El creciente interés por el transporte acuático está impulsando los servicios de ferry y el desarrollo del transporte acuático en varias ciudades costeras de Estados Unidos.
La nueva terminal de ferry de alta velocidad de Bremerton, en el estado de Washington, transporta pasajeros al centro de Seattle en tan solo 30 minutos, en comparación con el servicio anterior que tardaba una hora. Cerca se encuentra Marina Square, que cuenta con 270 apartamentos, un parque frente al mar, restaurantes y un mercado. También está previsto un complejo de uso mixto, que incluirá estudios y suites completamente amuebladas para los trabajadores de la Base Naval de Kitsap, el mayor empleador de la región, ubicada a cuatro cuadras de distancia. En los últimos siete años, se han inaugurado tres rutas de ferry de alta velocidad a Seattle en la zona, con capacidad para transportar entre 120 y 350 pasajeros. Este servicio transportó a más de un millón de pasajeros en 2023, un aumento del 37 % con respecto al año anterior.
El condado de Carteret, en Nueva Jersey, aprobó recientemente un proyecto de mil millones de dólares que incluye Carteret Stages, un estudio de producción de cine y televisión de 15 pisos, un hotel, locales comerciales y restaurantes, que se construirá en un terreno que DuPont Chemical ocupó hace casi 60 años. El complejo también contará con una terminal de ferry que ofrecerá un servicio de 20 minutos a Manhattan, conectando 21 muelles y proporcionando aproximadamente 4,6 millones de viajes anuales en ferry a través de seis rutas que unen el centro económico y comercial de Manhattan con Brooklyn, el Bronx, Queens y Staten Island. Carteret carece de estación de tren y las carreteras locales suelen estar congestionadas. Por lo tanto, se espera que el ferry, que comenzará a operar el próximo año, sea una alternativa de transporte muy necesaria para llegar a la ciudad de Nueva York.
Los servicios de ferry también son fundamentales para el desarrollo de una nueva comunidad en Treasure Island, una isla artificial en la costa de la bahía de San Francisco. Se trata de una nueva zona residencial con espacios comerciales, un parque y 8000 apartamentos en construcción, a tan solo 10 minutos en ferry del centro de la ciudad. El verano pasado, el Sistema de Ferry del Estado de Washington reabrió su terminal principal en Seattle tras una renovación de 467 millones de dólares, reconectando el centro de la ciudad con Puget Sound. El gobierno municipal también tiene como objetivo construir una flota de ferries eléctricos de cero emisiones para 2050. El año pasado, un nuevo servicio de ferry en Lynn, Massachusetts, también tuvo éxito cuando una empresa constructora adquirió un terreno adyacente que había estado vacío durante 40 años y construyó el complejo Breakwater North Harbor con 331 apartamentos. Desde este complejo, se tarda solo 2 minutos en ferry hasta el centro de Boston.
Es evidente que los estadounidenses utilizan las vías fluviales no solo para desplazarse al trabajo, sino también como parte integral de su vida diaria. Los gobiernos de las ciudades costeras han estado implementando activamente estrategias, en colaboración con las comunidades locales y los inversores, para utilizar los transbordadores como un enlace de transporte muy necesario. Al mismo tiempo, esto crea oportunidades para el desarrollo de las vías fluviales, abordando desafíos sociales, económicos y ambientales como la congestión del tráfico, conectando comunidades y cumpliendo con los objetivos de desarrollo residencial y comercial.
HANH CHI
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