Sin embargo, la infraestructura urbana de Ciudad Ho Chi Minh todavía está haciendo fuertes progresos ya que se están iniciando, completando y poniendo en funcionamiento muchos proyectos clave y vitales.
El comienzo de un largo viaje
Seis meses después de que se iniciara el proyecto de la tercera carretera de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh, el Sr. Luong Minh Phuc, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh, todavía se emociona al recordarlo.
La colocación de la primera piedra de la Circunvalación 3 es solo el primer paso. Aún queda mucho camino por recorrer, lo que obliga a la industria del transporte a esforzarse para que los diseños estimados se conviertan en los primeros kilómetros.
El proyecto de conexión vial Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, puerta de entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat, se está acelerando para conectar con la terminal T3. Foto: Anh Tu.
Tras más de una década de planificación, solo se han completado 15 km del tramo 3 de la Carretera de Circunvalación de Ciudad Ho Chi Minh, que pasa por Binh Duong. La carretera, que conecta zonas económicas clave del sur, sigue sin terminarse, lo que genera problemas al gobierno debido a la falta de capital para la inversión.
Sin embargo, después de un año de esfuerzos de toda la ciudad y el sistema político central, Beltway 3 fue aprobado oficialmente, comenzó su construcción y está en construcción.
El Sr. Luong Minh Phuc comparó a los trabajadores de tráfico que acompañan a Ring Road 3 con un equipo de fútbol que ha pasado por cuartos de final, semifinales y ahora la final.
Nos conmueve recordar el año pasado, que en ocasiones ha sido extremadamente difícil. La confianza de los líderes y el apoyo de la gente son valores valiosos para que el sector del transporte tenga la motivación para continuar. Porque nos esperan enormes desafíos, afirmó el Sr. Phuc.
2023 también fue un año con muchos hitos memorables para Ciudad Ho Chi Minh. El 4 de diciembre, la ciudad más grande del país recibió por primera vez financiación completa para construir un puente peatonal que conecta el banco central con la nueva zona urbana de Thu Thiem, con un valor de más de un billón de dongs.
Este es uno de los cinco puentes y un túnel sobre el río Saigón planificados para conectar Thu Thiem con el área circundante.
El mismo día de la firma de la aceptación del puente peatonal de un billón de dólares, el Departamento de Transporte de la ciudad también presentó al Comité Popular de la ciudad los resultados del estudio de prefactibilidad del proyecto para construir el puente Thu Thiem 4 sobre el río Saigón, conectando la ciudad de Thu Duc con el área del sur de Saigón.
El proyecto cuenta con una inversión total de más de 6 billones de dongs. Si se aprueba el diseño, este será el primer puente en Ciudad Ho Chi Minh con flexibilidad para la navegación.
Se espera que el puente Thu Thiem 4, una vez completado, genere un impulso de desarrollo aún más fuerte para las áreas de Thu Thiem y Thu Duc en particular y para la ciudad de Ho Chi Minh en general.
Esfuerzos para llevar muchos proyectos a la meta
Durante los cuatro trimestres de 2023, Ciudad Ho Chi Minh también reiniciará muchos proyectos que se han retrasado durante años debido a problemas de adquisición de terrenos. Entre ellos, el puente Long Kieng se completará tras casi dos décadas de aprobación y construcción.
El proyecto de conexión vial Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen, puerta de entrada al aeropuerto de Tan Son Nhat, se está acelerando para conectar con la terminal T3. Foto: Anh Tu.
Esta espera ha hecho que muchas mujeres de 80 años teman no poder presenciar el día en que el puente tome forma. El día de la inauguración, Le Thi Nga (86 años) lloró de alegría: «Nunca pensé que vería el puente Long Kieng abierto al tráfico. Ahora que el nuevo puente está aquí, espero que los negocios de la gente sean más favorables».
En septiembre de 2023, el puente Long Kieng se abrirá al tráfico, lo que ayudará a las personas de la zona a viajar cómodamente y aumentará la conexión de tráfico entre el sur de la ciudad y la provincia de Long An .
El proyecto terminado no sólo cumple las expectativas de la población local, sino que, como dijo una vez el Sr. Luong Minh Phuc, es una promesa del gobierno y del sector del transporte de Ciudad Ho Chi Minh.
Tras el puente Long Kieng, se inauguraron otros puentes, como Can Gio y Vam Sat 2, con una inversión total de más de 342 mil millones de VND. Puentes que solían estar expuestos al sol y la lluvia, como Nam Ly, Tang Long y Long Dai, comenzaron a moverse y a acelerar su crecimiento.
Como era de esperar, tras cuatro años de suspensión y seis meses de puesta en marcha, el puente Nam Ly completó su tramo principal en octubre de 2023. Este acontecimiento marca un punto de inflexión importante, que acerca el proyecto a su finalización total el 2 de septiembre de 2024.
Ante el mismo problema de adquisición de tierras, el puente Long Dai, con una inversión total de más de 350 mil millones de VND, se completó y abrió al tráfico en los primeros días del nuevo año.
El proyecto, esperado por la gente durante casi 20 años, romperá la barrera entre los distritos de Long Binh y Long Phuoc. La construcción del puente Tang Long también acaba de reanudarse y se prevé que finalice el 30 de abril de 2025.
Ubicado a las puertas de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto de intersección de An Phu con una escala de 3 pisos y un costo de más de 3,5 billones de VND también se está enfocando en la construcción.
El Proyecto de la Intersección de An Phu contribuye a resolver el problema de la congestión vehicular en la entrada este de Ciudad Ho Chi Minh. Con la mayor escala hasta la fecha, esta intersección se convertirá en un punto culminante impresionante, digno de arquitectura, y en un símbolo de Ciudad Ho Chi Minh y Ciudad Thu Duc.
El año 2023 terminó, pero se iniciaron y completaron varios proyectos. El secretario del Comité del Partido de Ciudad Ho Chi Minh, Nguyen Van Nen, reconoció que los resultados de los desembolsos habían mejorado notablemente. Se desembolsó más del 50 % del plan de capital, aunque el capital asignado duplicó el de 2022.
"La carga de trabajo, los requisitos, el tiempo y los resultados obtenidos demuestran que Ciudad Ho Chi Minh ha tenido un año de trabajo continuo. La ciudad ha realizado tanto trabajos urgentes como a largo plazo, garantizando las responsabilidades asignadas a cada organización e individuo, a la vez que cumple con las tareas comunes de la ciudad", afirmó el secretario Nguyen Van Nen.
2024, completar 2 importantes proyectos de transporte
A principios de 2024, los cinco proyectos de transporte clave de la ciudad pasarán a la fase de construcción sincrónica, con una finalización anticipada entre 2024 y 2026.
Específicamente: Proyecto componente 1 de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh (incluido el puente del canal de Thay Thuoc); intersección de An Phu; modernización y ampliación de la Carretera Nacional 50; paso subterráneo de la intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho; construcción de una carretera que conecte Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (distrito de Tan Binh).
De estos, dos proyectos importantes se completarán en 2024: la carretera de conexión Tran Quoc Hoan que une la terminal T3, reduciendo la presión en el aeropuerto de Tan Son Nhat, y la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.
Los líderes de Ciudad Ho Chi Minh afirmaron que estos cinco proyectos se han implementado completamente desde principios de año, con la ubicación, los contratistas y la asignación de capital. En 2024, el capital de inversión de la ciudad asciende a casi 80 billones de dongs, recursos completamente suficientes para los proyectos mencionados.
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