Al reconocer tempranamente el papel de la infraestructura de transporte en el desarrollo de vínculos regionales y provinciales para convertirse en uno de los "nuevos polos de crecimiento", la provincia de Thanh Hoa ha priorizado la asignación de capital de inversión para el sistema de transporte de manera sincrónica, conectada y armoniosa entre los modos de transporte; conectándose con las intersecciones de las autopistas Norte-Sur y los centros económicos y parques industriales.
Se acerca la tradicional festividad del Tet de la nación, las obras de construcción de proyectos clave en la provincia se están volviendo más urgentes y bulliciosas que nunca, los contratistas de construcción se están enfocando en acelerar el progreso de la construcción, creando una atmósfera de trabajo vibrante en el nuevo año.
En la obra del Puente Xuan Quang, de más de un km de longitud y considerado el más largo sobre el río Ma, parte del proyecto que conecta la Carretera Nacional 1A con la Carretera Nacional 45, desde la Comuna de Hoang Xuan (Hoang Hoa) hasta la Comuna de Thieu Quang (Thieu Hoa), cientos de ingenieros, trabajadores y máquinas trabajan afanosamente, completando las obras con prisa, para su cierre y apertura al tráfico, según lo previsto. No muy lejos de allí, el ambiente en la obra del Subproyecto 3, desde la Comuna de Hoang Kim (Hoang Hoa) hasta la Comuna de Thieu Long (Thieu Hoa), se llena con el sonido de las máquinas; los trabajadores se mantienen en la obra para completar las obras restantes.
El jefe del Departamento de Economía e Infraestructura del distrito de Hoang Hoa, Le Huy Cuong, declaró: «El subproyecto tiene una longitud de 5,25 km y una inversión total de 307 000 millones de VND, aportada por el Comité Popular del distrito de Hoang Hoa. Actualmente, el contratista ha completado prácticamente el subproyecto y se centra en completar los elementos restantes para asegurar el progreso previsto. Este proyecto conecta la Carretera Nacional 1A y la Carretera Nacional 45 con la autopista Norte-Sur a través del cruce de Thieu Giang para crear un espacio que impulse el desarrollo de la industria, el comercio, los servicios, el turismo y la logística en la zona. Al mismo tiempo, se busca optimizar la inversión en la autopista Norte-Sur que atraviesa la zona».
Desde 2020 hasta la actualidad, la provincia ha invertido en la modernización, expansión y construcción de nuevas carreteras nacionales y provinciales con una longitud total de 594,9 km. De los cuales, se han completado y puesto en funcionamiento varios proyectos importantes, como: la autopista norte-sur en el este; la carretera que conecta la ciudad de Sam Son con la zona económica de Nghi Son; la avenida este-oeste de la ciudad de Thanh Hoa desde la ciudad de Rung Thong hasta la carretera nacional 1A... Junto con eso, la provincia ha comenzado la construcción de varios proyectos importantes, como: la carretera desde el parque industrial de Bim Son hasta el tramo de la carretera costera Nga Son - Hoang Hoa; la carretera de Van Thien a Ben En; Carretera que conecta la Carretera Nacional 1A y la Carretera Nacional 45 desde la comuna de Hoang Xuan (Hoang Hoa) hasta la comuna de Thieu Long (Thieu Hoa). Se construye y anuncia la planificación del Puerto Marítimo de Nghi Son para convertirlo en un puerto de tipo I, con potencial para convertirse en un puerto especial, y se incorpora el Puerto Marítimo de Lach Sung al Plan Maestro para el Desarrollo Portuario de Vietnam. Se completa la construcción y se presenta para aprobación la Planificación del Aeropuerto Internacional de Tho Xuan para el período 2021-2030, con visión a 2050, y el proyecto para socializar la inversión y la explotación del Aeropuerto de Tho Xuan, con una capacidad de aproximadamente 5 millones de pasajeros al año.
El subdirector del Departamento de Transporte, Nguyen Duc Trung, declaró: «La inversión en la creación de un sistema de transporte moderno, vinculado a corredores económicos y urbanos, ha generado y seguirá generando nuevos espacios de desarrollo, nuevos recursos y nuevas oportunidades para el desarrollo de la provincia. Actualmente, la unidad se centra en la implementación del plan de inversión pública a mediano plazo y el proyecto para atraer inversiones mediante asociaciones público-privadas (APP) para desarrollar la infraestructura de transporte. Asimismo, se ha elaborado el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de la circunvalación oriental de tres ramales, desde el distrito de Hoang Hoa hasta el distrito de Quang Xuong; las vías de conexión interregional desde la carretera de Ho Chi Minh, en la provincia de Thanh Hoa, hasta la Carretera Nacional 6, en la provincia de Hoa Binh; y las vías que conectan la ciudad de Thanh Hoa con el distrito de Ngoc Lac y los distritos occidentales».
Hasta ahora, toda la provincia tiene 35 áreas urbanas reconocidas; la Zona Económica de Nghi Son es una de las 8 zonas económicas clave del país; 23 subzonas industriales de la Zona Económica de Nghi Son y 19 zonas industriales en localidades de la provincia se están desarrollando fuertemente, invirtiendo gradualmente en infraestructura sincrónica, satisfaciendo los requisitos de los inversores secundarios, haciendo de Thanh Hoa se convierta en el centro de producción, procesamiento y fabricación de la región Central Norte.
Durante la visita y la sesión de trabajo con la provincia de Thanh Hoa, la directora general de CMA-CGM Vietnam JSC, Esra Bora, expresó su opinión sobre el desarrollo de la infraestructura y el sistema de transporte que conecta a toda la provincia de Thanh Hoa. La Sra. Bora enfatizó: «Para el Grupo CMA-CGM en general y para CMA-CGM Vietnam JSC en particular, el desarrollo de Thanh Hoa no solo representa un potencial, sino también una estrategia. En particular, con una estructura muy diversa de productos de exportación, parques industriales y clústeres en los que se invierte, la compañía aprovechará estas oportunidades para seguir invirtiendo en el desarrollo de diversos servicios, con conexión a numerosos puertos».
Con un pensamiento innovador y una visión estratégica, Thanh Hoa está movilizando activamente recursos de inversión para construir avances en el desarrollo de infraestructura, creando impulso para promover el crecimiento socioeconómico, realizando gradualmente la "aspiración de prosperidad" para construir y desarrollar Thanh Hoa en un nuevo polo de crecimiento en el norte del país.
Artículo y fotos: Hai Dang
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Fuente: https://baothanhhoa.vn/phat-trien-ha-tang-la-nen-tang-237966.htm
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