Los votantes de la provincia de Vinh Long acaban de solicitar al Ministerio de Construcción que considere la posibilidad de invertir en la construcción de una carretera residencial en el lado restante de la autopista My Thuan - Can Tho, a su paso por la comuna de My Thuan.
Según los votantes, actualmente esta sección solo tiene un lado como vía residencial, el otro lado no tiene ninguna, por lo que algunos hogares tienen que dejar sus campos en barbecho porque no pueden utilizar maquinaria para cultivarlos.

En respuesta a los votantes, el Ministerio de Construcción anunció que la primera fase del proyecto de la autopista My Thuan - Can Tho se completará y entrará en funcionamiento a finales de diciembre de 2023. Actualmente, el Ministerio de Construcción ha revisado y equilibrado 1.000 billones de VND en el plan de inversión pública a medio plazo para el período 2021-2025, con el fin de implementar procedimientos de inversión adicionales en la intersección de Vo Van Kiet.
El Ministerio de Construcción también ordenó a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan y a los consultores de diseño que revisaran y actualizaran las recomendaciones locales sobre la adición de un sistema de vías de servicio (sin incluir la sección de vía de servicio recomendada por los votantes), zanjas y sistemas de drenaje para garantizar que, una vez finalizadas, satisfagan las necesidades de transporte y producción de la población.
Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, se ha invertido en una red de vías de servicio en el tramo comprendido entre el puente de Ong Bay y el puente de Khoan Tiet (lado derecho). La construcción de una vía de servicio para residentes en el lado izquierdo, tal como propusieron los votantes, generaría costes adicionales que superarían la inversión total del proyecto, por lo que aún no se ha implementado.
El Ministerio de Construcción reconoce las recomendaciones de los votantes y ordenará a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan que revise y equilibre las fuentes de capital para considerar la posibilidad de añadir fondos al proyecto (si los hubiera). En caso de que no se puedan equilibrar las fuentes de capital, el Ministerio de Construcción solicita a la Delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Vinh Long que consulte con el Comité Popular de la provincia de Vinh Long para invertir de forma proactiva en este proyecto utilizando capital local.

Can Tho estudia la extensión de la Franja y la Ruta, con una inversión total de más de 8 billones de VND.

Vinh Long destina casi 100 mil millones de VND de su presupuesto para apoyar la inversión en vivienda social.

Superando las inundaciones en la Carretera Nacional 1 a la altura de la estación de autobuses de Vinh Long
Fuente: https://tienphong.vn/quen-lam-duong-gom-cao-toc-my-thuan-can-tho-post1778447.tpo






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