Transbordadores: una estrategia para el desarrollo del transporte fluvial.

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El creciente interés en el transporte acuático está impulsando los servicios de ferry y el desarrollo del transporte acuático en varias ciudades costeras de Estados Unidos.

El creciente interés en el transporte acuático ha impulsado el desarrollo de Treasure Island en San Francisco. Foto: NEW YORK TIMES

La nueva terminal de ferry de alta velocidad de Bremerton, Washington, transporta pasajeros al centro de Seattle en tan solo 30 minutos, en comparación con el servicio anterior, que operaba cada hora. Cerca se encuentra Marina Square, con 270 apartamentos, un parque frente al mar, restaurantes y un mercado. También se planea un complejo de usos múltiples, que incluye estudios y suites completamente amuebladas para los trabajadores de la Base Naval de Kitsap, el mayor empleador de la región, ubicada a cuatro cuadras de distancia. En los últimos siete años, se han abierto tres rutas de ferry de alta velocidad a Seattle en la zona, con capacidad para transportar entre 120 y 350 pasajeros. Este servicio transportó a más de un millón de pasajeros en 2023, un aumento interanual del 37 %.

El condado de Carteret, en Nueva Jersey, aprobó recientemente un proyecto de mil millones de dólares que incluye Carteret Stages, un estudio de producción de cine y televisión de 15 plantas, hotel, locales comerciales y restaurantes, que se construirá en un terreno que anteriormente ocupaba DuPont Chemical hace casi 60 años. El terreno también incluirá una terminal de ferry con un servicio de 20 minutos a Manhattan, que conectará 21 muelles y proporcionará aproximadamente 4,6 millones de viajes en ferry al año en seis rutas que conectan el centro económico y comercial de Manhattan con Brooklyn, el Bronx, Queens y Staten Island. Carteret carece de estación de tren, y las carreteras locales suelen estar congestionadas. Por lo tanto, un ferry, que se espera que comience a operar el próximo año, será una opción de transporte alternativa muy necesaria para llegar a la ciudad de Nueva York.

Los servicios de ferry también son fundamentales para el desarrollo de una nueva comunidad en Treasure Island, una isla artificial a orillas de la bahía de San Francisco. Se trata de una nueva zona residencial con locales comerciales y minoristas, un parque y 8.000 apartamentos en construcción, que se estima se encuentra a tan solo 10 minutos en ferry del centro de la ciudad. El verano pasado, el sistema de ferry del estado de Washington reabrió su terminal principal en Seattle tras una renovación de 467 millones de dólares, reconectando el centro de la ciudad con Puget Sound. El gobierno municipal también aspira a construir una flota de ferries eléctricos de cero emisiones para 2050. El año pasado, un nuevo servicio de ferry en Lynn, Massachusetts, también tuvo éxito cuando una empresa promotora adquirió un terreno adyacente que había estado vacío durante 40 años y construyó el complejo Breakwater North Harbor con 331 apartamentos. Desde este complejo, el centro de Boston está a solo 2 minutos en ferry.

Es evidente que los estadounidenses utilizan las vías fluviales no solo para desplazarse, sino también como parte integral de su vida diaria. Los gobiernos de las ciudades costeras han implementado activamente estrategias, en colaboración con las comunidades locales y los inversores, para utilizar los transbordadores como una vía de transporte muy necesaria. Simultáneamente, esto crea oportunidades para el desarrollo de las vías fluviales, abordando desafíos sociales, económicos y ambientales como la congestión vehicular, conectando comunidades y cumpliendo los objetivos de desarrollo inmobiliario y comercial.

Hanh Chi

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