística se integraran de forma sincronizada y moderna. Los ministerios, sectores y localidades deberían centrarse en tres grupos principales de soluciones, incluidas las que garanticen la conectividad de la infraestructura multimodal entre las subáreas y las zonas urbanas centrales de Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai. Asimismo, hizo hincapié en la necesidad de acelerar el progreso y completar cuanto antes la autopista Bien Hoa-Vung Tau, la autopista Ben Luc-Long Thanh y las circunvalaciones 3 y 4 de Ciudad Ho Chi Minh.
Para concretar las directrices del Secretario General To Lam, a principios de diciembre de 2025, el Comité Popular Provincial emitió un plan para su implementación. Específicamente, en lo que respecta a las tareas relacionadas con el desarrollo de infraestructuras clave de transporte, el Comité Popular Provincial solicitó la aceleración del progreso de proyectos como: la ampliación de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, la autopista Bien Hoa - Vung Tau, la autopista Ben Luc - Long Thanh, la autopista Dau Giay - Lien Khuong, las circunvalaciones 3 y 4 de la ciudad Ho Chi Minh, el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, la línea de metro Suoi Tien - Centro Administrativo Provincial - Aeropuerto de Long Thanh y el ferrocarril Bien Hoa - Vung Tau.
Además, el plan incluye el desarrollo sincronizado de rutas de transporte que conectan el Aeropuerto de Long Thanh con localidades de la región sureste, zonas económicas clave y la formación de nuevos centros urbanos (modelo de Ciudad Aeroportuaria). También implica la actualización, complementación y ajuste de la orientación del desarrollo espacial y los corredores económicos en el plan maestro nacional, los planes sectoriales nacionales y los planes regionales. Específicamente, propone ampliar el alcance de la zona económica del sur a áreas conectadas con la carretera de circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, la autopista Moc Bai - Ciudad Ho Chi Minh, la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh y la autopista Long Thanh - Ho Tram. Asimismo, sugiere ampliar la zona económica del sur a las áreas que rodean el lago Tri An para crear una orientación de desarrollo para el ecoturismo en la provincia de Dong Nai, contribuyendo a la formación de una cadena de servicios interconectados entre la industria, la logística y el turismo. Simultáneamente, sugiere investigar y desarrollar recursos turísticos como bosques, ríos, cascadas y vestigios históricos de gran valor.
Pham Tung
Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/nhung-dong-lucphat-trien-moi-c2e002c/
