¿Se habían "olvidado" las vías de servicio de la autopista My Thuan - Can Tho?

TPO - El tramo de la autopista My Thuan-Can Tho que pasa por Vinh Long ya está en funcionamiento, pero solo un lado cuenta con una vía de servicio para los residentes locales, mientras que el otro no. Como consecuencia, algunas familias se ven obligadas a dejar sus campos en barbecho porque no pueden introducir maquinaria para cultivarlos.

Cử tri tỉnh Vĩnh Long vừa kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, đầu tư làm tuyến đường gom dân sinh phía còn lại của đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đoạn qua xã Mỹ Thuận.

Según los votantes, actualmente solo un lado de esta zona cuenta con una carretera construida para los residentes locales, mientras que el otro lado permanece sin urbanizar. Como consecuencia, algunas familias se han visto obligadas a abandonar sus tierras de cultivo porque no pueden introducir maquinaria agrícola.

La autopista My Thuan - Can Tho ha recibido 1.000 mil millones de VND adicionales para la construcción de intercambiadores, vías de acceso, sistemas de transporte inteligentes y sistemas de gestión y operación... Foto: CK

En respuesta a las inquietudes de los votantes, el Ministerio de Construcción declaró que la Fase 1 del proyecto de la autopista My Thuan - Can Tho se completó y entró en funcionamiento a finales de diciembre de 2023. Actualmente, el Ministerio de Construcción ha revisado y asignado 1.000 mil millones de VND en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025 para implementar procedimientos de inversión adicionales para el intercambiador vial Vo Van Kiet.

El Ministerio de Construcción también ordenó a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan y al consultor de diseño que revisaran y actualizaran las recomendaciones de las autoridades locales con respecto a la adición de vías de acceso (excluyendo el tramo de vía de acceso solicitado por los votantes), zanjas de drenaje y un sistema de drenaje para garantizar que, una vez finalizado, satisfaga las necesidades de transporte y producción de la población.

Según la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, ya se ha invertido en el tramo comprendido entre el puente de Ong Bay y el puente de Khoan Tiet, incluyendo una vía de servicio a lo largo de la ruta (en el lado derecho). La construcción de una vía de servicio para los residentes locales en el lado izquierdo, como sugirieron los votantes, implicaría costos adicionales que superarían la inversión total del proyecto, por lo que aún no puede llevarse a cabo.

"Bộ Xây dựng ghi nhận các kiến nghị của cử tri và sẽ chỉ đạo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận rà soát, cân đối nguồn vốn để xem xét bổ sung vào dự án (nếu còn kinh phí). Trường hợp không thể cân đối được nguồn vốn, Bộ Xây dựng đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Vĩnh Long có ý kiến với UBND tỉnh Vĩnh Long chủ động đầu tư hạng mục này bằng nguồn vốn của địa phương", Bộ Xây dựng cho hay.

Fuente: https://tienphong.vn/quen-lam-duong-gom-cao-toc-my-thuan-can-tho-post1778447.tpo