Quang Ninh se une a todo el país para proteger el prestigio, la posición y la imagen nacional

La estación de guardia fronteriza del puerto fronterizo de Hon Gai coordina la inspección y el manejo de los buques pesqueros ilegales en la bahía de Ha Long. (Fuente: BQN)

Quảng Ninh tiene un potencial y ventajas excepcionales para desarrollar la pesca y convertirla en uno de los sectores económicos importantes, que representa una gran proporción en la estructura económica de la provincia.

"Únase" con entusiasmo

Reconociendo la importancia y la estrategia de las actividades de desarrollo pesquero, Quang Ninh siempre sigue de cerca y absorbe las instrucciones de la Secretaría. Gobierno, Primer ministro Gobierno, Comité Directivo Nacional sobre pesca INDNR para su implementación.

La provincia ha emitido muchos documentos y planes para ordenar a los departamentos, sucursales, localidades y organizaciones pertinentes que los implementen. La atención se centra en hacer propaganda y concienciar a los pescadores sobre la lucha contra la pesca INDNR; Fortalecer la gestión, el patrullaje, el control y la comprensión de la situación en el mar, a fin de impedir rápidamente que los buques pesqueros y los pescadores violen la ley; Manejar estrictamente los casos de pescadores que violan o violan intencionalmente...

En toda la provincia hay 5.556 barcos pesqueros; 4.242/4.247 buques registrados y registrados temporalmente (deben registrarse buques de 6 m o más de eslora), alcanzando el 99,88%, de los cuales 4.072 buques tienen licencia y licencia temporal, alcanzando el 95,88%; 725/730 barcos de 12 m o más de eslora (registro obligatorio) actualizaron los datos de registro, alcanzando el 99,32%; La producción de productos del mar descargados a través de los puntos de control de buques pesqueros y las estadísticas de comunas, distritos y ciudades fue de 44.928,27/46.375 toneladas, alcanzando el 96,88%.

Para 258 buques pesqueros en funcionamiento de 15 m o más de eslora, se han instalado equipos de seguimiento de cruceros, alcanzando una tasa del 100%. El 100% de los buques pesqueros de la provincia han actualizado sus datos en el sistema VNFISHBASE según lo dispuesto desde mayo de 5.

Desde principios de 2024 hasta ahora ningún barco pesquero ha perdido su señal de conexión de vigilancia en el mar durante más de 10 días. Desde 2017 hasta ahora, Quang Ninh no ha detenido ni manejado ningún barco pesquero que viole aguas extranjeras.

A nivel de distrito, por ejemplo, Van Don cuenta actualmente con 1.268 embarcaciones pesqueras (37 embarcaciones de 15 m o más de eslora; 38 embarcaciones de 12 a 15 m de eslora; 793 embarcaciones de 6 menos de 12 m de eslora; 400 embarcaciones de menos de 6 m). Para promover la lucha contra la explotación INDNR, el distrito ha fortalecido recientemente el control y coordinado con las fuerzas relevantes para inspeccionar y manejar las violaciones INDNR en el área.

Desde principios de 2024 hasta finales de agosto de 8, las fuerzas detectaron y manejaron 2024 buques pesqueros infractores, con multas administrativas de casi 15 millones de VND.

El Sr. Dao Van Vu, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Van Don, dijo que el distrito continúa organizando un período pico para fortalecer la inspección, el control y el manejo de las violaciones INDNR; Organizar fuerzas funcionales y aplicación de la ley en caladeros clave las 24 horas del día, los 24 días de la semana; Manejar decididamente y de manera estricta, garantizando la disuasión de los casos de violaciones de la pesca INDNR en los puertos pesqueros y en las zonas marítimas.

No permitir que los buques pesqueros carguen y descarguen productos del mar explotados en puntos de embarque ilegales; Vigilar de cerca los buques pesqueros de alta mar, los buques pesqueros pierden la conexión durante más de 6 horas a 10 días en el mar sin informar su ubicación a la costa de acuerdo con las regulaciones, los buques pesqueros pierden la conexión al VMS durante largos períodos de tiempo (más de 6 meses); Resueltamente no permitir que operen los buques pesqueros "3 no" ni los buques pesqueros que violan la pesca INDNR; Centrarse en eliminar dificultades y obstáculos para realizar trámites de registro y emitir licencias de operación para buques no registrados.

Al mismo tiempo, dirigir al Centro de Servicio Técnico. Agricultura Coordinar con las unidades y agencias pertinentes para completar el expediente que anuncia la apertura del puerto y proceder a completar los procedimientos y condiciones para proponer al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural que designe el puerto pesquero de Cai Rong con condiciones suficientes para que los buques pesqueros de alta mar atraquen en él. el puerto. A partir de ahí, ayudará a la provincia de Quang Ninh en particular, y a todo el país en general, a eliminar la "tarjeta amarilla" INDNR en 2024.

O con Quang Yen, una ciudad con potencial para desarrollar la economía marina también se está "uniendo al juego" agresivamente.

La ciudad cuenta actualmente con 2.322 embarcaciones pesqueras (819 embarcaciones de menos de 6 m de eslora; 1.097 embarcaciones de 6 a 12 m de eslora; 289 embarcaciones de 12 a 15 m de eslora; 117 embarcaciones de 15 m de eslora o más). Con el registro de embarcaciones pesqueras "3 no" según la Circular N° 06/2024/TT-BNNPTNT del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural, la localidad cuenta con 102 embarcaciones.

Hasta la fecha, la ciudad ha notificado a todos los armadores que presenten los documentos de acuerdo con las regulaciones y se han registrado 50 barcos pesqueros. La ciudad ha realizado inspecciones técnicas de seguridad para 19/50 embarcaciones y se espera que otorgue licencias al 10% de los buques pesqueros para fines de octubre de 2024.

Khiem Xuan Cuong, vicepresidente del Comité Popular Provincial, inspeccionó la situación en Quang Yen, agosto de 8. (Fuente: BQN)

Decididos a eliminar la advertencia de "tarjeta amarilla" INDNR

Actualmente, Quang Ninh continúa reforzando soluciones, decidido a eliminar la advertencia de "tarjeta amarilla" en la quinta inspección de la Comisión Europea (CE), para no afectar el desarrollo de la industria pesquera; Proteger el prestigio, posición e imagen del país.

En particular, la provincia exige que las localidades y los sectores relevantes se ocupen completamente de los buques pesqueros "3 no", los buques pesqueros que no son elegibles para participar en actividades pesqueras ilegales, los buques pesqueros que han sido dados de baja pero aún están activos... Al mismo tiempo, manejar estrictamente las violaciones de las regulaciones de pesca INDNR para crear un cambio fuerte en la lucha contra la pesca INDNR en el área, centrándose específicamente en el manejo de las violaciones relacionadas con la explotación, el comercio y el transporte ilegal de productos acuáticos; Revisar y gestionar por completo las infracciones de pesca INDNR desde la cuarta inspección de la CE hasta ahora.

En primer lugar, centrarse en el manejo de casos de desconexión, envío y transporte de equipos VMS y cruce de fronteras marítimas; Intermediación, enganche, violación de la explotación ilegal en aguas extranjeras... (en caso de no imponer multas, se debe identificar claramente el motivo específico y se debe responsabilizar por no sancionar las violaciones de acuerdo con las normas de la ley), continuar investigar, verificar y sancionar resueltamente las violaciones conforme a lo dispuesto en la Resolución N° 04/2024/NQ-HDTP de 12 de junio de 6 del Consejo de Magistrados del Tribunal Supremo de Justicia Popular. Alto.

La provincia también exige que la policía y los guardias fronterizos fortalezcan la coordinación con las autoridades locales (comunas/distritos/pueblos) para fortalecer la comprensión de la situación en áreas clave, difundir y desarrollar rápidamente Detectar y prevenir a los barcos pesqueros y a los pescadores de lejos que intentan pescar ilegalmente en el extranjero. aguas.

Compartir datos, controlar las actividades de los buques pesqueros que entran y salen de los puertos, entran y salen de los muelles, los buques pesqueros que participan en actividades pesqueras en el mar y monitorean la producción de productos del mar explotados; Asumir resueltamente la responsabilidad de la Junta de Gestión del Puerto Pesquero y la Oficina de Inspección y Control Pesquero en el puerto pesquero por permitir que los buques pesqueros que violan la pesca INDNR entren y salgan del puerto, cargando y descargando productos acuáticos explotados sin verificación y manipulación de acuerdo con las regulaciones. .

Implementar de manera seria y efectiva el sistema de trazabilidad electrónica en los puertos pesqueros y puntos de control de embarcaciones pesqueras para garantizar la transparencia y legalidad en la confirmación, certificación y rastreo del origen de los productos pesqueros explotados de acuerdo con la normativa...

Creemos que, con la participación de todo el sistema político, Quang Ninh está uniendo fuerzas con las provincias y ciudades costeras de todo el país para lograr el objetivo de eliminar la "tarjeta amarilla" para los productos del mar en 2024.