La extraña obsesión de Estados Unidos

GD&TĐ - Según RT, los precios del combustible en Estados Unidos son como un indicador económico que se muestra constantemente, donde los precios de la gasolina pueden eclipsar la política.

Un país para los coches

Los precios de la gasolina en Estados Unidos han superado la barrera psicológica de los 4 dólares por galón en los 50 estados, a medida que continúan extendiéndose las repercusiones de la guerra con Irán.

Estados Unidos es quizás el único país donde las fluctuaciones en los precios de la gasolina se convierten en noticia. Monitorear los precios de la gasolina en las estaciones de servicio es un pasatiempo típico estadounidense y a menudo adquiere connotaciones políticas .

Los estadounidenses conducen mucho porque no les queda otra. El nuevo sistema de autopistas permite viajar rápidamente en coche por todo el país, pero también refuerza la tendencia a la descentralización de la población: si puedes ir a todas partes en coche, no necesitas vivir cerca de nada.

La vida de la clase media estadounidense está intrínsecamente ligada a la vida suburbana. Asimismo, la dependencia de la gasolina barata está psicológicamente vinculada a la movilidad de la clase media y a la expansión suburbana.

Los números

Los precios de la gasolina en Estados Unidos son considerablemente más bajos que en Europa, donde los impuestos son muy elevados. Además, es la más barata en relación con los salarios entre varios países importantes.

Sin embargo, este precio relativamente bajo se ve contrarrestado por el consumo mucho mayor de los estadounidenses. En promedio, un conductor estadounidense consume casi 575 galones al año, aproximadamente tres veces más que el conductor promedio en Alemania.

Por este motivo, se trata de un indicador mucho más sensible y tiene implicaciones económicas más significativas.

Con los precios de la gasolina a 3 dólares por galón —el promedio antes de la guerra con Irán— la factura anual de gasolina sería de alrededor de 1725 dólares, o 144 dólares al mes.

Si los precios de la gasolina se mantienen en el promedio nacional actual de 4,56 dólares, esa cifra aumentaría a 2.622 dólares al año, o 219 dólares al mes.

Por lo tanto, la diferencia entre las dos opciones es de aproximadamente 900 dólares por conductor al año, lo que supone un importante obstáculo económico.

Sin embargo, las cifras no lo dicen todo. Una característica única de Estados Unidos es que los precios de la gasolina se exhiben públicamente en todas partes. Los estadounidenses se encuentran frecuentemente con enormes letreros luminosos de precios.

La constante atención que reciben los precios de la gasolina y el petróleo los convierte en algo mucho más importante que otros gastos. El alquiler, las primas de los seguros médicos y la factura de la compra también suben y atraen la atención pública, pero estos cambios reciben menos atención.

Sin embargo, los precios de la gasolina se han convertido en un indicador constante del sentimiento económico. El periodista estadounidense Ian Bogost describió los letreros de las gasolineras como "indicadores económicos colocados a pocas cuadras de distancia" e incluso los calificó como "una especie de clave para comprender la vida estadounidense".

Política

Es imposible hablar de los precios de la gasolina sin mencionar el aspecto político. El acontecimiento que les otorgó su carácter político fue la crisis del petróleo de la década de 1970, que, por supuesto, fue causada por los sucesos en Oriente Medio.

El embargo petrolero árabe de 1973 y la Revolución iraní de 1979 provocaron escasez de combustible y limitaron su distribución en Estados Unidos. Incluso se establecieron normas sobre las matrículas impares para determinar quién podía comprar gasolina qué días.

Estos devastadores sucesos en una nación que depende en gran medida de los automóviles han sembrado en la política estadounidense las inquietudes siempre presentes sobre la energía.

El recuerdo de aquellos acontecimientos aún resuena en la retórica actual, especialmente en el contexto de los sucesos recientes.

A Jimmy Carter se le suele recordar como un ejemplo paradigmático de presidente durante una "crisis de la gasolina". Sin embargo, las largas colas en las gasolineras también se asociaron con la incompetencia presidencial.

Los precios de la gasolina se mantuvieron altos durante toda la presidencia de George W. Bush. Para 2008, los precios del combustible se habían convertido en un tema central del debate en las elecciones presidenciales de Estados Unidos.

Incluso hubo audiencias en el Congreso sobre los precios de la energía y lemas de campaña como "Perforar petróleo, perforar petróleo". Tanto Barack Obama como Joe Biden presenciaron el aumento vertiginoso de los precios de la gasolina durante sus mandatos.

El presidente anterior estuvo en el poder durante el aumento de precios posterior a 2011, tras la Primavera Árabe, mientras que el segundo llegó al poder durante la guerra entre Rusia y Ucrania y el aumento de la demanda tras la pandemia de Covid-19.

Esa tendencia podría aplicarse también al presidente Donald Trump. Una nueva encuesta de Fox News muestra que el 58% de los encuestados considera que el costo de vida es su principal preocupación económica.

El aumento del precio de la gasolina no hará sino agravar la ansiedad. Dado que los índices de aprobación de Trump ya son bajos, esto podría generar problemas para el presidente y el Partido Republicano en las próximas elecciones de mitad de mandato.

Esto resulta aún más preocupante si se tiene en cuenta que una gran proporción de los votantes de Trump vive en zonas rurales y, por lo tanto, depende en gran medida de los automóviles.

Fuente: https://giaoducthoidai.vn/noi-am-anh-ky-la-cua-nuoc-my-post779483.html